Czy mogę zmodyfikować nieco za duży rower?

Kilka miesięcy temu wybrałem profesjonalny rower dopasowany do przyrządu. Walczyli o znalezienie roweru, który idealnie by mnie pasował (5 stóp 1 kobieta). W końcu zamówili mi rower przełajowy.

Rower skrócił czas dojazdów i jest snem ... dopóki nie muszę się zatrzymywać ani ruszać. Nie mam absolutnie żadnego odstępu między górną rurką a moim krokiem. Moje stopy z trudem dotykają podłogi, stojąc nad barem. Kołyszę się po całym miejscu, kiedy się zatrzymuję, i czuję się dość niebezpiecznie na drodze, myślałem, że będzie lepiej z praktyką.

Czy mogę dostać mniejsze opony, czy sprawiłoby to, że mój rower byłby nieco niższy? Czy jest to coś, do czego muszę się przyzwyczaić i ćwiczyć? Czy mogę wprowadzić jakieś modyfikacje? Jestem kompletnym początkującym, więc nie mam pojęcia, czy to normalne, wcześniej jeździłem chwiejnym 25-letnim rowerem górskim.

— Beccah
źródło

Trudno uwierzyć, że nie rozumieli tego najbardziej podstawowego aspektu dopasowania roweru - najpierw trzeba sprawdzić wysokość postoju . Jeśli opony to, powiedzmy, opony 2 ", możesz przełączyć się na opony 1,5" i upuścić górną rurę o pół cala.

— Daniel R Hicks,

dziękuję, zamierzam zmienić opony. Wiem, powiedzieli, że i tak będę walczył z powodu tego, jak krótkie są moje nogi, ale nie zasugerowali mi hybrydy dam, co moim zdaniem byłoby oczywistym wyborem. mają doskonałą reputację jako sklep i nie wątpiłem w ich rekomendacje.

— Beccah

Podejrzewam, że próbowali znaleźć dla ciebie coś lekkiego i szybkiego, być może dlatego, że tego właśnie chciałeś. Damskie rowery hybrydowe są zazwyczaj ciężkie i elastyczne. To, czego prawdopodobnie nie mogliby uzyskać od głównego producenta, to rower, który naprawdę do ciebie pasuje. Jeśli masz w pobliżu klub rowerowy, prawdopodobnie będą w stanie pomóc, ponieważ ich juniorzy będą chcieli małych, szybkich rowerów. Możesz również skończyć z kołami jezdnymi ISO559 (zamiast zwykłego ISO622) tylko po to, aby rama działała lepiej w małych rozmiarach. Ale to nie jest konieczne. Lub zwyczaj framebuilder będzie w stanie pomóc

— Nuі

To pytanie ma jeszcze kilka pomysłów: bicycles.stackexchange.com/questions/3394/... (Przeszukałem tę stronę przy użyciu „małego roweru szosowego” i znalazłem się w 10 najlepszych wynikach, reszta była mniej przydatna).

— Nuі

Odpowiedzi:

Spróbuj zatrzymać się z jedną stopą w dół, pochylić rower i pozostawić dominującą nogę na pedale z pedałem do przodu i do góry, gotowym na uderzenie siłowe. Przechylając rower, możesz uzyskać duży prześwit. Często mogę nawet pozostać na siodle.

Kiedy będziesz gotowy do drogi, odepchnij swoją niedominującą nogę (która dotyka ziemi) i silnym uderzeniem pedału nogą dominującą. To da ci początkowy wzrost prędkości, który ułatwi balansowanie. Poświęć chwilę na dostosowanie pozycji, a następnie kontynuuj pedałowanie.

Myślę, że odstęp między ramami jest trochę mitem. Starsza rama, której używam (starsze rowery szosowe miały bardzo mały prześwit) prawie nie ma prześwitu pod moim krokiem i naprawdę tego nie zauważam, ponieważ nigdy nie znalazłem się nad górną rurą.

— Rider_X
źródło

Wysokość postoju zawsze była najbardziej podstawową miarą dopasowania roweru, przynajmniej od czasu, gdy około 40 lat temu zaangażowałem się w poważną jazdę na rowerze.

— Daniel R Hicks,

Jestem z tobą, tak też to robię, świetnie się sprawdza i daje tyłek odpoczynku od siedzenia.

— Kilisi

@DanielRHicks - było wiele „podstaw” opartych na braku dowodów empirycznych, jedynie na opinii i tradycji. To nie znaczy, że to prawda. Na przykład „idealną” formą rowerową były kolana myjące górną rurkę, co, jak wiemy, jest złe dla większości ludzi i źle wyosiuje kolano. Usunąłem referencję MTB, ponieważ prześwit nad postacią był dłuższą koncepcją.

— Rider_X

@Rider_X - Jeśli wysokość postoju jest rozsądna, a wysokość korby nie jest absurdalna, nie może istnieć niebezpieczeństwo, że kolana będą muskać górną rurkę.

— Daniel R Hicks

Dzięki, spróbuję tego. Obecnie zatrzymuję się i ląduję z moją dominującą stopą, więc zamienię się w tej rundzie. Tyle się nauczyć!

— Beccah

Czy używasz pedałów z blokami? Korki do butów szosowych zwiększą grubość podeszwy buta.

Korki MTB są wpuszczone w podeszwę, ale podeszwa jest grubsza, co również może pomóc. Może to być drogi sposób na uzyskanie niewielkiej kwoty.

W zależności od przystanku może istnieć krawężnik / krawężnik, w którym można umieścić stopę wyższą niż powierzchnia drogi.

Alternatywy - niektórzy rowerzyści są w stanie rozstawić się na światłach. Osobiście nigdy nie zarządzałem tym dłużej niż kilka sekund.

Inną techniką jest nie podjeżdżanie i zatrzymywanie się na szczycie, ale powolne dryfowanie do linii i opóźnianie punktu, w którym musisz się całkowicie zatrzymać. Może to jednak pogorszyć sytuację innych zawodników.

Możesz także być w stanie złapać słupy sygnalizacji świetlnej lub inne meble drogowe jako sposób na zachowanie pozycji pionowej. Nie trzymaj się jednak pojazdów, ruszają, a to może zirytować chomika.

— Criggie
źródło

Dziękuję bardzo. Używałem bloków przez kilka tygodni, ale ponieważ tak bardzo walczę z zatrzymaniem i rozpoczęciem, na razie je zdjąłem. Buty dodały drobny wzrost. Po prostu googled na stojąco, wygląda to naprawdę przydatne, ale najpierw trzeba będzie dużo ćwiczyć w terenie!

— Beccah

Zgadzam się z Criggie ... Właściwie zwalniam i mierzę prędkość, aby trafić na światło, gdy jest zielony (nie mam problemu z rozmiarem z moim rowerem), ale myślę, że jest po prostu bardziej wydajny. Czy próbowałeś również wyregulować wysokość siodła? Nie widziałem, żebyś o tym wspominał, więc pomyślałem, że sugeruję to również jako opcję. Twoje zdrowie.

— ZSS