Ponieważ zdecydowałeś się na felgi stalowe i musisz zatrzymać się na mokrej nawierzchni, a od razu nie jest możliwe przejście na felgi aluminiowe, myślę, że zasługujesz na praktyczną odpowiedź ...
Na mokrej nawierzchni ze zwykłymi klockami hamulcowymi obręcz ze stopu będzie miała lepszy współczynnik tarcia niż obręcz ze stali. Tyle wiadomo i te klocki hamulcowe są niewłaściwe dla twoich stalowych felg. Potrzebujesz klocków hamulcowych zaprojektowanych do tego zadania, tych ze skórzaną twarzą:
Zazwyczaj są ładne i tanie, a także trwają bardzo długo. Na mokrej nawierzchni działają wyjątkowo dobrze na stalowych felgach, chociaż może potrzebować obrotu, aby siła hamowania mogła się uruchomić. Aby obejść to „turbo lag dla hamowania”, możesz włączyć hamulce wyjątkowo wcześnie, aby oczyścić obręcze z wody i przyzwyczaić się do gotowości hamulców na trudnych zjazdach, skrzyżowaniach itp.
Możesz uruchomić je najpierw na tylnym kole, w ten sposób możesz zobaczyć, jak działają i użyć istniejących tylnych klocków z przodu, gdy skończy się obecny zestaw.
Nie pozwól, by ich buczący wygląd zniechęcił cię - jeśli masz stalowe felgi, są produktem wysokiej jakości.
Jeśli chcesz uzyskać dokładny „współczynnik tarcia”, ponieważ dotyczy on kół rowerowych i różnych materiałów, proszę:
http://books.google.co.uk/books?id=0JJo6DlF9iMC&lpg=PP1&pg=PA248#v=onepage&q&f=false