Właściwa postawa na rowerze szosowym z płaskim paskiem

Od kilku lat jeżdżę na rowerze szosowym z płaskim paskiem. Jazda jest komfortowa, ale ilekroć widzę siebie, zawsze uważam, że moja postawa jest niepewna.

Czy jest gdzieś przewodnik lub zdjęcie, które pokazuje prawidłową postawę podczas jazdy na rowerze szosowym z płaskim paskiem? Widziałem wielu kierowców, ale żadnych z płaskowników / hybryd.

Dołączyłem zdjęcie mojego roweru, postaram się wkrótce zrobić zdjęcie mojej postawy.

Jeśli nie jest zepsuty, nie naprawiaj go. Składanie się na rowerze (zwłaszcza takim, które ma jakąkolwiek aerodynamiczną przewagę nad rowerem górskim), nie jest naturalną pozycją dla ludzkiego ciała. Zostaliśmy zbudowani tak, aby być mniej więcej pionowym, co nie jest aerodynamiczną pozycją na rowerze.

Jeśli więc czujesz się komfortowo na swoim rowerze i czujesz, że nie masz nic przeciwko odporności na wiatr, którą sam sobie stworzysz, a Twój rower jest odpowiednio dobrany dla Ciebie, naprawdę niewiele chciałbyś zmienić.

Kilka ogólnych wskazówek dotyczących luźnej pozycji roweru (tak, ogólne i luźne są tutaj trochę zbędne, ale nie są to twarde szybkie zasady):

1. Jeśli patrzysz w dół na przednią piastę podczas jazdy, chcesz, aby była gdzieś w pobliżu, ukrywana przez kierownicę.

2. W przypadku roweru dojeżdżającego do pracy chcesz być w stanie patrzeć przed siebie (z głową mniej więcej wyprostowaną) bez odczuwania, że ​​wyciągasz szyję.

3. W tej pozycji wyprostowanej nie powinno być potrzeby rozciągania kierownicy.

4. Twoje siedzenie powinno znajdować się na takiej wysokości, aby noga była w większości wyciągnięta na dole skoku pedału, ale nie musisz wcale kołysać biodrami podczas dolnej części skoku pedału.

5. Twoje siedzenie powinno znajdować się z przodu / z tyłu, tak abyś mógł wykonać następujące czynności: Zawiąż ciężar na końcu sznurka. b. Trzymaj nieważony koniec sznurka w niewielkim zagłębieniu na zewnętrznej stronie kolana. do. Sznurek powinien spaść blisko wrzeciona pedału, gdy ten pedał znajduje się z przodu suwu (3 lub 9 godzina, w zależności od tego, jak na niego patrzysz)

Jeśli wszystkie te rzeczy są mniej więcej prawdziwe, a podczas jazdy czujesz się komfortowo, nie stresuj się, jak wyglądasz.

Płaskie paski nigdy nie były dla mnie wygodne na długie przejażdżki. Sprawdź ten link, Sheldon Brown dużo mówi o postawie w celu wyeliminowania bólu tutaj: http://sheldonbrown.com/pain.html