Oburęczny zapasowy przesuwnik w dół rury do zwiedzania?

Niedługo wyruszam w długą trasę na rowerze z manetkami Shimano STI. Ten wybór był celowy, ponieważ nie lubię końcówek. Zauważyłem jednak, że linki biegną przez ograniczniki u szefów dźwigni zmiany biegów i jestem ciekawy, czy istnieje jakiś tani manewr cierny, który by na nich montował i który mógłby być używany po obu stronach, który mógłbym nosić jako awaryjny zamiennik na wypadek STI kiedykolwiek się załamało.

Oto zdjęcie szefów tego roweru: Szef dźwigni zmiany biegów Downtube

Gdyby ktoś mógł wskazać jeden lub więcej konkretnych modeli, które pasowałyby do tego, byłoby świetnie. Ponownie nacisk kładziony jest na tanie. Gdybym złamał chorobę przenoszoną drogą płciową, potrzebowałbym tego tylko, aby utykać dzień lub dwa do następnego dużego miasta (wycieczka jest w Kanadzie). Więc nie chcę zrzucić 100 $ + na jakiś ręcznie robiony ręcznie przesuwany manewr ze stali nierdzewnej.

downtube-shifter

— SSilk
źródło

Inną opcją byłoby wybranie środkowego biegu i oderwanie linki w przerzutce. Ile części zamiennych zamierzasz zabrać ze sobą? Jakie są szanse, że zmiennokształtny wyjdzie (nawet STI)?

— paparazzo

Będziesz musiał nosić zapasowy linkę zmiany biegów, coś do przecięcia linki, a także dźwignię zmiany biegów. Pomysł Blama jest lepszy, ale jeśli chcesz to zrobić, Sunrace prawdopodobnie tworzy najtańszy zestaw (może 10-15 USD zarówno dla lewej, jak i prawej).

— Batman,

I wątpię, czy byłoby to oburęczne i nie ma gwarancji, że jest to właściwy wierzchowiec.

— paparazzo

@ Batman Nie sądzę, że potrzebowałby zapasowego kabla zmiany lub noża, chyba że kotwica, która jest już na końcu jego linki zmiany biegów, nie działałaby na dźwigni zmiany biegów i niekoniecznie musiałby przecinać linkę, ponieważ tak długo, jak koniec kabla nie jest wystrzępiony na tyle, aby nie mógł przesuwać się przez obudowę (może tu pomóc niewielka ilość lutu) - jeśli pęknie przekładnia STI, po prostu wyciągnie kabel wewnętrzny z oporu obudowę i dźwignię zmiany biegów, a następnie przeciągnij ją z powrotem przez dźwignię zmiany biegów. Chociaż zgadzam się z Blamem - jeśli manetka się zepsuje (mało prawdopodobne?), Po prostu przywiąż linkę do środkowego biegu.

— Johnny

Za to, co jest warte, mam (relatywnie) tanie manetki Tiagra STI na moim rowerze dojeżdżającym do pracy, a po 5 latach i około 10 000 mil dojazdów przez deszcz i blask, nadal są mocne. Prawie zastąpiłem je 105-tami lub Ultegras, kiedy kupiłem rower, ponieważ myślałem, że nie wytrzymają długo, ale nigdy nie stanowiły problemu. Nie zmieniają się tak gwałtownie jak układ napędowy Ultegra w moim rowerze szosowym, ale nigdy nie zawiodły. Z drugiej strony, Sora na rowerze mojej żony nie spowodowały końca problemów, więc wymieniliśmy je.

— Johnny

Musimy zobaczyć, co znajduje się pod przystankami kablowymi. Domyślam się, że jest to prawdopodobnie standardowy szef zmiany biegów, ale nigdy nie wiadomo. Jeśli tak to wygląda

Uchwyt szefa dźwigni zmiany biegów

Wówczas dowolny przesuwny ściągacz cierny powinien działać jako zapasowy. Chcesz uzyskać taki, który nie jest indeksowany, jeśli to w ogóle możliwe, ponieważ w ten sposób możesz go używać do przerzutek przednich lub tylnych. Manetki z końcówką drążkową używają tego samego mocowania, więc jeśli masz jakieś przydatne, możesz sprawdzić, czy pasują. Najtańszym rozwiązaniem jest prawdopodobnie zakup taniej pary manetek ciernych Sunrace Clamp-on .

Chociaż dźwignie są różne, można je zamieniać. Prawdopodobnie powinieneś to sprawdzić na wypadek problemów z luzem i trzeba nieco przyciąć dźwignię.

Jeśli chodzi o to, czy jest to warte swojej ceny i wagi, powiedziałbym, że zależy to od oddalenia trasy. Jeśli w ciągu całej wycieczki znajdujesz się w ciągu jednego dnia w sklepie rowerowym, prawdopodobnie nie warto. Karta kredytowa stanowi poręczną kopię zapasową wielu części.

— Fred the Magic Wonder Dog
źródło