Właśnie przygotowuję nowy układ napędowy. Podczas korzystania z mniejszej tarczy i najmniejszej zębatki (a zatem najmniejszej ilości zużytego łańcucha) łańcuch ociera się o spód przerzutki.
Czy powinienem usunąć link lub dwa, dopóki tak się nie stanie?
Odpowiedzi:
Edycja: ze zdjęć tak, łańcuch jest za długi. Na zdjęciu dużego koła zębatego wygląda tak, jakby ramię przerzutki można było pociągnąć do przodu co najmniej jednego ogniwa łańcucha, ewentualnie dwóch.
Moją preferowaną metodą określania długości łańcucha jest skupienie się na największej kombinacji zębatki-największej zębatki. Jeśli jest tylko ledwie wystarczająca ilość łańcucha do tego, wszystko będzie działać, chociaż mała-mała kombinacja może mieć dużo luzu. Park ma wyczerpujące wyjaśnienie różnych metod.
Zbyt dużo łańcucha jest trochę denerwujące, ale zbyt mało może zepsuć rzeczy. Próba zmiany biegu na duży-duży, gdy nie ma wystarczającej ilości łańcucha, zatrzyma twoje pedały, więc wiąże się to z dużą siłą. Ponieważ w tym momencie wchodzisz na niższy bieg, często dzieje się tak, gdy pedałujesz mocno. Wystarczająco twarde, aby w niektórych przypadkach zerwać łańcuch. Ale również zatrzasnąć tylną przerzutkę, jeśli nie jest ona w stanie pomieścić wymaganej pozycji, a jeśli masz pecha, możesz również zepsuć wieszak przerzutki. To złamanie często rzuca przerzutkę w tylne koło, które zarówno łamie szprychy, jak i może zrzucić cię na ziemię.
Sugeruję przejście do dużego i dużego zestawu i sprawdzenie, czy jest zapasowy łańcuch. Spróbuj przeciągnąć linkę nad sobą, aby powstało wee Z w łańcuchu. Jeśli możesz to zrobić, są dodatkowe linki. Wydłużaj Z, aż przerzutka tylna nie będzie wydawać się niezadowolona, licząc linki. Teraz je usuń. Pamiętaj, że potrzebujesz trochę luzu, aby wyjść z biegu - używasz sprężyny powrotnej w tylnej przerzutce, aby ściągnąć łańcuch z największego koła zębatego, a jeśli będzie za duże napięcie łańcucha, nie będzie w stanie Zrób to. Ale dopóki możesz wejść na bieg, niczego nie zepsujesz (wystarczy dodać link z powrotem i być może wyciągnąć koło, aby zwolnić napięcie).
Wiąże się to z dyskusją „niektóre narzędzia, których człowiek nie powinien używać”. W przekładniach poprzecznych występują duże-duże i małe-małe, tak zwane, ponieważ łańcuch przechodzi z jednej strony mechanizmu korbowego na przeciwną stronę kasety. Powoduje to dodatkowe tarcie i zużycie łańcucha i (prawie zawsze) te koła zębate są powielane gdzie indziej, więc nie trzeba ich używać. Zatem niemożność użycia kombinacji małe-małe z powodu luźnego łańcucha zwykle nie powinna stanowić problemu.
Jak zawsze Sheldon Brown ma wiarygodne wyjaśnienie :
Najlepszą techniką ustawiania długości łańcucha jest nawleczenie łańcucha na dużą / dużą kombinację bez przepuszczania go przez tylną przerzutkę. Połącz oba końce z dużym kołem łańcuchowym, tak aby zachodziło na siebie jedno pełne ogniwo (jeden cal, - jedno wewnętrzne i jedno pół-ogniwo). W prawie wszystkich przypadkach zapewni to optymalną długość.
Zacznij od najkrótszego łańcucha, który pozwoliłby na połączenie, pozwalając na jedno dodatkowe kompletne ogniwo, jak pokazano na zdjęciu po lewej stronie powyżej, więc spód łańcucha opadnie, jeśli wyrównasz go jak na zdjęciu po prawej stronie. Następnie przełóż łańcuch przez tylną przerzutkę i podłącz go. Obracając korbą ręcznie, sprawdź, czy łańcuch przesunie się do kombinacji duża-duża za pomocą przedniej lub tylnej przerzutki, lub obu naraz, bez wiązania.
Pracuj, skracając łańcuch, a nie wydłużając go. Skrócenie łańcucha, a następnie jego wydłużenie, to strata czasu. Wąskie łańcuchy, stosowane z kasetami, które mają 10 kół łańcuchowych - czasem 9 - muszą być połączone za pomocą specjalnych jednorazowych kołków zamiennych lub ogniw głównych. Prawdopodobnie dostajesz tylko jeden z nich z nowym łańcuchem, więc ważne jest, aby uzyskać odpowiednią długość przy pierwszej próbie.
Jeśli wymieniasz tylko łańcuch (a nie koła łańcuchowe lub zestaw łańcuchowy), oto wskazówka, jak poprawić długość łańcucha.
Zdejmij stary łańcuch i podnieś go nowym łańcuchem. Porównaj długość i usuń 2-4 ogniwa, aby oba łańcuchy miały „tę samą” długość.
To samo ?
Zużycie łańcuchów, które oznacza, że łańcuch wydaje się naciągnięty. Czasami ten „odcinek” może być minimalny, innym razem może być tak samo duży jak link, a może nawet więcej. Jeśli „rozciągnięcie” jest równe długości ogniwa, zaleca się również wymianę kół łańcuchowych. Wynika to z faktu, że prawdopodobnie również zostaną zużyte.
Jeśli zajmujesz się regularnym naprawianiem motocykli, dobrze jest mieć dwa małe gwoździe w warsztacie, wysoko nad metalowym koszem do recyklingu. W ten sposób możesz zaczepić stare i nowe łańcuchy na gwoździach i łatwiej porównać nieco długości. Po zakończeniu możesz zwolnić stary łańcuch prosto do kosza, minimalizując w ten sposób brud / tłuszcz / olej na rękach.
Ta technika działa, oszczędza również czas i zmniejsza prawdopodobieństwo pomyłki długości łańcucha.
