Jak wybrać lokalny sklep rowerowy

Przeprowadziłem się jeszcze raz i staram się znaleźć LBS, któremu ufam w moim nowym mieście. Jak oceniasz LBS, biorąc pod uwagę, że płacisz im za usługi, których nie rozumiesz. (Gdybyś je zrozumiał, sam naprawiłbyś swój rower).

Jednym z moich kryteriów jest to, że sklep rowerowy próbuje sprzedać mi swoje produkty lub przekonuje mnie, żebym nic nie kupował.

Jak oceniasz nowy LBS?

Na każdym końcu codziennej podróży robię krótką listę pobliskich sklepów. Potem je odwiedzam. Właściwie staram się odwiedzić 4 lub 5, niezależnie od tego, jak bardzo podoba mi się pierwszy, tylko po to, żeby wiedzieć, jakie są, na wypadek, gdybym go potrzebował.

Czego szukam:

• przyzwoity asortyment produktu w sklepie. Rzeczy, które są dla mnie istotne, ale także rozsądny zakres innych rzeczy. Sklepy z niewielką liczbą akcesoriów na sprzedaż zwykle zaczynają się lub dopiero zaczynają pasować.

• więcej niż jeden mechanik. Przykro nam, ale w sklepie jednoosobowym będzie cierpieć z powodu tego, że nikt nie odrzuci pomysłów i będzie musiał zostać zamknięty, gdy jedyny mechanik będzie uczył się nowych rzeczy (lub częściej nie będzie się uczył).

• przystępny personel. Czy czuję się swobodnie w kontaktach z personelem? Czy wiedzą o rowerach, czy po prostu o celach sprzedaży? Czy są gburowaci, chrząkają za minimalną płacę, czy też chętnie tam pracują? Nie chcę, aby mój rower był serwisowany przez kogoś, kto robi co w jego mocy, aby uniknąć zwolnienia.

• przyzwoite warsztaty. Narożnik zaplecza z przenośnym stojakiem nie jest warsztatem. Mam lepsze warsztaty niż w domu (zdaję sobie sprawę, że nie wszyscy). Praca w złych warunkach oznacza złą pracę.

• przyzwoity asortyment narzędzi. Powinny mieć drogie zaczepy suportu i tak dalej, wiszące na ścianie obok zwykłych kluczy imbusowych i tak dalej. Te narzędzia są zbyt delikatne, aby upuścić je w szufladzie na narzędzia, a jeśli sklep z rowerami nie wie o tym (lub, co gorsza, w ogóle nie ma narzędzi), nie chcę, aby działały na moim rowerze. Jeśli nie mają narzędzi do prawidłowego wykonania zadania, nie chcę ryzykować, że spróbują go sprzeciwić.

• rozsądne godziny otwarcia. Słuchaj, wiem, że ciężko jest zaczynać pracę o 7 rano, ale wtedy klienci zaczynają przejeżdżać obok sklepu. A zamknięcie o 19.00 to bardzo długi dzień, kolejny powód do unikania sklepów z jednym personelem. Ale jeśli nie mogę rano oddać roweru, złapać rower wypożyczony i odebrać go tej nocy, nie jestem bardzo szczęśliwy.

• rowery wypożyczone. Dla sklepu rowerowego odnowiony używany rower jest tani. Są przydatnym miejscem do szkolenia lub oceny nowych pracowników, a klienci ich kochają. Spodziewaj się rzadkich lub dziwnych części, ponieważ klienci kradną te motocykle. Ale to dobrze, to po prostu musi działać.

• nie ma standardowej ceny usługi. Standardowa usługa za 50 USD brzmi świetnie, ale jeśli wykonujesz jakąkolwiek konserwację swojego roweru, większość z niego zostanie zmarnowana. Zastąpią twoje zużyte w 25% klocki hamulcowe, ponieważ jest to w serwisie. Nie zaostrzą luźnej szprychy, ponieważ tak nie jest. Usługa prawdopodobnie zostanie wykonana przez 15-latka bez nadzoru, który będzie płacony za serwisowany rower. Jasne, jeśli każdy sklep w Twojej okolicy to oferuje, dobry sklep może być zmuszony do zabawy. Nadal byłbym sceptyczny - i pytam ich dlaczego.

• żąda sposobu skontaktowania się ze mną, jeśli znajdą coś brzydkiego. Sklep, który nie może do mnie zadzwonić, by powiedzieć „Cthulu mieszka na sztycy”, nie ma wystarczającego doświadczenia, aby móc pompować opony.

