Kiedy po raz pierwszy dostałem ten rower, siodło wyregulowałem prawie idealnie. Ostatnio ześlizgnął się z powrotem (tak, że nos wystaje). Poluzowałem rygiel pod siodłem, odchyliłem siodło z powrotem do właściwej pozycji, zacisnąłem rygiel i w ciągu tygodnia nos się przechylił. Zrobił to samo jeszcze raz, ale jeszcze mocniej nacisnął rygiel; nadal się zdarzało.
Zauważyłem, że widoczna jest „blizna” lub skrobanie na szczycie rury podsiodłowej, gdzie klamra przytrzymująca siodło (nie pewna właściwego określenia dla tych elementów) chwyta rurkę.
To jest surly Long Haul Trucker 2009 (rower w stylu touring; wyposażony jak podmiejski) z zapasową sztycą (na pewno jest to 27,2 mm. Brak prawdziwego brandingu na sztycy). Jestem dość ciężkim jeźdźcem (blisko 250 funtów) i czasami jeżdżę po dość szorstkich rzeczach, więc podejrzewam, że może to być część problemu.
Do tej pory widzę może 3 opcje:
- Zdobądź narzędzie sześciokątne z większą dźwignią i jeszcze bardziej zaciśnij tę rzecz
- Jakiś super klej lub żywica epoksydowa (a może po prostu trochę starej innertube?), Aby powstrzymać sztycę
- Wymień sztycę (i oczywiście zacisk). Z wyjątkiem tego, że nie wiem, jak go zastąpić, który nie dostałby po raz kolejny tego samego problemu ...
Aktualizacja : Zdjęcia: (przepraszam, fotki z telefonu, ale myślę, że działają)
Po pierwsze: ogólny obraz, bardzo ostrożny, aby zrobić zdjęcie blisko poziomu. Górna rura ma skromną ilość nachylenia, prawie poziom. 
Bliżej (możesz zobaczyć niektóre blizny na sztycy): 
Spróbuj zbliżyć obraz bliznowacenia po demontażu, ale nie można ustawić ostrości za pomocą tego aparatu: 
Oto siodło, które nie ma zgięcia, żadnych widocznych uszkodzeń szyn itp .: 
Oto rzeczywiste fragmenty „zacisku”. Po prawej stronie znajduje się dolny element, który znajduje się na szczycie sztycy i pod szynami siedzeń, pasujące „blizny” w punktach dotykających sztycy. Po lewej stronie znajduje się górny element, który przechodzi na szynach. Na górze znajduje się śruba, która przechodzi przez wszystko od dołu (z zakrzywionym rodzajem podkładki, która pasuje do pasującego zakrzywionego obszaru na sztycy). Przeciwna strona „dolnej części” zasadniczo wygląda jak widoczna strona „górnej części”, a przeciwna strona „górnej części” jest nudna. 
Aktualizacja 2 : Użyto narzędzia sześciokątnego z dłuższym ramieniem (większa dźwignia), zdemontowano śrubę, nasmarowano ją i dokręcono tak mocno, jak to możliwe, nie martwiąc się o dalsze uszkodzenie już uszkodzonej sztycy. Smar pozwala na nieco większe zaciśnięcie. Trwało to przez kilka miesięcy, ale w końcu siedzenie zaczęło się zsuwać.
Ostateczne rozwiązanie : Sztyca Thomson Elite , konkretnie krótszy model ze spadkiem w srebrze zamówionym przez moją LBS. (mieli czarny zapas, ale zdecydowali, że będę gotów czekać dodatkowy tydzień na zdobycie srebra). Jest to konstrukcja z dwoma bolcami, która wydaje się być górną częścią sztycy, która się nie ślizga. Uznałem, że sztyca Salsa z dwoma bolcami jest tańsza, ale nie wydaje się, aby była tak ciężka. Rozważałem również Nitto S-83 jest to sztyca z dwoma bolcami o tej samej cenie co Thomson i ma więcej klasycznego wyglądu, ale Thomson wydawał się być nieco lepiej zaprojektowany i lubię oznaczenia na Thomsonie, które pomagają utrzymać tę samą regulację .