Jak dobre są hamulce Raleigh z lat 80.?

Chciałbym kupić stary roadster / holenderski rower i natknąłem się na Raleigh Royal z lat 80-tych:

Podoba mi się, że ma hamulce uruchamiane prętem, a nie hamulce coaster, ale jak dobrze działają hamulce prętowe? - Użyłem tylko hamulców szczękowych, więc nie mam pojęcia, jak działają. Rower jest daleko od miejsca, w którym mieszkam, więc nie mogę też łatwo poprosić o jazdę próbną.

Dzięki za pomoc.

To, co tam masz, to replika roweru z czasów II wojny światowej. To nie wygląda jak tradycyjny hamulec prętowy (patrz link powyżej w Wikipedii). Trudno powiedzieć, co się dzieje, ale nie widzę żadnego mechanizmu hamującego na obręczy. Tak więc hamulec musi znajdować się w piaście (nadmierna piasta może utrzymywać generator - z wyjątkiem tego, że już po drugiej stronie widelca znajduje się generator).

Jeśli rower został wyprodukowany w latach 80. XX wieku, prawdopodobnie wprowadzono w nim coś, co skutecznie zatrzymuje rower, a jednocześnie wygląda „vintage”. To jednak czysta spekulacja.

Radzę kupić rower, jeśli uważasz, że wygląda fajnie (co robi). Jeśli hamulce są do bani, zawsze możesz je wymienić na coś innego.

Przynajmniej na danym rowerze (po tym, jak już jeździł) hamulce bębnowe uruchamiane na nim prętem nigdy nie można opisać jako „hamulce o wysokich osiągach”, ale na pewno mogą zatrzymać rower w odległości około stopy na metr podczas jazdy z grubsza na rowerze 20 km / h. Odpowiednio, rower jest ciężki --- naprawdę ciężki: Chyba waży ponad 20 kg. Dlatego osiągnięcie prędkości znacznie większej niż ta (co może powodować zmartwienia związane z hamowaniem) wymaga dużo więcej wysiłku niż np. W przypadku stosunkowo nowoczesnego roweru szosowego, a zatem hamowanie nie wydaje się „nieodpowiednie” dla stylu jazdy ułatwianego przez rower. Jeszcze lepsze jest to, że rower zachowuje się dokładnie tak samo na mokrej nawierzchni, czego nie można powiedzieć o np. Rowerach szosowych z hamulcami szczękowymi.