Specyficzne dla mnie jest to, że muszą oni przynajmniej wiedzieć, czym jest Rohloff i hamownia Hub Schmidta. Mam oba i oba mogą być drogo uszkodzone przez małpy z młotami. Ale także sprzedaż wysokiej klasy produktów oznacza, że ​​mają klientów, którzy bardzo dbają o swoje motocykle. Nieliczni bogaci kupują Rohloffy, po prostu nie mają tego blingowania. Zamiast tego ludzie naprawdę dbają o swój rower. Tam, gdzie przez jakiś czas pracowałem, nie byli to bogaci klienci, którzy je kupili, to ci „oszczędzeni i dostali specjalną nagrodę”. Bogaci faceci byli tymi z ramą Mercx, którzy chcieli renowacji przez cały okres i wybrali „dolny wspornik Phila? Cokolwiek by to spowodowało”. Albo pojechaliby gdzieś, gdzie miałby na stanie wybór 10 000 $ rowerów szosowych z włókna węglowego. Nasi klienci byli bardziej „ja”

W każdym razie sklepy rowerowe z tym parkingiem są bardziej prawdopodobne poza główną drogą, gdzie czynsz jest tańszy, może nie zostać otwarty w niedzielę, prawdopodobnie kosztuje trochę więcej, ale dla mnie są warte wysiłku.

Idę z tym, jak mnie traktują. Czy są przyjaźni? Czy starają się pchać wszystko, co mają na stanie, czy wydają się bardziej skoncentrowani na tym, czego naprawdę potrzebuję.

Od strony technicznej sprzedają Twoją markę? Czy to sklep roadie lub MTB, czy fajny mix? Czy wydaje się, że w ich obszarze napraw jest wykonywana praca, czy jest pusta?

Możesz również zapytać innych klientów, którzy są w sklepie lub po prostu wychodzą.

Ostatnią opcją jest znalezienie lokalnego klubu rowerowego, który będzie miał sporo informacji o tym, gdzie są najlepsze miejsca.

Powodzenia!

Oto jak to zrobiłem:

• Zadaj pytanie lub dwa tutaj, aby uzyskać lepsze zrozumienie tego, czego szukam przed wejściem do sklepu
• Poszukaj w Google listy sklepów i znajdź krótką listę 15, które są zalecane jako „Najlepsze sklepy rowerowe w MyCityName ” na blogu (najwyraźniej na podstawie ankiety; ten wpis na blogu ma 283 komentarze z różnymi lokalnymi wskazówkami)
• Zajrzyj do najbliższego lokalnego LBS: ponieważ jest to najbliższy; ponieważ jest na krótkiej liście; a ponieważ ktoś (który zniszczył moje tylne koło swoim samochodem) polecił go jako lokalny. Weszłam zimą w dzień powszedni. Byłem jedynym klientem. Mechanik (który, jak sądzę, budował lub składał rower) odłożył pracę, przyszedł i rozmawiał ze mną tak długo, jak chciałem. Przejrzałem ich zapasy; ale nie wróciłem, ponieważ nie zaopatrzyli się w rower, który moim zdaniem chciałem.
• Zajrzyj do LBS najbliższego mojej pracy: są duże, ale sprzedali tylko jedną markę motocykla.
• Niech ktoś mi powie, że muszę kupić jedną z jego LBS i podał mi tam nazwę swojego kontaktu. To duży sklep, na krótkiej liście 15, 3 mechaników, przyjazny sprzedawca, lubiłem rower, gdy go wypróbowałem ... więc czemu nie.

Jedną z opcji, która nieznacznie omija to pytanie, jest nauczenie się, jak samodzielnie wykonać niektóre z bardziej powszechnych czynności konserwacyjnych. Większość konserwacji roweru jest właściwie dość prosta, jeśli masz odpowiednie narzędzia. Zauważyłem, że ilekroć potrzebuję naprawy, koszt posiadania mechanika jest prawie taki sam, jak zakup wszystkiego, czego potrzebuję, aby zrobić to sam. Następnie jest znacznie tańszy, ponieważ mam już niezbędny sprzęt.

Aby powrócić do pytania, wiedza na temat wykonywania większości podstawowych czynności konserwacyjnych na rowerze znacznie ułatwia dokładną ocenę porad otrzymanych od mechanika w LBS. Równie ważne jest to, że jeśli potrafisz inteligentnie porozmawiać z mechanikiem o komponentach i naprawach, są one o wiele mniej prawdopodobne, że nawet spróbują cię wkurzyć. Byłbyś zaskoczony różnicą w obsłudze między skargami „Moje biegi się nie zmieniają” i „Moja tylna przerzutka nie będzie już właściwie indeksować. Ustawiłem manetki i śrubę B, ale nadal się zmieniam nie jest wiarygodny. Jakieś pomysły? ”

Jako jeden szybki przykład, raz zabrałem swój rower do mojego najbliższego LBS, aby wymienić niektóre części, do których nie miałem narzędzi. Podczas gdy mechanik wykonywał tę usługę, jego asystent zrobił wiele, sprawdzając zużycie mojego łańcucha, a następnie powiedział, że nadszedł czas, aby go wymienić. Oczywiście łańcuch miał mniej niż 250 mil, więc wiedziałem, że roszczenie było na pierwszy rzut oka. I to nie był przypadek, kiedy ostatni raz byłem w tym konkretnym sklepie.