Co powoduje, że moje przednie koło skręca się po włączeniu hamulca?

Mam 2005 Specialized HardRock Sport z hamulcami tarczowymi.

Kiedy zwalniam z rozsądnej prędkości za pomocą hamulca przedniego, zauważyłem, że górna część przedniego koła wydaje się odchylać na boki w kierunku tarczy. Nie wiem, kiedy jadę, ale podejrzewam, że całe koło się kręci. Nie wydaje mi się to bezpieczne i nie pamiętam, żeby zdarzyło się to wcześniej, kiedy jeździłem.

Zaostrzyłem już QR z przodu. Co jeszcze może być tego przyczyną lub gdzie powinienem zacząć szukać? Czy zawsze tak było i nigdy wcześniej tego nie zauważyłem?

Przyjrzałbym się uważnie twojemu porzuceniu i twojemu szpikulcowi QR. Obracająca się tarcza wywiera siłę skierowaną w górę na zacisk tarczy, która ma tendencję do popychania haka w górę i od osi (lub, jak zwykle stwierdzono, popycha oś w dół i z haka). Niektóre obliczenia w kompleksowej witrynie Julesa i Jamesa obliczają wygenerowaną siłę na poziomie aż 3800 N.

Aby uzyskać przesunięcie o 6 mm w górnej części opony, oś powinna przesunąć się o 1 mm w obrębie haka. Spróbuj zakręcić kołem w stojaku rowerowym z szpikulcem wystarczająco luźnym, aby umożliwić swobodne przesuwanie, ale nie wyrzucanie koła, i sprawdź, czy możesz odtworzyć ten sam efekt, który widzisz w prawdziwym świecie.

Może to być zużycie lub niewłaściwa regulacja łożysk piasty. Spróbuj podnieść rower z przodu i spróbuj przesunąć koło z jednej strony na drugą. Ruch powinien być niewielki lub żaden.

Podejrzewam, że to widelec deformuje się i powoduje „skręt”. Podczas hamowania hamulcami tarczowymi z jednej strony widelca wywierana jest ogromna siła, a z drugiej żadna. Widelec się zdeformuje - to tylko pytanie, ile.

Hamulce zacisków, oczywiście, rozkładają siłę równomiernie, więc nie zauważasz żadnych deformacji, nawet jeśli koło odsuwa się na widelcu.

To będą twoje szprychy ... wszyscy będą potrzebować dokręcenia (przynajmniej po stronie napędu, ale niech ktoś sprawdzi je wszystkie). Może się to zdarzyć, jeśli rower zostanie złożony od producenta.