Koło blokuje się

Hej, mam rower jednobiegowy z hamulcami szczękowymi. Problem polega na pewnym położeniu, koło utknie i po pewnym wysiłku zacznie działać. Dzieje się tak przy prawie każdym obrocie. Potrzebuje dużo wysiłku, aby go uruchomić i powoduje problem na zboczach. Co może być tego przyczyną? Co powinienem zrobić?

Sprawdź, gdzie się ociera. Prawdopodobnie będzie ocierać się o klocki hamulcowe, a rzadziej o łańcuchy. Jeśli zdarzy się to raz na obrót, oznacza to, że twoje koło jest prawdopodobnie wypaczone i musi zostać wyprostowane. To powinno być dość podstawową poprawką, jeśli zabierzesz go do sklepu rowerowego. Prostowanie koła można wykonać w domu za pomocą prostego, taniego narzędzia, ale zastanowienie się, jak zrobić to dobrze, zajmuje trochę czasu.

Zakładam, że tylne koło się zacina, a jego każdy obrót, a nie każdy obrót pedału.

Zawieś rower, delikatnie unieś koło i pozwól mu się zatrzymać. Gałka oczna w miejscu, w którym koło przechodzi przez dolną i dolną część ramy ramy, oraz hamulce, jeśli masz hamulce na tym kole. Powinieneś być w stanie łatwo wsunąć papier między koło a ramę / hamulce.

Koło powinno również wyglądać „nieruchomo” podczas obracania się, istnieje szansa, że ​​wyłączysz go z prawdy, więc jedna część obręczy jest wygięta na bok. Można to naprawić za pomocą klucza do szprych na końcu szprychy obręczy, aby wyciągnąć obręcz z powrotem do linii. Możesz użyć palca jako miernika podstawowego, ale bądź ostrożny.

Jeśli wszystko jest w porządku, odmontuj tylne koło i ręcznie obróć osie. Powinny być gładkie, bez karbu w rotacji. Nie powinieneś mieć więcej niż ledwo wyczuwalne poruszenie w górę / w dół. Wszystko inne i oś / łożyska koła wymagają czyszczenia i ponownego zapakowania. Powinno to kosztować bezpłatnie przez co najmniej minutę, jeśli trzymasz koło za końce osi.

Mniej prawdopodobne jest dolny wspornik między pedałami. - spowodowałoby to jednak, że zacięcie występowało raz na obrót pedału.

Wreszcie, jeśli jest to jeden obrót łańcucha, poszukaj sztywnego ogniwa w łańcuchu.