Jak minąć kolejny rower na ścieżce rowerowej

22

Jadę rowerem do iz pracy w Nowym Jorku i zauważyłem, że podczas gdy jestem bardzo daleko w prawo na ścieżce rowerowej (dosłownie na linii, która wyznacza najbardziej skrajną granicę ścieżki rowerowej), może około 70% rowerzyści, którzy mnie mijają, robią to po prawej stronie, mimo że po mojej lewej stronie jest więcej miejsca niż po prawej stronie.

Zastanawiałem się...

Czy mylę się, próbując pozostać po prawej stronie?
Jaki jest prawidłowy sposób na przekazanie kolejnego rowerzysty na ścieżce rowerowej?
Co jeszcze mogę zrobić, aby ułatwić innym przekazywanie mnie? (Powiedziałbym, że dojeżdżam do średniej prędkości i prawdopodobnie mijam tyle osób, ile mnie wyprzedza)

* Edycja: wiele ścieżek rowerowych w Nowym Jorku znajduje się po lewej stronie drogi i znajduje się pomiędzy bocznym chodnikiem a zaparkowanymi samochodami

safety

— mgoldwasser
źródło

6

(1) nie; (2) po lewej (kraje dróg po prawej stronie); (3) losowe ciągłe skręcanie w prawo w ten sposób, że ludzie nie będą mieli innego wyjścia, jak przejść w lewo.

— Rider_X

15

Nie jesteś „bardzo daleko” po prawej, jeśli jest miejsce na rower, który zmieści się między tobą a prawą stroną.

— Chris H

1

Chcę tylko zaznaczyć, że wiele ścieżek rowerowych w Nowym Jorku znajduje się po lewej stronie ulicy (np. Na pierwszej i drugiej alei).

— Kris Harper,

Możesz zrobić to, co ja, iść tak szybko, że nikt cię nie ominie :)

— zawodnik BSO

1

myślę, że bycie po prawej stronie jest tak samo złe, jak bycie odciętym, i zwykle krzyczę na ludzi, aby dać im znać. Mimo to jeżdżę po zewnętrznej części ścieżki rowerowej, aby nie dać się zaskoczyć, więc będę mieć czas reakcji, jeśli ktoś wejdzie na drogę. Jeśli jesteś w środowisku miejskim i nie ustawiasz ciągłego sygnału i nie patrzysz za siebie, robisz to źle.

— max pleaner

25

Robisz właściwą rzecz, ogólnie pozostając po prawej stronie. Nikt nie powinien omijać cię po prawej stronie, co jest nieco niebezpieczne, ponieważ nie oczekujesz tego i ponieważ nie ma tyle miejsca. (Mówię w krajach, w których ludzie jadą po prawej stronie drogi. W krajach, w których ludzie jeżdżą po lewej stronie, rowerzyści powinni oczywiście minąć po prawej stronie. Ponadto, jak wskazuje @ g.rocket, jeśli ścieżka rowerowa znajduje się po „lewej” stronie ulicy jednokierunkowej, co jest powszechne w Nowym Jorku, to znaczy po drugiej stronie, skąd byłaby, gdyby droga była dwukierunkowa, należy jechać „w lewo” i przekaż „w prawo”).

Prawidłowy sposób przejścia to najpierw ogłosić swój zamiar, dzwoniąc dzwonkiem lub mówiąc „mijając lewą stronę” lub coś podobnego. Następnie przejdź w lewo.

Myślę, że najlepszym sposobem na ułatwienie innym przejazdu jest uważanie na otoczenie (pomaga lustro), pozostawanie po prawej stronie i przewidywalna jazda. Jak zauważa @JoshCaswell, kiedy jesteś mijany, oprzyj się pokusie, aby przejść dalej w prawo i po prostu iść prosto. Wskaż zanim skręcisz!

— rclocher3
źródło

8

Idąc dalej „przewidywalnie”, gdy ktoś zasygnalizuje, że cię mija, spróbuj oprzeć się naturalnemu impulsowi skrętu w prawo. Po prostu idź płynnie tą samą ścieżką.

— jscs,

2

@JoshCaswell jest różnica między skręcaniem a zakładaniem, aby było im łatwiej. Ten pierwszy można pomylić z chwiejnością, a drugi może być na tyle gładki, że nie zauważysz manewru, jeśli go nie obserwujesz, tylko dodatkowa przestrzeń. Może to być dobry sposób na potwierdzenie ostrzeżenia wyprzedzającego na węższym odcinku, ponieważ często nie słyszy Cię ktoś za tobą, gdy wokół jest ruch.

— Chris H,

3

Nie sądzę, żeby dzwonienie dzwonkiem było konieczne w normalnych okolicznościach. Prowadząc samochód, nie trącisz każdego z wyprzedzonych samochodów!

— gerrit,

6

@gerrit, większość samochodów wyprzedzających wjeżdża na inny pas, aby wyprzedzić. Większość ścieżek rowerowych nie jest wyłożona w podobny sposób i [pewna część rowerzystów] nie zdaje sobie sprawy, że powinni jechać po prawej stronie, więc zajmują więcej miejsca, jadąc na środku. Prosty dzwonek informujący, że jesteś tam, jest dość powszechny.

— Matt

3

@gerrit Kiedy wyprzedzasz samochód, zwykle robisz to na osobnym, oznaczonym pasie, który ma wystarczająco dużo miejsca na dłuższe podróżowanie obok siebie dwoma samochodami. Jeśli znajdujesz się na nieoznakowanym pasie, na którym dwa samochody obok siebie są ściśnięte, zdecydowanie powinieneś upewnić się, że pojazd przed tobą jest świadomy, że przejeżdżasz - a honking jest jednym ze sposobów.

