dlaczego mój łańcuch miałby ślizgać się na drodze, ale nie, gdy rower stoi?

Łańcuch mojego roweru zaczął się ślizgać - co kilka sekund podczas jazdy. Zdarza się, o ile wiem, na każdym biegu i nie ma związku ze zmianą biegów.

Dokładna natura problemu jest trudna do zdiagnozowania, ponieważ nie mogę sprawić, aby stało się to, gdy rower stoi na stojaku.

Jaki problem z łańcuchem / przerzutką pojawiłby się tylko na drodze, a nigdy, gdy rower stoi na stojaku?

Prawdopodobnie masz problem ze zużytymi elementami układu napędowego. Naprawdę zauważasz, że skakanie pod obciążeniem to moje doświadczenie.

W większości przypadków jest to zużyty łańcuch lub zużyta kaseta. W przypadku wymiany kasety należy również wymienić łańcuch.

Zaskakujące jest to, że zużyty łańcuch i zużyta kaseta mogą dobrze współpracować, dopóki jedna z dwóch części nie zostanie wymieniona.

Jeśli problem był gorszy na niektórych biegach, powiedziałbym, że masz zużyte koła zębate. Ale mówisz, że to nie zależy od sprzętu ... Więc zgaduję, że twój mechanizm wolnego koła zawodzi, a zapadki ślizgają się, gdy są pod dużym obciążeniem.

Gdy wszystkie części układu napędowego są serwisowane i w dobrym stanie, problem ten nie występuje. Kilka rzeczy, które możesz sprawdzić: Przednia i tylna przerzutka są odpowiednio ustawione. Sprawdź naciąg łańcucha. Jak zużyta jest kaseta?

Nie zamierzam mówić ludziom, za co płacić; ale doprowadzenie roweru do dobrego lokalnego sklepu rowerowego na melodię jest najszybszym sposobem, aby to naprawić. Mogą również zauważyć, że masz inne niezauważone problemy, części wymagające wymiany lub smar mogą sprawić, że jazda będzie przyjemniejsza. W moim regionie melodie rowerowe mogą wynosić od 50 do 300 USD, wszystko w zależności od poziomu pracy do wykonania. Melodia 50 USD jest najbardziej podstawowa, pompuje opony, czyści i smaruje łańcuch, dostosowuje biegi (drobne korekty bez dodatkowych części, takich jak kable), reguluje hamulce. Tam, gdzie melodia o wartości 300 USD jest pełnym podziałem motocykla. Wszystko dostaje się do częściowego mycia, nowe kable (manetki i hamulce) i tak dalej i dalej ... Dziękuję, proszę, zakryj to, powodzenia.

Podobne rzeczy zdarzały mi się wcześniej, ale nie w takiej ilości, że łańcuch całkowicie się ślizgał. Korzystałem również ze stojaka rowerowego i po regulacji biegów (gdy rower był na stojaku rowerowym), mój łańcuch ślizgał się trochę na każdym ząbku podczas jazdy.

Myślę, że istnieje niewielka możliwość, jeśli użyjesz tego rodzaju stojaka na rowery , że gdy umieścisz rower na stojaku, zacisk, który przytrzymuje ramę w miejscu, dokręci linki. To może być powód, dla którego niektóre rzeczy działają na stojaku rowerowym i zawodzą podczas jazdy na rowerze. Zawsze najlepszym rozwiązaniem jest przymocowanie zacisku stojaka rowerowego do sztycy (pod siedzeniem), a nie na innej części ramy roweru (gdzie znajduje się środek ciężkości), w której można przypadkowo rozciągnąć kable.

Jak odpowiedział Mike, przeważnie łańcuch zsuwa się, gdy koła zębate są zużyte, jednak, jak wskazał, często zaczyna się od niektórych biegów, a nie wszystkich. Tylko raz zobaczyłem, że kaseta jest zużyta, więc ślizgała się po wszystkich zębach.
Drugą rzeczą do sprawdzenia jest łańcuch. Gdy łańcuch jest zużyty (lub ma niewłaściwą długość), może się również ślizgać.
Ale jeśli zdarzyło się to dopiero po serwisie w sklepie rowerowym, zgaduję, że źle zrobili. Ale może miałeś problem z częściami nieco zużytymi, a teraz odczuwasz to bardziej.

Dzieje się tak, gdy naciskasz na łańcuch, a nie podczas zmiany biegów, prawda?

Jeśli jest to nowszy problem, zwykle dzieje się tak z powodu zużycia łańcucha / kół zębatych / pierścienia łańcucha. (Pierścienie łańcuchowe zużywają się i stają się mniej zdolne do chwytania łańcucha.

Musiałem wymienić mój łańcuszek kilka miesięcy temu, kiedy to się stało. Wymiana pierścieni łańcucha nie oznacza wymiany całej korby. W przypadku trybików czasami można wymienić tylko najbardziej zużyte tryby. Łańcuchy należy wymieniać co 2000 km na MTB, prawdopodobnie rzadziej na rowerze szosowym.

Opiszę mój „problem” roweru, abyś mógł zobaczyć, czy pasuje on do twojego problemu. Wiem, jakie są przyczyny i jak je rozwiązać, więc nie jest to odpowiedź „mam również ten problem”.

Mam problem z ześlizgiwaniem się łańcucha i na moim rowerze wyraźnie widać koło napinające, które porusza się z miejsca, więc w rzeczywistości łańcuch nie jest wystarczająco napięty.

Poślizg zaczyna się, gdy łańcuch jest obciążony, na przykład podczas jazdy z dala od sygnalizacji świetlnej i na stromych zboczach. Gdy koło porusza się nieco bardziej / łańcuch staje się nieco dłuższy w porównaniu z tym, co powinno być, poślizg staje się bardziej ogólny, jeśli jeszcze gorszy, gdy próbuje się zwiększyć prędkość.

W ostatnim etapie łańcuch skacze przy każdym pociągnięciu pedałów, a jazda na rowerze staje się niemożliwa. (Następnie wyjmuję narzędzia i walczę z systemem, aby koło napinające znajdowało się przez chwilę w odpowiedniej pozycji.)

Dopóki Twój rower nie znajdzie się na „ostatnim etapie”, nie będziesz mógł go skopiować na stojak, ponieważ nie przykładasz tyle samo mocy do łańcucha, więc nie obciążaj go tak samo.

To jest na moim leżącym rowerze, który ma długi łańcuch i jest przeznaczony do wielu regulacji dla różnych rowerzystów.