Jak są podłączone światła dynamo w piaście i dlaczego światło tylne powoduje włączenie przodu?

Mam rower z dynamem w piaście Shimano, włączonym przednim (LED) światłem B&M Cyo i tylnym (LED) B&M D-Toplight.

Gdy tylne światło jest odłączone, wszystko działa zgodnie z oczekiwaniami:

• Po wyłączeniu nic się nie dzieje, gdy obracam przednie koło
• Po włączeniu przednie światło włącza się, gdy obracam kołem, a światło postojowe pozostaje włączone, gdy koło się zatrzyma.

Ale gdy tylne światło jest podłączone:

• Po wyłączeniu światła nadal się świecą, gdy obraca się koło, ale nie świeci się lampa stojąca
• Po włączeniu włączają się światła i lampa stojąca.

W rzeczywistości tylko jeden z dwóch przewodów musi być podłączony do tylnego światła, aby mogło dojść do powyższego.

Więc co się dzieje? Wydawało mi się, że wiem, jak zostały podłączone światła dynamo, ale najwyraźniej czegoś mi brakuje. Zakładam, że przewodzenie przez ramę jest w jakiś sposób zaangażowane.

Stało się tak na dwóch rowerach (z tym samym rodzajem świateł i dynamem); na jednym z facetów w LBS powiedział, że tylne światło jest wadliwe, i zamontował inny, który naprawił problem.

Kilka innych informacji: w jednym z tych motocykli do niedawna występowały różne objawy, gdy wtyczka dynamo była podłączona na odwrót (zamieniłem przewody na dynamo). Po wyłączeniu pozostawał wyłączony, ale światła były znacznie ciemniejsze niż powinno.

Generatory piast Shimano mają elektrycznie połączoną oś (głupie, ale faktem jest, że nie udało się podłączyć świateł rowerowych za pomocą jednego kabla zamykającego obwód za pomocą ramy). Nawet nowoczesne tylne światła mają również elektryczne połączenie ramy (B&M Cyo jest w tym względzie czyste). Oznacza to, że Twój obwód składa się z dwóch kabli i jednej ramy ... co może powodować ciekawe efekty.

Upewnij się, że oznaczony kabel (na parach kabli jeden jest zwykle oznaczony białą linią) łączy się ze złączem oznaczonym symbolem masy NA KAŻDYM KOMPONENCIE (generator, światło przednie i tylne).

Innym rozwiązaniem jest otwarcie tylnego światła i odcięcie połączenia elektrycznego śrub używanych do montażu światła. To unieważnia gwarancję, ale nie musisz już zwracać uwagi na zamawianie kabli.

Czy masz dwa przewody do przednich i tylnych świateł, czy tylko jeden?

Jeśli masz dwa przewody do tyłu i tylko jeden do przodu, to przypuszczam, że twoje dynamo nie jest prawidłowo uziemione do ramy - i jest uziemione tylko wtedy, gdy dwa przewody do tyłu (uziemienie i +) są jest podłączony, a wewnętrzne uziemienie tylnego światła uziemia ramę, co pozwala na działanie przodu.

Lub, alternatywnie, że twoje tylne światło jest zaczepione do tyłu, a gdy jest podłączone, zwiera się do masy ramy, co powoduje, że przednie światło nie działa. Możesz spróbować zmienić polaryzację tylnego światła, aby sprawdzić, czy to rozwiązuje problem.

Twój LBS powinien być w stanie łatwo to zdiagnozować za pomocą multimetru.