Jak (bezpiecznie) nawigować po czterokierunkowym przystanku

Jaki jest najbezpieczniejszy sposób poruszania się w czterech kierunkach na rowerze?

Przekonałem się, że niektóre samochody mnie ignorują, inne machają do mnie, a inne traktują mnie jak każdy inny pojazd na drodze.

W rezultacie ogólnie trudno mi znaleźć najbezpieczniejszy sposób na pokonanie takiego skrzyżowania.

Co mówi prawo (USA) dotyczące sposobu, w jaki powinienem pokonywać takie skrzyżowanie?
Jaki jest najbezpieczniejszy sposób?

— Gavin S. Yancey
źródło

Gałki oczne skierowane są na kierowcę, który musi ustąpić miejsca. Jeśli to możliwe, spraw, aby twoja twarz patrzyła prosto na nich (jednocześnie będąc świadomym przestrzennie) Ludzkie mózgi są podłączone tak, aby dostrzegać, że patrzą na nie bardziej. Mówiąc prościej, omiń te skrzyżowania i znajdź bezpieczniejszą trasę, nawet jeśli jest dłuższa.

— Criggie

Staję się tak widoczny, jak to tylko możliwe i wyjaśniam, że jestem pojazdem, który będzie przestrzegał zasad i oczekuje, że wszyscy zrobią to samo. Zjeżdżam z pasa, zanim dotrę do skrzyżowania, w miarę możliwości rozwijam się nieco poza znak stopu, aby zmaksymalizować moją widoczność, i robię, jak sugeruje @Criggie, i patrzę bezpośrednio na kierowcę, na którego czekam, lub na tego, który wydaje się najbardziej prawdopodobnie zakwestionuje moje pierwszeństwo, kiedy przyjdzie moja kolej. I na koniec nie zwlekam. Nie daję im czasu, aby zaoferował mi przysługę lub po prostu mnie zignorował i odszedł ode mnie.

— Carey Gregory

Innym czynnikiem, który należy wziąć pod uwagę, jest popularność skrzyżowania dla rowerzystów. W obszarze, w którym jest wielu jeźdźców weekendowych, kierowcy są zwykle bardzo ostrożni i nie wjeżdżają na skrzyżowanie, gdy obecne są rowery. W takich przypadkach uśmiecham się uprzejmie i kontynuuję po nawiązaniu kontaktu wzrokowego, gdy kierowca macha ręką. W obszarach mniej powszechnych dla rowerzystów zwykle staram się utrzymać prawidłową kolejność wchodzenia na skrzyżowanie, nawet jeśli jestem machany.

— Trevor,

Prawo USA jest zależne od stanu, ale ogólnie, jeśli jesteś rowerem na drodze, jesteś uważany za równoważny z pojazdem silnikowym. Jeśli jesteś rowerem na chodniku, przestrzegaj zasad obowiązujących ludzi na chodniku (nie zawsze jest to dozwolone w zależności od obszaru). Na przykład, aby zacytować instrukcję kierowcy New Jersey , dla kontrolowanego skrzyżowania:

Skrzyżowanie jest kontrolowane, jeśli w dowolnym kierunku znajdują się sygnały lub znaki drogowe. Kierowca musi przestrzegać sygnałów i znaków. Na kontrolowanym skrzyżowaniu kierowca musi ustąpić w określonych warunkach. Na skrzyżowaniu z funkcją zatrzymania lub zatrzymania w obie strony kierowca musi ustąpić kierowcy po prawej stronie, jeśli obaj kierowcy dotrą tam jednocześnie. Kierowca powinien także ustąpić innemu kierowcowi, który już zatrzymał się na skrzyżowaniu. Na skrzyżowaniu kontrolowanym przez znak ustępowania kierowca musi zwolnić i poddać się ruchowi na przecinającej jezdni, nawet jeśli musi się zatrzymać. Podczas wykonywania skrętu w lewo na skrzyżowaniu kierowca musi ustąpić pierwszemu ruchowi i pieszym w przejściu dla pieszych.

i z tego samego źródła, dla niekontrolowanego skrzyżowania,

Skrzyżowanie jest niekontrolowane, gdy łączą się dwie lub więcej dróg i nie ma sygnalizacji drogowej ani urządzenia regulacyjnego. Kierowca musi być bardzo ostrożny, zbliżając się do tego rodzaju skrzyżowań. Przez większość czasu przed skrzyżowaniem pojawi się znak ostrzegawczy. Gdy kierowca zbliża się do skrzyżowania, które nie jest kontrolowane, musi zmniejszyć prędkość i być gotowym do zatrzymania się, jeśli dojdzie jakiś ruch z prawej lub lewej strony. Kierowca jadący z prywatnej drogi lub podjazdu musi ustąpić całemu ruchowi na głównej drodze (chociaż kierowca nigdy nie może być pewien, że to nastąpi). Zasadniczo pojazd po lewej powinien ustąpić pojazdowi po prawej. Gdy sygnał drogowy nie jest podświetlony z powodu awarii zasilania lub innej awarii, sygnał drogowy jest obserwowany jako 4-kierunkowy sygnał zatrzymania.

Niestety ludzie różnią się zachowaniem od rowerów i trzeba być czujnym. Przestrzeganie prawa przez poddawanie się ludziom, którzy już przybyli, na ogół działa dobrze (nawet jeśli musisz ich machać, aby poszli sam, nawet jeśli mają do tego prawo). Jeśli machają, sprawdź i postępuj ostrożnie - istnieje spora liczba osób, które również spróbują zastrzelić go rowerzystą, i mogą istnieć oba rodzaje ustępowania i strzelania na tym samym skrzyżowaniu.

— Ordynans
źródło