Właśnie wziąłem widelec Pro Manitou Tower, aby zastąpić Suntour XCT, i jest to 15 mm mocowanie koła na oś, co oznacza, że muszę wymienić piastę na moim kole, ponieważ jest to 9 mm QR.
Nie jestem pewien, jak podejść do zamiany piasty / szprych. Szukałem online i pojawiło się połączenie hub + szprychy DT Swiss XR2.5. Mam Kona Mahuna 2013 i wszystko, co tam jest, to oryginalne centrum Formuły i szprychy. Czy jest coś, co powstrzymałoby mnie od zmiany szprychy hub + za pomocą hubu XR2.5?
To także przednia opona / piasta.
Przepraszam, jeśli to trochę skomplikowane, nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z kołami.
6
Biorąc pod uwagę, że jest to rower MSRP za 800 dolarów, jeśli nie ma zestawu do konwersji piasty na oś przelotową (sprawdź w LBS), prawdopodobnie lepiej jest kupić zupełnie nowe koło, niż używać ponownie obręcz z nowym piastą, z perspektywy kosztów.
—
Batman,
Jeśli chcesz spróbować odbudować koło, weź to. To „interesująca” praca. Potrzebujesz podstawki, dobrego klucza do szprych i książki z dobrym rozdziałem na temat budowy kół. Niektórzy ludzie zalecają również miernik napięcia szprych, ale nie jest to wymagane. Jeśli zamierzasz zapłacić komuś innemu za przebudowę, to prawdopodobnie taniej jest kupić nowe koło.
—
Daniel R Hicks,
Nie potrzebujesz stojaka do ustawiania, taśma maskująca na dwóch nogach da ci odniesienie promieniowe i możesz oznaczyć odniesienie boczne za pomocą pióra. Można również użyć zamka błyskawicznego na jednej nodze.
—
Emyr
Ale w tym przypadku po prostu wymieniłem koło.
—
Emyr
Jeśli budujesz koło po raz pierwszy, prawdopodobnie zajmie to około dnia lub co najmniej pełnego popołudnia. Jeśli jesteś bardzo utalentowany, możesz być szybszy ;-)
—
ftiaronsem