Jak mam poradzić sobie z patrolem autostrady, który od czasu do czasu mnie zatrzymuje, aby podawać nieprawidłowe instrukcje dotyczące moich obowiązków jeździeckich?

Mieszkam w pobliżu niewielkiego miasteczka Tennessee i często jeżdżę kilkoma kilometrami do miasta iz powrotem autostradami stanowymi. Część trasy (część mniej ruchliwa, jak na ironię) ma wydzieloną ścieżkę rowerową, ale jest ona wypełniona gruzem w wielu częściach, więc przez około rok jechałem około 6-12 "po lewej stronie białej linii i poruszanie się o kilka stóp, gdy samochód ma mnie wyprzedzić (z wyjątkiem sytuacji, gdy nie ma wystarczającej ilości miejsca, w których to przypadkach po prostu utrzymywałem pozycję, co jest prawdopodobnie błędne). To działało całkiem dobrze i miałem bardzo mało W szczególności widoczność wydaje się być anegdotycznie lepsza podczas jazdy na skraju linii zamiast na poboczu.

Ostatnio jednak wydaje się, że patrol miał zwyczaj zatrzymywania mnie co kilka tygodni, aby powiedzieć mi, że powinienem jechać na poboczu… przez co najwyraźniej ma na myśli jak najbliżej samej krawędzi utwardzonego terenu . Ale zgodnie z tym programem regionalnego programu rowerowego Knoxville PDF , tym artykułem dotyczącym prawa rowerowego , a nawet oficjalnym podręcznikiem prawa jazdy TN (p105 lub p116 w pliku PDF) , I

nie musisz korzystać z dedykowanej ścieżki rowerowej,
nie muszę jeździć na ramieniu, i
mogę zająć cały skrajnie prawy (tylko) pas, jeśli chcę, ponieważ ma on niestandardową szerokość.

Zakładając, że wszystko jest poprawne, jak mam poradzić sobie z tą sytuacją? Nie chcę podejmować walki z policją, ale nie chcę też bezsensownie narażać się na szwank postępując zgodnie z instrukcjami, które nie są wymagane przez prawo.

safety legal

— Nathan Tuggy
źródło

To pytanie spowodowało sporo odpowiedzi. Informuj nas na bieżąco o postępach i wydarzeniach.

— Criggie

@ Criggie: Zamierzam!

— Nathan Tuggy

Jeśli ten sam patrol zatrzymał cię „co kilka tygodni” i jeszcze nie napisał ci biletu, to dlatego, że wie, że nie łamiesz żadnych zasad. Większość gliniarzy w USA chętnie pisze bilety ( zwłaszcza Highway Patrol ), a jeśli nie napisał ani jednego drugiego przestępstwa, to dlatego, że wie, że możesz z tym walczyć i wygrać. Niestety, powiedziałbym, że prawdopodobnie jest „znudzony” lub „potrzebuje czegoś do zrobienia”, co pozwala mu rozwinąć autorytet . Można to nawet uznać za nękanie.

— Nieznany Zombie

Czy wyjaśniłeś patrolownikowi swoją sytuację (dotyczącą gruzu)? Jeśli tak, co on o tym powiedział?

— Uooo

@Uooo: Do tej pory moje interakcje były jak najkrótsze (ale w miarę grzeczne). Nie próbowałem niczego wyjaśniać.

— Nathan Tuggy

Odpowiedzi:

Nie ma jednego rozmiaru pasującego do wszystkich odpowiedzi na to pytanie, z wyjątkiem pierwszego punktu poniżej.

W kontaktach z policją lub innymi organami zawsze zachowuj się z szacunkiem.
Skontaktuj się z osobami odpowiedzialnymi za zamiatanie drogi i zapytaj, kiedy lub czy zamierzają to zrobić w następnej kolejności. Może zamiatają tylko na żądanie.
Dowiedz się, czy istnieje lokalna grupa wspierająca rower. Mieliby historię takiego kontaktu i prawdopodobnie ustanowili kanały komunikacji. Jeśli istnieją, porozmawiaj z nimi.
Jeśli to nie wystarczy, ubierz się w garnitur lub inne najlepsze ubranie i wpadnij rowerem na komisariat policji, aby porozmawiać z oficerem dyżurnym, prawdopodobnie sierżantem. Wyjaśnij, na czym polega problem i jak sobie z nim poradziłeś. Wyjaśnij również, że nie narzekasz, po prostu chciałbyś nie być regularnie zatrzymywany. Zapytaj również, czy jest do dyspozycji specjalista ds. Kolarstwa. I upewnij się, że pytasz, dlaczego tak się dzieje, aby uzyskać historię z ich strony. Nie twórz sytuacji ty-przeciw-im, ponieważ mają moc i przegrywasz. Po rozpoczęciu dyskusji możesz pokazać, jaki jesteś rozsądnym i rozsądnym obywatelem i postawić go po swojej stronie. Możliwe, że kierowca lub jakiś starszy członek społeczności złożył skargę (niekoniecznie o tobie) lub że otrzymał dyrektywę od wyższej osoby. Chyba o to chodzinie oczekuj, że nagle się przewrócą . Szukaj wspólnej płaszczyzny i zrozumienia.
Poproś policję, aby przyjechała z tobą na przejażdżkę. Oczywiście zabrałbyś je wzdłuż tego odcinka drogi.

