Możliwość naprawy półki bagażowej ze stali spawanej z lat 70-tych

Mam motoconfort z lat 70. (Motobecane) z oryginalnym bagażnikiem przednim „w stylu francuskim” (wygląda jak bardzo mały bagażnik porteur):

Na powyższym zdjęciu stojak jest przymocowany do ramy roweru za pomocą wspornika, który znajduje się między przednim hamulcem a ramą na śrubie mocującej hamulec (podświetlony na czerwono). Jednak ta płyta montażowa niestety pękła przy użyciu:

Chociaż nie jest to dokładnie „wymiana stosu spawalniczego”, być może ktoś tutaj ma doświadczenie w (próbie) naprawy tego rodzaju wyrobów metalowych? - Czy jest to możliwe i możliwe z ekonomicznego i / lub użytkowego punktu widzenia, a jeśli tak, to jak czy można to zrobić? Oczywiście, taki mały przedni stojak nigdy nie musiałby przenosić naprawdę ciężkiego ładunku, ale powinien być wystarczająco mocny, aby utrzymać znaczną ilość ciężaru bez zginania lub łamania (ponownie). Szkoda byłoby go wyrzucić, ponieważ wydaje się, że bagażniki Motoconfort / Motobecane nie są już tak powszechne.

— errantlinguist
źródło

Czy naprawdę trzyma się tylko jednej śruby?

— ojs

Tak. (Muszę dodać więcej znaków tutaj, aby opublikować)

— errantlinguist

Powinno być możliwe spawanie. Można by jednak chcieć trochę wzmocnić obszar, albo z wbudowaną spoiną, albo (lepiej) innym kawałkiem ciężkiej blachy (mniej kruche niż ścieg spoiny). Musisz oczywiście znaleźć kogoś, kto wie, jak spawać, ale w wielu małych zakładach spawalniczych chodzi o chleb i masło.

— Daniel R Hicks

Ten stojak wygląda jakby był z natury podatny na awarie. Tak, możesz go spawać, ale jeśli włożysz tam coś cięższego niż cheeseburger, w końcu znów się złamie, może w innym miejscu. Albo, co gorsza, złamie przedni hamulec. Po prostu umieść go na stosie „nieudanej inżynierii”. Jest powód, dla którego te rzeczy nie są już powszechne.

— Mike Baranczak

@MikeBaranczak: O ile dowody wskazują na to, że jest to technicznie wykonalne, wydaje się, że masz rację, ponieważ jego nieodłączna użyteczność jest przeważona przez koszt naprawy; Nie chciałbym go wyrzucić, ale wygląda na to, że to stracona sprawa.

— errantlinguist

Odpowiedzi:

Wygląda na to, że po spawaniu został on pokryty chromem, co oznacza, że należy go wyczyścić, aby można było go ponownie spawać, co będzie uciążliwe. Musisz oczyścić chrom ze wszystkiego, co się nagrzeje, a potem malowanie nie będzie wyglądało tak wspaniale. Prawdopodobnie taniej byłoby zbudować nowy stojak.

Jedną z opcji naprawy, która mi się przydarza, jest wycięcie kawałka stali w kształcie litery T, aby zmieścił się na stronie roweru wspornika, wyginając spód T w celu podparcia dolnej części stojaka. Następnie zrób drugi kawałek stali na drugą szeroką, prawdopodobnie prostokątną, aby rzeczywiście utrzymać wszystko na swoim miejscu. Wywierć otwory w obu częściach, aby umożliwić przejście śruby mocującej.

Jeśli zrobisz to ze stali o grubości ~ 2 mm, to pomaluj ją, powinieneś zdobyć kolejny rok z szafy. Zakładając, że można oprzeć się pokusie przeładowania.

Stojak taki z jedną śrubą naprawdę nie jest przeznaczony do noszenia czegoś więcej niż czasopisma i bagietki.

— Móż
źródło

Świetny pomysł, ale wygląda na to, że nie jest to warte wysiłku, ponieważ jest tak słabe, że najlepiej będzie wyglądać ...

— errantlinguist

Myślę, że to całkowicie możliwe do naprawienia. Znam metalowców, którzy chcieliby rozkoszować się tym dwuczęściowym wyzwaniem.

jak to naprawić
jak zrobić to lepiej niż nowe

Minus - nie będzie tani.

Prawdopodobnie patrzysz na piaskowanie, aby wyczyścić cały chrom, aby spawanie działało lepiej. Następnie robotnik metalowy spawałby je razem i przyspawał wzmocnienie na tylnej stronie; lub odetnij stary element mostu i użyj go jako szablonu do wykonania nowego, z większą ilością mięsa w dwóch bocznych mostach.

Rzecz, która jest niezwykła i stara, warto zrobić prawidłowo. Jak zauważyłeś, nie jest to pospolity przedmiot, a tandemiści / jeźdźcy objazdowi kupują go tak, jak są, dla autentyczności.

— Criggie
źródło