Co oznacza kaseta 11-32 i kaseta 12-25?

Jestem skłonny kupić zestaw grupowy Shimano 105 2015 i mam 2 opcje wyboru kasety, pierwszy to 11-32, a drugi to 12-25. Nie mam pojęcia, co oznaczają te liczby i który z nich byłby dla mnie bardziej odpowiedni, wiedząc, że wciąż jestem początkujący.

cassette

— Ramy
źródło

Witamy w Bicycles @Ramy. Dobre pytanie - dziwi mnie to, że nie zadawano jej tu wcześniej!

— andy256

Koła zębate (pierścień lub przednie pierścienie łańcuchowe) można łatwo wymienić - koła zębate i łańcuch i tak stanowią element konserwacji. Skoncentruj się na ustawianiu tego, czego potrzebujesz teraz i uaktualniaj (poziom boczny?) W miarę poprawy warunków jazdy na rowerze.

— mattnz

@mattnz, to nie pomaga, jeśli nie wie, czego potrzebuje teraz.

— Holloway,

@Trengot: Mam wrażenie, że OP może pomyśleć, że to jak zakup samochodu i wybór silnika 1600 lub 2000, gdzie utknąłeś z tym wyborem na całe życie. To ważne, że OP rozumie, że nie tylko jest możliwa, ale także szybka i tania zmiana biegów, jeśli chcesz, dlatego komentarz nie jest odpowiedzią.

— mattnz

Odpowiedzi:

Jeśli wyobrażasz sobie kasetę, będzie na niej kilka kółek. Obecny zakres 105 (który pojawił się w ubiegłym roku) będzie miał 11 zębatek, wcześniej 105 miał 10 zębatek.

Notacja, którą zauważyłeś, oznacza po prostu, że dla jednej z tych kaset najmniejsza zębatka ma 11 zębów, największa ma 32 zęby. Druga kaseta ma najmniejsze koło zębate 12 zębów, największe koło zębate 25 zębów.

Tak więc liczby te są w zasadzie „zakresem” biegów objętych kasetą.

Można sobie wyobrazić, że duży zasięg (np. 11-32) jest dobry, ponieważ dałby dużo zębów do wspinania się na strome wzgórza, ale także mały trybik, którego można użyć do zjechania z góry. I to prawda, ale jest też druga strona. Większy zakres zębatek oznacza, że czasami między zębami może występować skok kilku zębów, co może być mniej płynne przy zmianie biegów. Dlatego jeśli naprawdę nie potrzebujesz dużego zasięgu, mniejszy zasięg zapewni płynniejszą jazdę.

Jeśli chodzi o to, który powinieneś wybrać, to nie zależy od tego, czy jesteś początkującym, czy nie, bardziej zależy od tego, jak dobry jesteś wspinacz. Jeśli czujesz, że możesz mieć trudności z podjazdem, 32-zębowe koło zębate będzie prawdopodobnie dobrym wyborem dla Ciebie.

Inną rzeczą do zapamiętania jest to, że kiedy myślisz o przekładniach, kaseta to tylko połowa historii, a druga połowa to korba. Liczba tarcz i liczba zębów na każdej tarczy wpłynie również na zakres przełożeń i gładkość. Ale to chyba inne pytanie ...

— PeteH
źródło

ok, to dotyczy kasety, ale czy nawet korba dostępna w dwóch opcjach 50X34 i 52/36 jest taka sama jak kaseta?

— Ramy

@Ramy dokładnie taka sama zasada dla korb (z wyjątkiem przedniej części, niska liczba oznacza łatwiejszy bieg)

— PeteH

Przepraszam, ale nie rozumiem z przodu, czyż nie wszystkie Korby z przodu?

— Ramy

Moja podstawowa rada brzmi: nadejdzie czas, kiedy będziesz miał wystarczające doświadczenie, że będziesz dokładnie wiedział, jakiej kombinacji korb i kasety chcesz, a to pytanie stanie się nieistotne. Ale oczywiście cię jeszcze nie ma. Biorąc to pod uwagę, wybrałbym kombinację, która daje dużą elastyczność, poświęcając w razie potrzeby gładkość. 50/34 i 12-25 jest zatem rozsądnym połączeniem. Podobnie jest 53/39 i 11-28 (a nawet 11-32). Pamiętaj, że jeśli źle wybierzesz i chcesz zmienić (mało prawdopodobne), nowa kaseta jest znacznie tańsza niż nowy mechanizm korbowy.

— PeteH

Myśląc o liczbie pytań „Potrzebuję wyższego biegu”, które widzimy tutaj, okazuje się, że prawidłowa odpowiedź brzmi „musisz kręcić się szybciej” - sugerowałbym, aby nie było więcej niż 50 na i nie mniej niż 12 z tyłu dla najwyższego bieg - zgodnie z biegami młodości. Pomoże początkującemu mieć dobry wybór bardzo niskich biegów, jeśli jeżdżą na dowolnych wzgórzach - zachęcając do obracania się na podjazdach, więc prawdopodobnie sugerowałbym 34/28 niski bieg (wiem, że jest bardzo niski), jeśli ma jakieś wzgórza.

— mattnz

Liczby oznaczają liczbę zębów najmniejszego koła zębatego, tzn. 11–32 ma najmniejszy koło zębate z 11 zębami, a największy z 32 zębami.

11-32 daje większy zakres przełożeń, a 12-25 zapewnia płynniejsze kroki między prędkościami. Przy obliczaniu, który wybrać, należy również wziąć pod uwagę liczbę zębów, które masz z przodu oraz rodzaj terenu, który chcesz przejechać. Upewnij się również, że twoja przerzutka tylna ma zdolność zużywania luzu łańcucha dla danej kombinacji

— Davorin Ruševljan
źródło

nawet mechanizm korbowy jest dostępny w 52/36 i 50/34, myślę, że ten, który daje płynniejsze kroki między prędkościami, byłby lepszy, prawda?

— Ramy,

Zależy to od terenu i kondycji. Jeśli masz bardziej pagórkowaty teren, wybierz 50/34 i 11-32. Jeśli ziemia jest bardziej płaska 52/36 i 12-25 będzie lepiej. Twój LBS może również pasować do kasety 11-25. Ponieważ jest więcej niż dwa wskazane do wyboru. Kasety można łatwo wymienić.

— Carel

Używam kasety 12-27, która może być pośrednią opcją między dwoma pierwotnie wymienionymi.

— Holloway,

Płynniejsze kroki między biegami są przyjemne - ale jeśli przekładnia nie jest dla ciebie odpowiednia - staje się nieistotna.

Jest wspomniany w odpowiedzi powyżej „przerzutka tylna ma pojemność”. Odnosi się to do długości klatki na tylnej derrailleur. Występują w trzech odmianach (w każdym razie z Shimano) - krótkiej, średniej i długiej. Każda długość ma określoną pojemność zębów.

Wymaganą pojemność zębów oblicza się jako całkowitą różnicę między najmniejszymi i największymi zębatkami zarówno w zestawie łańcuchowym, jak i kasecie. to znaczy. 50/34 z 28/11 to 33 t - sprawdź u producenta, ale iirc jest to średnia klatka.

(aby skomplikować sprawę - zawsze możesz wycisnąć kilka dodatkowych zębów poza sugestie producenta).

— OraNob
źródło