Połączenie mechanizmu korbowego Shimano RS500 ze stopniami Shimano 105 5800

Od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad uzyskaniem miernika mocy. W końcu zdecydowałem, że go dostanę, ale teraz zdaję sobie sprawę, że Etapy zaczynają się dopiero na poziomie Shimano 105.

Obecnie mam mechanizm korbowy Shimano RS500 (50 x 34) i jestem z niego bardzo zadowolony, więc nie czuję potrzeby wymiany całego mechanizmu korbowego na 105 5800.

Nie mam też planów, aby w najbliższym czasie przejść na Dura Ace lub coś podobnego (reszta mojego roweru ma zestaw 105 5800), więc nie sądzę, że powinienem kupować ramię korby o wyższej dźwigni ze Stages.

Teraz wiem coś o motocyklach, ale niewiele. Wygląda na to, że to, co mam (RS500), wygląda na kompatybilne z ramieniem korby 105 (sądząc po wyglądzie), ale chciałbym mieć pewność, zanim wydam tę kwotę.

Mój zestaw: http://www.bikester.be/398351.html Etapy Chciałbym dostać: http://www.powermetershop.de/en/stages-power-meter-shimano-105-5800

Z poważaniem i z góry dziękuję,

Wiele osób korzysta z niekompatybilnych ramion korby Hollowtech II etapów bez żadnych skutków ubocznych.

Same stadia cytują to jako OK.

Zwróć uwagę na korbę Dura-Ace poniżej.

Kompatybilność z korbą: Wszystkie korby Shimano Hollowtech II

Śmiało i kupuj bezpiecznie i ciesz się jazdą na rowerze z mocą.

Osobiście prowadzę etapy Ultegra 6800 na korbie 6700.

Ciekawy temat, ponieważ właśnie dostałem DA 7900 Stages i chcę go również sparować z korbą FC-RS500. Sceny mówią, że wszystkie boczne napędy korbowe Shimano bez napędu mogą być mieszane z dowolnym Hollowgram II, o ile jest to zestaw korbowy drogowy i nie może być mieszany z MTB ( jedno źródło mówi od Tiagra do Dura-Ace, a inne obejmują Sora). Myślę, że zamieszanie pojawia się, gdy FC-RS500 jest nieszeregową korbą drogową. Mój FC-RS500 jest właściwie sparowany z korbą bez napędu Ultegra 6600, którą miałem w częściach zamiennych, ponieważ myślałem, że będzie lżejszy i sztywniejszy, ponieważ był wykuty w środku, a nie frezowany mechanizm korbowy. Przeprowadziłem tę konfigurację na zewnętrznym suporcie Shimano przez setki mil bez żadnych problemów.

Jeśli chodzi o wagę niewyważenia, nie sądzę, że powinna być poważnym problemem. Kiedy inżynierowie Shimano projektują te zestawy korbowe, biorą to pod uwagę jako ogólną konstrukcję, ale nie uważam tego za szkodliwe, chyba że obracasz 200 obr / min? Po prostu imo.

Myślę, że powinieneś iść dalej i wymienić mechanizm korbowy. Jeśli tego nie zrobisz, ryzykujesz, że skończysz z niezrównoważoną parą ramion korby (niezrównoważoną pod względem wagi, nie mówiąc już o estetyce).

Oto zdjęcie twojego obecnego zestawu:

http://www.treefortbikes.com/product/333222396443/1339/Shimano-RS500-11-Speed-36-and-46t.html

A oto 105 5800:

https://www.biketiresdirect.com/product/shimano-105-fc-5800-s-crankset

Zwróć uwagę, że chociaż oba wyglądają nieco podobnie pod względem rzeźbienia korby, tylna strona ramienia bez napędu z pewnością nie jest podobna. Twoje ramię RS500 ma „korytko” biegnące wzdłuż tylnej części, czego nie ma ramię 105 5800. Koryto to po pierwsze zapobiega stopniowaniu przez Stages wsparcia RS500, a po drugie wyjaśnia, że ​​inżynieria obu ramion nie jest podobna.

Również Garmin Vector 3 jest bardzo dobrym miernikiem mocy. Obecnie mierniki mocy oparte na pedałach to moja pierwsza opcja. Są bardzo łatwe do zainstalowania i wystarczająco dokładne, jeśli nie podejmiesz nauki o sporcie.

Czy zdążyłeś już spróbować Assioma Duo?