Powodzenia.

— andy256
źródło

Aha, pamiętajcie, że są to ludzie, których możecie oczekiwać, gdy jakiś% $ # @ zjedzie z drogi ciężarówką.

— andy256

Jaki jest ostatni punkt do osiągnięcia?

— Zaibis

@Zaibis Jeśli zaakceptują, to połączenie społeczne, sympatia do problemu, z którym boryka się OP, sympatia dla rowerzystów w ogóle. Jeśli nie przyjmą, to przynajmniej skończył przyjaznym gestem.

— andy256

Wydrukuj odpowiednią część swoich linków i zabierz je ze sobą, abyś mógł je teraz wyciągnąć następnym razem (ale wyraźnie określ, co masz zamiar zrobić, na wypadek, gdyby policjant pomyślał, że dostaniesz broń z torby).

Uprzejmie pokaż mu odpowiednią część i ładnie porozmawiaj o konsekwencjach.

Jeśli policjant chce być w pełni autorytatywny, poproś o formalny bilet / cytat za „złamanie prawa”, które będziesz kwestionować w sądzie przy użyciu trzech już dostarczonych informacji.

Jeśli możesz sobie na to pozwolić, kup kamerę sportową (jak gopro lub tańszą alternatywę) i użyj jej. Jeśli musisz zakwestionować bilet / cytat w sądzie, masz wideo pokazujące dokładnie, jak jeździsz, zamiast polegać na „oficjalnym raporcie” oficera

UWAGA Nie nazywaj filmu wideo „dowodami”, zamiast tego nazwij go materiałem pomocniczym. Daj też znać gliniarzowi, że do tego momentu kamera się uruchamiała. Policjant powinien mieć wideo z kamery samochodowej i może również nosić kamerę ciała, w zależności od twojej lokalizacji.

Przede wszystkim ZACHOWAJ CYWILNOŚĆ Oficer ma ogromną swobodę działania w terenie i, niestety, ich pisemna wersja incydentu może nosić większą wagę niż twoja. Stąd wideo pomocnicze i twoje informacje.

Wreszcie, nie jestem prawnikiem, ani w Tennessee, ani nie jestem Amerykaninem. Powinieneś to wszystko sprawdzić w biurze porad obywatelskich lub podobnym, który podlega Twojej jurysdykcji.

— Criggie
źródło

@ Criggie, staram się podkreślić, że możesz mieć rację w sposób, który jest skuteczny w osiąganiu celu i w inny sposób. Z mojego doświadczenia wynika, że osoby na wysokich stanowiskach zazwyczaj nie reagują dobrze na „jesteś w błędzie, oto powody, dla których” tego rodzaju próby ich przekonania.

— kraina krańca

Rzeczą, którą należy zrozumieć w przypadku amerykańskich gliniarzy, że są ledwo przeszkoleni i nie ma prawie żadnych wymagań dotyczących bycia gliną, więc gliny w Stanach Zjednoczonych bardzo różnią się od gliniarzy w większości cywilizowanych krajów i często agresywnie podejmą wszelkie wyzwania wobec swojej władzy. Może to być bardzo trudne do zrozumienia dla osób z krajów, w których gliniarze muszą uczyć się w szkole przez co najmniej 4 lata, a następnie przechodzą szkolenia na miejscu przez kolejne 3, a zatem niższa liczba typów „macho” przetrwa ten proces selekcji w porównaniu do amerykańskiej średniej 15 tygodni. (ciąg dalszy)

— David Mulder

Chodzi mi o przypadek: nie sądzę, aby była to zła rada dla jakiegokolwiek zachodniego kraju poza USA, ale zgadzam się z krajem krańskim, że w Stanach Zjednoczonych prawdopodobnie doprowadzi to do eskalacji, a nie szybkich przeprosin gliniarza.

— David Mulder

Crikey - nic dziwnego, że Amerykanie mają tak niski odsetek rowerzystów szosowych ..

— Criggie

Myślę, że jest to ogólnie zła rada. Najpierw traktuj ludzi jako ludzi - początkowo szanuj i ufaj. Po prostu porozmawiaj z nim i wyjaśnij swoją sytuację w sposób cywilny. Najpierw nie rzucaj w niego „regułami”. Bądź przyjazny i zachowuj szacunek. Jeśli to nigdzie cię nie doprowadzi, zacznij odwoływać się do zasad i gopro itp. Policjanci nie szukają kłopotów, większość z nich szuka zwykłych ludzi.

— a20