— RM

9

Istnieją dobre powody, aby pozostać na zewnątrz ścieżki rowerowej (po lewej stronie w twoim przypadku): mniej śmieci, mniej dziur (np. Wokół odpływów), lepsza widoczność zarówno dla ciebie, jak i osób, do których nie chcesz wjeżdżać. Istnieją również dobre powody, aby się schować, na przykład pozwalanie ludziom łatwo przejeżdżać (choć tak naprawdę dotyczy to szerokiej linii). Jeśli ścieżka rowerowa mija zaparkowane samochody, chciałbym być z boku dalej, nawet jeśli pas nie ma szerokości drzwi.

W Europie, w tym w Wielkiej Brytanii, ale w różnym stopniu, zasady ruchu drogowego (dla samochodów i motocykli) są nadal trzymane (w USA / w większości krajów UE, w lewo w Wielkiej Brytanii), chyba że wyprzedzasz, za co się wycofujesz. Wydaje się, że tak nie jest w przypadku USA (z pewnością autostrady LA były interesujące z tego punktu widzenia), co prawdopodobnie wpływa również na zachowanie rowerzystów.

Ścieżki rowerowe, które są wystarczająco szerokie, aby jechać, są w wielu krajach na tyle rzadkie, że etykieta nie jest dobrze ustalona. Nie sądzę, że kiedykolwiek widziałem w Wielkiej Brytanii ścieżkę rowerową na drodze, która była dwa razy szersza niż moja (w stylu MTB) kierownica, mimo że mieszkałem w mieście stosunkowo przyjaznym rowerom; Widziałem ścieżki rowerowe, które były węższe niż moje paski. Szersze ścieżki rowerowe często są poza drogą (i wspólne dla pieszych); przejazd jest mniej podobny do drogi i zwykle zdarza się po obu stronach. Uprzejme ostrzeżenie nigdy nie jest złe, chociaż bycie wysłuchanym może być trudne.

— Chris H.
źródło

Autostrady LA są z pewnością interesujące, gdy jeździsz na nich rowerem! I głośno. Byłbym trochę zdenerwowany, mijając innego rowerzystę po lewej stronie, co skłoniłoby mnie do przesunięcia się w stronę przejeżdżających pojazdów silnikowych.

— Michael Hampton,

Na szczęście jechałem tylko autostradami. Jeśli miniesz innego rowerzystę po prawej stronie i nie zapewnisz mu wystarczającej ilości miejsca (w ich ocenie nie twojego) lub istnieje nagłe ryzyko, że zmusisz ich do ruchu. To znacznie gorsze niż planowany manewr w kierunku samochodów. Aby wyprzedzić na prostej, musisz zjechać z pasa rowerowego na pas ruchu, ponieważ pas rowerowy jest zbyt wąski.

— Chris H,

5

Na wąskim pasie rowerowym nie ma wystarczającej ilości miejsca, aby jeden rower mógł bezpiecznie wyprzedzić inny.

Dlatego, aby wyprzedzić inny rower, należy przejechać na pas samochodowy, gdy jest to bezpieczne, wyprzedzić go, a następnie wrócić na pas rowerowy, gdy jest to bezpieczne.

Zmień pas ruchu dla manewru wyprzedzania - zupełnie jak w samochodzie. Moim zdaniem nie powinieneś dzwonić dzwonkiem, gdy wyprzedzasz, chyba że kilku rowerzystów jest na bieżąco z rowerzystami i uniemożliwi to nikomu przejazd, ale jest to bardziej prawdopodobne na ścieżce rowerowej niż na ścieżce rowerowej.

— gerrit
źródło

2

Z mojego doświadczenia wynika, że konwencja polega na tym, że wyprzedzający rowerzysta krzyczy „po twojej lewej stronie”! lub po prostu „w lewo!” ilekroć chcą ostrzec / zażądać czegoś przed sobą, aby przejść na prawo, aby zrobić miejsce - inny rowerzysta, pieszy, cokolwiek.

Osobiście uważam tradycyjny dzwonek rowerowy za bardziej uprzejmy.

— keshlam
źródło

Konwencja ta wydaje się być wyłącznie północnoamerykańska. Przez całe życie jeździłem na rowerze i po raz pierwszy zauważyłem, że odwiedziłem Boulder w Kolorado w wieku 27 lat. W szczególności bez prefiksu „Na twoim” byłem całkowicie zdezorientowany i nie miałem pojęcia, jak zareagować.

— gerrit

@gerrit „On your ...” jest tutaj powszechny w Australii. Samo nazywanie „lewą” lub „prawą” byłoby, jak mówisz, całkowicie zagmatwane.

— andy256

1

Ale dzwonek mówi mi tylko, że jesteś gdzieś za mną. Nie daje mi żadnych informacji na temat twoich zamiarów. Czy zamierzasz mnie wyprzedzić? Po której stronie Dzwonek nic nie mówi.

— Carey Gregory,

1

@ andy256 Racja. Mój punkt widzenia wyłącznie w Ameryce Północnej był przesadzony. Nigdy nie widziałem go w Holandii, Niemczech, Szwecji, Belgii, Francji, Szwajcarii, Norwegii ani Anglii.

— gerrit

1

Tak, zgadzam się, że jednoznacznie ogłasza rower, ale nie mówi mi, jakie są intencje jego kierowcy. Jednak coś tak prostego jak „Lewo!” robi (chociaż nigdy nie słyszałem, żeby po prostu „pozostawiono” w USA; zawsze „po lewej”). Nie sądzę, żeby to była wielka wielka sprawa i jedno z nich jest lepsze niż nic, ale ogólnie chciałbym wiedzieć, jakie są intencje.

— Carey Gregory,