Dolne górne rury na rowerach szosowych

Moja dziewczyna chce także kupić używany rower szosowy. Jest dość mała 5'2 '' z krótszymi nogami, więc trudno było znaleźć coś, co by ją pasowało.

Zasugerowała, że ​​powinniśmy spojrzeć na coś za pomocą dolnej górnej rury. Czyli coś takiego:

(Nie wiesz, dlaczego, ale obrazy nie działają. Oto link: http://massachusetts.inetgiant.com/Boston/AdDetails/COUGAR-10-speed-women-s-road-bike-NH-MA-border/8075274 )

Nie wiem dlaczego, ale nie wydaje mi się to poważnym rowerem. Chcemy zrobić szybszą jazdę, ale nie wiem, jak uzasadnić, dlaczego nie jest to „szybki rower”. (A może to szybki rower?)

Wiem, że niektóre zalety posiadania zwykłej górnej rury to:

• rower ma mniejszą elastyczność i traci mniej mocy przy każdym skoku pedału. (Czy to jest istotne?)
• Geometria jest dobrze dla osoby jeżdżącej na rowerze. Jeśli kupisz rower z dolną rurą, nie rozwiązujesz problemu. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie będziesz w stanie ustawić prowadnic na odpowiedniej wysokości (tj. Na tej samej wysokości lub niżej niż sztyca).

Pytanie: Czy rower ze zwykłą górną rurą będzie szybszy niż rower z niższą pochyloną górną rurą? Czemu?

Flex flex. Rama przelotowa oznacza, że ​​rura podsiodłowa ma siłę zginającą przyłożoną do jej środka, więc musi być mocniejsza i cięższa niż ta sama rura w ramie rombowej. Zazwyczaj dolna rura jest również wzmocniona. Mimo to będzie bardziej elastyczny zarówno poprzecznie, jak i wzdłużnie / skrętnie. Nie widziałem też przyzwoitej lekkiej ramy w tej geometrii. Jeśli chcesz mieć światło w projekcie krok po kroku spójrz na ramkę mixte zamiast.

Możesz dostać trochę poważnie małe rowery drogowe w te dni ( Google ). Prawdziwy wybór (IMO) dotyczy kół 650c i 700c. Koła 650c wyglądają lepiej, tworzą lżejszy rower i generalnie mają mniej kompromisów. Są bardziej skalowanym pełnowymiarowym rowerem. Koła 700c sprawiają, że rower wygląda trochę rozciągnięty, gdy jeździec znajduje się nisko między kołami. Zaletą jest to, że opony są łatwiejsze do znalezienia, a producent ma już przyrządy itp. Do budowy rowerów na kołach 700c. Opony są tylko trochę łatwiejsze, w dzisiejszych czasach Schwalbe i inni tworzą przyzwoity asortyment opon 650c (nie są to tylko rozmiary toru i próby czasowej), a zakupy przez Internet oznaczają, że można je zdecydowanie kupić (LBS powinien mieć możliwość zamówienia ich) w też).

Aby znaleźć jedną z tych drugiej ręki, sugeruję sprawdzenie ogłoszeń z drugiej ręki w lokalnych klubach wyścigowych. Znalezienie jednego w olbrzymim bałaganie reklam używanych rowerów okazało się dla nas trudne w przeszłości, głównie z powodu przytłaczającej liczby tanich gównianych rowerów dla dzieci, które zanieczyszczają wyniki wyszukiwania. Jeśli jednak chcesz sprzedać, po prostu podejdź do krótkich dorosłych ... sprzedasz to bardzo łatwo.

Tak. Rowery „damskie” były przeznaczone głównie do jednego celu; aby kobiety mogły nosić spódnice podczas jazdy.
Są z natury słabsze niż ramka „diamentowa”, w związku z czym muszą być cięższe.

Inne rozwiązania to rama „mixte” z podwójnymi górnymi rurami biegnącymi bezpośrednio od wrzeciennika do tylnego haka.

Nowoczesne „kompaktowe” ramy są swego rodzaju zmodyfikowanym diamentem, prawdopodobnie zaczerpniętym z projektu roweru górskiego. Dla ekstremalnie krótkich jeźdźców zawsze istnieje możliwość zastosowania mniejszych kół .. Felgi 650 mm. Problemem jest prześwit dla korb.