tylna opona spada

Właśnie kupiłem nowy rower i miałem go około miesiąca. Naprawdę niewiele wiem o rowerach, ale wiem, jak naprawić dętkę.

Miałem jedną nakłucie i właśnie kupiłem nową dętkę. Działało przez kilka dni, a potem znowu spadło, więc tym razem dostałem zestaw do naprawy nakłuć. Wyjąłem tubę, żeby sprawdzić, czy nie ma żadnych przebić i nic nie znalazłem. Wkładam go do wody i pompuję, a nie ma pęcherzyków. Przeszedłem całą rurę popychając ją obok ucha i nic nie słyszałem. Sprawdziłem oponę, żeby sprawdzić, czy coś jest nie tak - nic nie mogłem zobaczyć.

Złożyłem to wszystko z powrotem i zabrałem je na przejażdżkę, a około pół mili i opona była płaska. Napompowałem go i dostałem około pół mili i znów był płaski.

Czy masz dla mnie jakieś sugestie?

Sądzę więc, że są dwie części, przyczyna i jak to naprawić, więc pierwsze przyczyny:

1. Bez taśmy na obręcze - czasami nowe rowery nie będą miały taśmy na obręcze, a rura może się lekko przeciąć na szprychach, jeśli nie masz taśmy na obręcze, włóż trochę, to pozwoli ci zaoszczędzić na dłuższą metę

2. Obręcz ma na sobie coś ostrego - rzadko można zauważyć, że obręcz ma trochę metalu wystającego, co powoduje przebicie, na ogół nie stanowi to problemu, jeśli używa się taśmy obręczowej.

3. Nieprawidłowo zamontowana rura - upewnij się, że po włożeniu tuby, pompujesz ją odrobinę, i przesuwasz oponę w lewo i prawo i okrążasz całą krawędź w ten sposób (upewniając się, że nie widzisz rury) to powstrzyma cię przed zgnieceniem rury między oponą a obręczą. Jeśli Twoja rura nie jest równomiernie rozłożona wokół opony, możesz również uzyskać podobny problem.

4. Opona ma coś do przebicia lub przecięcia - po zmianie opony biegnij palcami po wewnętrznej stronie opony, często coś przebija, sprawdzaj także wnętrze i na zewnątrz opony, często jest małe cięcie, nawet małe cięcie spowoduje awarię rury roweru drogowego.

5. Nieprawidłowe ciśnienie - Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, prawdopodobnie dostaniesz szczyptę mieszkania, a jeśli jest zbyt wysoka, prawdopodobnie wystąpią przypadkowe awarie. Upewnij się, że sprawdziłeś zalecane ciśnienie z boku opony. Szczypta mieszkań może w najgorszym przypadku przeciąć oponę, więc jeśli twoje opony są niskie, pompuj je!

6. Tanie opony - miałem kilka opon o różnych jakościach i zawsze wydaje się, że tanie opony dość szybko się w nich wcinają, ale te średnie nie mają takiej tendencji. Dotyczy to głównie rowerów szosowych.

7. Uszkodzenie instalacji rurowej - Słyszysz o ludziach, którzy czasami uszkadzają rurę podczas instalacji, po prostu upewnij się, że podczas instalowania opony rura nie znajduje się między oponą a felgą!

Nie wspomniałeś o tym, czy masz rower szosowy, czy rower górski, ale rowery drogowe powodują znacznie więcej problemów z przebiciami, ponieważ wyższe ciśnienie może powodować problemy z instalacją i będą one szybsze (lub co najmniej płaskie) wystarczy, aby uzyskać szczyptę mieszkania).

Jak to naprawić:

W dzisiejszych czasach nie przeszkadzam w naprawianiu rur, szybko staje się frustrującym ćwiczeniem, aw końcu nie chce się być 30 km od domu z nieszczelną rurką. Gdybym dostał 1 mieszkanie, zastąpiłbym rurę, a jeśli dostanę kolejne mieszkanie, zastąpię oponę i rurę. Wydaje się, że jest to naprawdę szczyt, ale bardzo łatwo jest umieścić 3 rury w oponie, która ma w sobie prawie niewidzialny nick, a taniej jest kupić nową oponę i rurę.

Wydaje mi się, że dla mnie cenniejsze jest posiadanie roweru, który będzie działał po wyjściu.

Po przeczytaniu tego wszystkiego warto przeczytać Przewodnik Sheldona Browna po mieszkaniach .

To może być zły zawór. Miałem serię mieszkań na jednym rowerze i byłem pewien, że coś jest nie tak w kole. Okazuje się, że nie wymieniłem lamp od dłuższego czasu, więc zainstalowane przeze mnie lampy również były stare. Obie zawiodły, gdy trzpień spotyka się z rurą. Ciśnienie musiało być wysokie i minęło około 45 minut, aby przejść płasko.