Bieżnik opony zużyty bardzo szybko

9 miesięcy temu kupiłem rower Cruiser do jazdy po mojej okolicy, a przez ten czas bieżnik całkowicie się zużył do tego stopnia, że widać kremową powierzchnię opony.

Moje pytanie brzmi, czy to normalne? Dla mnie wydaje się to bardzo szybkie, aby opona się zużyła. W przeszłości miałem rowery górskie, a ich opony trwały przez lata i nadal miałem dużo bieżnika.

Czy ten problem wynika z taniej opony lub czegoś innego?

tire

— Johnson Martin
źródło

Obie opony czy tylko tył? Jakie hamulce są na rowerze?

— Kibbee

Nazwa i / lub zdjęcie opony bardzo by pomogło. Więcej informacji o odległości, wadze, stylu jazdy…

— Michael

@Kibbee Tylna opona jest oczywiście bardziej zużyta niż przednia, ale obie są bardzo zużyte.

— Johnson Martin

Odpowiedzi:

Rowery Cruiser są zwykle budowane na rynek masowy. Nawet jeśli cena roweru nie jest tania, komponenty często są.

Zakładane na nie duże opony balonowe mają miękkie mieszanki gumy, które umożliwiają miękką jazdę - ale szybko się zużywają. Białe lub kremowe ściany boczne, które są popularne w krążownikach, nie mają ochrony przed promieniowaniem UV w swoich mieszankach gumowych, więc mają również tendencję do szybkiego niszczenia.
Jeśli masz tylny hamulec coaster (który słabo moduluje), musisz zachować ostrożność, ponieważ łatwo jest przeciągnąć / poślizgnąć tylne koło i znacznie zużyć tylną oponę.

Po wymianie możesz uzyskać lepszą oponę. Twardsza guma będzie dłużej nosić, ale zapewni ostrzejszą jazdę, a wszystkie inne rzeczy będą takie same.

— RoboKaren
źródło

Moja opona ma białe ściany, a guma jest bardzo szorstka i szorstka. Mam hamulec coaster, ale uważam, aby nie poślizgnąć się, ponieważ wiem, że może to szybko zepsuć oponę. Wygląda więc na to, że moja opona w większości jest winna. Kiedy kupię nową oponę, czy większość z nich będzie lepsza niż te, które można znaleźć w tanich rowerach Cruiser? Czy mogę dostać ten sam problem z zakupem jednego z Walmart?

— Johnson Martin,

Walmart sprzedaje tylko najtańsze możliwe opony - najprawdopodobniej te same, które są już na twoim rowerze. Chodziłbym do lokalnego sklepu rowerowego i prosiłbym ich o oponę z twardszą gumą.

— RoboKaren,

Różnica w „jeździe” między oponami miękkimi a twardszymi powinna być znikoma. Najważniejsze jest to, że miękkie opony są tak tanio wykonane, jak to możliwe, a także mogą być przeznaczone do szybkiego zużycia.

— Daniel R Hicks

Ok dziękuję! Wydaje mi się, że mogę całkiem dobrze ocenić jakość, wyczuwając oponę, aby sprawdzić, czy jest to twardsza guma i według ceny opony.

— Johnson Martin

Oczywiście zależy to od opony, ile jeździsz, twojej mocy / masy i stylu jazdy. Pewne znaczenie ma również nacisk na powierzchnię i ciśnienie opon.

Opony turystyczne lub szosowe mogą wytrzymać około 10 000 km, a miękkie opony do przełajów lub rowerów górskich można zużyć już po 1000 km asfaltu.

Tylna opona zwykle zużywa się znacznie szybciej, ponieważ przenosi siłę przyspieszenia i ma tendencję do poślizgnięcia się podczas hamowania.

— Michael
źródło

Cóż, jeśli używasz przedniego hamulca (podobnie jak na drodze), zmniejszysz poślizg. Lub nawet jeśli używasz tylnego hamulca, odpowiednie kontrolowanie go zmniejszy poślizg.

— Batman

Z pewnością nie powinieneś celowo hamować tak mocno, że wpadniesz w poślizg. Ale przy bardziej agresywnym stylu jazdy zdarza się to od czasu do czasu, czasem nawet bez hamowania. Zwykle możesz wyzdrowieć (w przeciwieństwie do poślizgowego przedniego koła), ale zwiększy to zużycie opon.

— Michael