nowy łańcuch przeskakuje

Założyłem nowy łańcuch na starszym rowerze, zmierzyłem go ze starym łańcuchem, ale nie zmieniłem kasety.

Niestety jestem w stanie obracać pedały, gdy rower stoi nieruchomo na ziemi, a łańcuch wydaje hałas.

Czy to znak zmiany kasety, czy powinienem spróbować skrócić łańcuch?

W miarę zużycia starego łańcucha rolki stają się mniejsze, a łańcuch osadza się głębiej w zębach kół zębatych. Powoduje to większe zużycie kół zębatych, az czasem zęby stają się bardziej precyzyjne. Ponieważ rolki łańcucha są grubsze na nowym łańcuchu, będą osadzone wyżej na zębach kół zębatych, a gdy zęby będą wystarczająco zużyte, łańcuch będzie się ślizgał.

Zmiana długości łańcucha nie pomoże. Wbrew powszechnemu przekonaniu łańcuchy nie rozciągają się znacząco; odległość mierzona między rolkami jest dłuższa, ponieważ rolki stają się mniejsze w miarę zużycia. Po zużyciu 0,75 na narzędziu łańcuchowym koła zębate zużyją się szybciej, przy 1,0 łańcuch jest bardziej narażony na pęknięcie.

W tej chwili najlepszym rozwiązaniem jest zakup i instalacja nowej kasety. Pamiętaj, aby często czyścić łańcuch i koła zębate, aby usunąć piasek i wióry metalowe. Wraz z odpowiednim smarowaniem powinno to pomóc w dłuższym utrzymaniu tylnej kasety.

Po pierwsze, niewłaściwe jest mierzenie nowego łańcucha po starym łańcuchu, ponieważ stary łańcuch jest rozciągnięty i jest dłuższy niż potrzebny. Tutaj (sheldon brown) można znaleźć informacje o długości łańcucha.
Czy Twój łańcuch przeskakuje na niektórych zębach, czy w ogóle zębach? Jeśli przeskakuje przy niektórych trybach, prawdopodobnie należy wymienić kasetę. Jeśli przeskakuje przy wszystkich trybach, łańcuch prawdopodobnie jest zły lub zbyt długi.

Aby uzyskać całkowitą długość łańcucha (aby zdecydować o liczbie ogniw wymaganych przy zakładaniu nowego łańcucha), użyj opublikowanych metod (np. Owiń go na dwóch największych zębach - nie przechodząc przez przerzutkę tylną, dodaj dwa ogniwa, aby uzyskać odpowiednią długość - liczba zawiera linkę łączącą; jest to metoda Shimano dla podwójnego zestawu łańcuchowego, ale działa dobrze dla mnie z potrójnym).

Zmierz rozciąganie łańcucha ze względu na zużycie za pomocą wskaźnika zużycia łańcucha (tanio). Jeśli zużycie osiągnie 0,75, wymień łańcuch. Przed wymianą kasety należy przejść przez co najmniej 3 łańcuchy. Przeskakiwanie na kilku biegach jest oznaką zużytej kasety - ale może być objawem niedostosowanej tylnej przerzutki (a może położyłeś linkę niewłaściwą stroną śruby zaciskowej na tylnej przerzutce!)

Jak wyglądają zęby trybików? Czy niektóre zęby są naprawdę spiczaste?

Czy to pierwszy nowy łańcuch?

Zwykle kaseta powinna wytrzymywać kilka łańcuchów, jeśli wymienisz je na czas i zużyjesz równomiernie koła zębate (tzn. Nie prowadź cały czas tego samego koła zębatego, szczególnie te mniejsze, które zużywają się szybciej).

Czy przeskakuje na wszystkich biegach, czy tylko na kilku?

Jeśli jest na wszystkich biegach - a zwłaszcza w najmniejszych (najtrudniejszych do pchania) zębatkach - istnieje szansa, że ​​przerzutka wymaga regulacji, którą obsługuje regulator lufy (pokrętło z tyłu przerzutki, gdzie obudowa linki wchodzi do przerzutki).

Zrób to w małych krokach - za każdym razem 1/4 obrotu w lewo. Jeśli skakanie staje się gorsze, zacznij skręcać w innym kierunku (licz ile wykonujesz 1/4 obrotu).

Jeśli regulacja przy pomocy regulatora lufy nie ma znaczenia, możesz mieć wygięty wieszak przerzutki (mały zaczep na ramie, do którego śruby tylnej przerzutki są przymocowane). Aby to naprawić, potrzebujesz specjalnego miernika wyrównania przerzutki. Ogólnie rzecz biorąc, im więcej zębów masz z tyłu, tym bardziej wybredny staje się układ napędowy.