Do rozważenia jest wiele stylów tras koncertowych. Są ludzie, którzy knują każdy metr podróży, a potem są ludzie, którzy jeżdżą, dopóki nie zabraknie im czasu lub pieniędzy. Zakładam, że są ludzie, którzy robią wszystko, co wydaje się interesujące w danym dniu, lub po prostu przestrzegają wskazówek, które otrzymają od tego, kogo spotkają. Zrobiłem to wszystko.
Na odludziu Australia ustalanie kierunku jest często bardzo łatwe: jest jedna droga, którą podążasz. Po kilkuset kilometrach możesz dotrzeć do skrzyżowania T i podjąć decyzję (na przykład w Newman w Waszyngtonie ). Z drugiej strony jest nawigacja po średniowiecznych częściach europejskich miast, gdzie jest labirynt małych ulic wielkości korytarza.
Preferuję planowanie trasy w oparciu o około 50 km dziennie przez obszar o rozsądnej gęstości interesujących rzeczy. Więc jeśli polecę do Christchurch w Nowej Zelandii (nie rób tego teraz , ok), mając miesiąc na spędzenie, mógłbym zaplanować przejazd Tekapo, na wybrzeże w Moeraki, a następnie z powrotem, na nominalną odległość około 1000 km ( 30 km / dzień). Ale kiedy faktycznie jeżdżę, spodziewam się, że znajdę urozmaicenie - podjedź do Ermitażu (Aoraki), szlakiem kolejowym Otago i tak dalej, prawdopodobnie pokonując około 1500-2000 km. Moim celem jest to, że jeśli zobaczę znak „historyczna tama 5 km”, mogę podjechać i zobaczyć, co to jest. Albo jeśli ktoś powie „musisz zobaczyć ekscentryczny monolit”, mogę jechać tą drogą. Jest to równowaga między planowaniem a bezcelową wędrówką, która mi odpowiada.
W przypadku CANC2 spędziliśmy kilka miesięcy, zastanawiając się, gdzie będziemy jeździć, jak długo potrwa (z grubsza) na każdym etapie i jakie jedzenie itd. Będziemy musieli wysłać do każdego punktu zrzutu. Zaczęliśmy także kontaktować się ze społecznościami w celu zorganizowania wizyt medialnych i szkolnych, ale tego właśnie można się spodziewać po politycznej przejażdżce. Nigdy nie jeździłem solo lub w grupie przyjaciół z takim poziomem planowania.
Intensywne planowanie zwykle oznacza nie tylko patrzenie na odległość, ale także na warunki - nachylenia, oczekiwaną pogodę, warunki drogowe i tak dalej. Przeczytaj raporty z podróży innych ludzi, spójrz na pobliskie atrakcje turystyczne (dla każdego rodzaju turysty, którym jesteś), ustal, gdzie chcesz się zatrzymać każdego dnia. Często zaczynasz od listy atrakcji i stamtąd pracujesz. Moi znajomi, którzy to robią, często zaczynają od wydarzenia (takiego jak PBP , SPEZI ) lub z innego powodu, aby podróżować, a następnie dowiedzieć się, jak długo mogą sobie pozwolić na tournée i odpowiednio kupić bilety lotnicze.