W jaki sposób „prawidłowe” ciśnienie w oponach jest związane z objętością opon?

Mam monocykl z oponą Surly Endomorph 26 "x3,7" i odkryłem, że ta opona najlepiej jeździ przy znacznie niższym ciśnieniu niż mniejsze opony.

Mimo że ważę około 110 kg, mogę jeździć na tej oponie 3,7 ”z prędkością 12 psi bez szczypiec.

Wcześniej jeździłem na oponach Nokian 24 "x 2", które wymagały co najmniej 40 psi.

Czy istnieje jakiś znany związek, w którym większa objętość opon sprzyja obniżeniu ciśnienia w oponach?

tire unicycle

— shapr
źródło

Prawdopodobnie jeździsz na uni mniej agresywnie niż na MTB. W innym punkcie ochrona Snakebite firmy Schwalbe może znacznie utrudniać ścianki opony i P = F / Anie będzie już utrzymywać się.

— Vorac,

Jeśli zignorujesz wytrzymałość ścian opon (prawie zero dla opon rowerowych), wówczas ciśnienie (które = siła / powierzchnia) pomnożone przez powierzchnię styku opony na drodze musi być siłą, jaką przykładasz na drogę (tj. waga ciebie i roweru).

Tak więc w przypadku dużej powierzchni styku z oponą potrzebujesz niskiego ciśnienia, aby utrzymać swoją wagę, w przypadku wąskiej opony o małej powierzchni potrzebujesz znacznie wyższego ciśnienia

— mgb
źródło

Czy istnieje sposób oszacowania rozmiaru łaty kontaktowej na podstawie rozmiaru opony, objętości opony i masy kierowcy?

— shapr

@shapr Musisz znać wytrzymałość ściany opony

— Greg B

@shapr: Możesz uzyskać przybliżony szacunek w calach kwadratowych, dzieląc całkowitą masę (kierowca + rower + przewożone rzeczy, wszystko w funtach) przez ciśnienie w oponach (w psi). Podziel przez liczbę kół, aby uzyskać łącznik dla każdego koła.

— darkcanuck