Czy równoległe hamulce typu V mają ustaloną odległość? [Avid Arch Rival 50]

OK, to naiwne pytanie, ale muszę mieć 200% pewności :-)

Jeśli porównasz zwykły hamulec v z równoległymi hamulcami jak Avid Arch Rival 50:

jedyną rzeczą, która zawsze jest ignorowana, jest sposób zmiany odległości między padem. W zwykłych hamulcach typu V zmieniasz odległość za pomocą linki, bardziej luźna oznacza większą odległość między klockami.

Ale przy równoległym hamulcu V odległość jest stała, więc poluzowanie kabla nic nie zmienia, po prostu dodaje martwy odcinek kabla.

Wpływa to na klocki i obręcz koła, które możesz wybrać - więcej grubych podkładek lub nieco szersza obręcz i masz problem.

Pytanie brzmi - czy mam rację z ustaloną odległością w takich hamulcach typu v?

AKTUALIZACJA: naprawiono oznacza - istnieje pewna odległość, predefiniowana i można ją zawęzić, ale nie można jej zwiększyć. Powiedzmy, że jedziesz i uderzyłeś w coś mocno kołem. Koło wymaga prawdziwości. Dzięki zwykłym hamulcom typu v po prostu poluzujesz linkę, aby wrócić do domu. Przy równoległych hamulcach typu V poluzowanie linki nie pomaga.

Zdjęcie pochodzi z recenzji Avid Arch Rival 50 na GearReview

iirc - hamulce Arch Rival są opisywane jako równoległe, ponieważ powierzchnie klocków hamulcowych są zawsze równoległe do powierzchni hamowania obręczy w dowolnej odległości od obręczy. To teoretycznie poprawia hamowanie.

Poza tym - działają one tak samo jak normalny hamulec typu V, ponieważ ramiona działają jak dźwignie, które przykładają klocki hamulcowe do powierzchni obręczy.

Regulacja może być nieco bardziej wybredna - ponieważ poluzowanie linki i ramiona hamujące przesuwają się na zewnątrz - podnosi klocki hamulcowe, aby utrzymać je równolegle do obręczy. Dlatego, aby wyciągnąć klocki dalej od obręczy - może być konieczne poluzowanie znacznie większego napięcia niż w przypadku tradycyjnych V-hamulców. Być może trzeba będzie całkowicie odpiąć kabel, aby się wystarczająco poluzować.

Wszystkie zaciski hamulcowe mają pewien limit rozrzutu. Nie widzę ich inaczej. Opisując martwy kabel, który nie wpływa na odległość, w pewnym sensie odpowiadasz na własne pytanie. Większość zacisków zatrzymuje się w pewnym momencie, gdy są rozłożone. Jeśli chcesz przekroczyć ten limit, być może różne hamulce będą działać lepiej dla Ciebie. Podkowa nie wpływa na to, a ponadto można ją usunąć bez wpływu na działanie hamulców.

Z mojego doświadczenia wynika, że ​​archivals mają nieco mniej „przestrzeni wahadłowej” przy zwolnionym napięciu linki, niż inne marki, ale - chyba że chcesz jeździć grubymi oponami - myślę, że należą one do najlepszych hamulców typu V na świecie.