Objętość cylindra hamulców hydraulicznych i dźwigni [zamknięte]

Pytam już od dłuższego czasu, ale nawet profesjonaliści z warsztatów nie mogli odpowiedzieć na to pytanie (podając dokładne liczby):

Jak duże są cylindry hamulcowe hamulców tarczowych i obręczowych pod względem objętości i powierzchni? W szczególności Shimano RS505 / 685, SRAM Force i Magura HS33 R (FIRM-tech).

EDYCJA Zamierzałem zbudować pełne niestandardowe rozwiązanie, które obejmie niektóre ograniczenia podane przez producentów hamulców.

Krótko mówiąc, manetki marki A na hamulcach marki B. Poszedłem inną drogą, więc to pytanie mnie już nie ogranicza.

hydraulic-disc-brake rim-brake

— Lusitania
źródło

Mam instrukcję Magura HS33, która nie zawiera żadnych informacji na temat objętości wewnętrznej żadnej części systemu. Najlepsze, co mogę powiedzieć, to strona na temat wymiany oleju, pokazuje plastikową strzykawkę jednorazowego użytku o pojemności 20-30 mililitrów, a butelka 50 ml powinna wystarczyć do odświeżenia przednich i tylnych hamulców, ale bez wycieków utrata. Więc patrzysz na ~ 50 ml płynu w zwykłym rowerze solo dla Magury. Przepraszam, to wszystko, co mam.

— Criggie

Ciekawe: dlaczego cię to obchodzi?

— Lee-Man,

@ Lee-Man Zamierzałem zbudować pełne niestandardowe rozwiązanie, które obejmie niektóre ograniczenia podane przez producentów hamulców. Krótko mówiąc, manetki marki A na hamulcach marki B. Poszedłem inną drogą, więc to pytanie mnie już nie ogranicza.

— lusitania

Shimano i Magura używają olejów mineralnych. SRAM (Avid) używa płynu hamulcowego DOT. użycie niewłaściwego płynu może spowodować uszkodzenie uszczelnienia, a tym samym uszkodzenie hamulca, co może prowadzić do obrażeń i / lub śmierci.

— Emyr

Zadajesz pytanie (IMHO), na które nie można odpowiedzieć. Objętości wewnątrz dźwigni i zacisku nie są stałe i różnią się w zależności od zużycia klocków i regulacji dźwigni. Do tego służy zbiornik płynu hamulcowego. Oczywiście możesz śmiało rozmontować komponenty, aby zmierzyć głębokość i średnicę cylindrów - ale dlaczego? To nie poszczególne objętości cylindrów wpływają na siłę hamowania, ale stosunek cylindrów dźwigni do zacisków. A może ten współczynnik chcesz się dowiedzieć? Jeśli tak, pamiętaj, że długość dźwigni hamulca jest również ważna dla tego równania.

— Marlon

Odpowiedzi:

-1

Czy to jednak nie jest zamknięty system?

Jeśli zbiornik zawiera 30 ml płynu, jedyną różnicą będzie płyn w przewodach hamulcowych, zwiększający całkowitą pojemność potrzebnego lub zużytego płynu.

Nawet gdy podkładki się wyczerpią, nie tracisz płynu, może się wydawać, że masz, ponieważ zbiornik będzie wyglądał, jakby był zużyty, ale ma nadal tę samą ilość płynu, którą zacząłeś.

— Dan K.
źródło

Masz rację, ale pytanie OP brzmi „Jak duże są cylindry hamulcowe hamulców tarczowych i obręczy pod względem objętości i powierzchni?”, Więc to nie dotyczy pytania.

— Criggie

-6

cóż, ponura odpowiedź to 0, cylinder hamulca jest używany w hamulcu bębnowym. To, o czym mówisz, to zacisk. Hamulce bębnowe mają cylinder. Hamulce tarczowe i HS33 używają zacisku.

Pod względem objętości jest to zmienna ilość. Mam nadzieję, że rozumiesz, że - objętość w spoczynku = / = objętość przy pełnej aktywacji, a funkcja objętości wewnątrz suwmiarki w danym momencie jest ciągła między spoczynkiem a pełną aktywacją.

— miliard
źródło

Czy Twoja odpowiedź jest szczególnie przydatna? en.m.wikipedia.org/wiki/Hydraulic_cylinder

— gschenk

nie - ale to poprawna odpowiedź. Pytanie o dokładne wartości funkcji ciągłej nie jest możliwe. Zależy to od długości węża, ustawienia dźwigni hamulca i tego, jak bardzo dźwignia hamulca wpycha płyn do cylindra. Na pytanie nie można odpowiedzieć dokładną liczbą, ponieważ nie jest to dokładna liczba.

— mbillion

Można na nie odpowiedzieć. Można rozebrać hamulce, zmierzyć wewnętrzną średnicę cylindra, obliczyć powierzchnię i określić skok tłoka, aby określić objętość. Z pewnością nie jest to poprawna odpowiedź (w podwójnym sensie!). Pakowanie truizmu w naukowo brzmiący język w drugim akapicie nie poprawia twojego braku zrozumienia wspólnego terminu inżynieryjnego w pierwszym akapicie.

— gschenk

Jeśli chcesz wprowadzić w to inżynierię, to wiem o tym całkiem sporo. To naprawdę sprowadza się do inżynierii, która jest bardzo konkretną rzeczą zorientowaną na szczegóły. Powodem, dla którego nazywany jest zaciskiem, a nie cylindrem, jest działanie podejmowane w systemie. Zadaniem suwmiarki jest zachowywanie się jak szczypce i ściskanie czegoś, podczas gdy zadaniem cylindrów jest wywieranie siły z podstawy. jest specyficzny. Ponadto objętość wewnątrz cylindra jest funkcją ciągłą zależną od zastosowanego płynu, wielkości przyłożonego ciśnienia, wielkości głównego cylindra i długości skoku. więcej niewiadomych niż równań

— miliard

@million nie ma znaczenia, czy znajduje się w zacisku, czy w prasie hydraulicznej. System, który przenosi odpowiednio ruch i zmianę ciśnienia na ruch i zmianę siły, jest cylindrem hydraulicznym. Wyśmiewanie kogoś za używanie tego terminu, chociaż pedantycznie podchodzi do terminologii, jest nie tylko niegrzeczne, ale może przynieść odwrót. Twój argument dotyczący ciągłej funkcji liniowej jest (a) trywialny i (b) nieistotny. (a) wszyscy wiemy, że tłok nie teleportuje się z jednej skrajności do drugiej. (b) może być doskonale scharakteryzowany przez objętość, jak opisano powyżej, przy użyciu tylko suwmiarki.

— gschenk