Kiedy potrzebuję więcej niż jednego roweru? Ile rowerów wystarczy? Ile motocykli to za dużo?

Widzę pytania, w których ludzie chcą dojeżdżać rowerem, jeździć po drodze i chodzić po szlakach. Żaden rower nie zrobi wszystkiego. Kiedy potrzebuję więcej niż jednego roweru. Ile motocykli wystarczy?

Jeśli masz n motocykli, n + 1 to odpowiednia ilość motocykli. ;)

Realistycznie myślę, że 2 lub 3 są wystarczające - rower szosowy lub wyścigowy może wykonać pierwsze dwa zadania (jazda na drodze + dojazdy do pracy), pod warunkiem, że ma mocowanie bagażnika i błotników, a jeden rower górski jest prawdopodobnie wystarczający na trasy w czyjeś miejsce (jeśli pojedziesz gdzie indziej, gdzie inny typ roweru górskiego poradziłby sobie bardzo dobrze, powiedz gruby rower na śniegu w porównaniu do hardtail, który jest odpowiedni dla twoich tras w okolicy lub cokolwiek innego, wypożyczyć go na wycieczkę). Trzeci to zimowy trzepak (najprawdopodobniej stary sztywny rower górski) lub coś do zabrania w zacienione części miasta.

Oczywiście entuzjaści zawsze mogą usprawiedliwić większą liczbę motocykli (podobnie jak w przypadku wielu hobby).

[Istnieje także społeczność cross-crosserów, którzy budują wzmocnione motocykle crossowe, które można pokonywać na lżejszych trasach, więc jeśli trasy są wystarczająco lekkie, możesz to wszystko zrobić za pomocą jednego roweru!]

Zbyt wielu byłoby, gdy zaczyna to wpływać na części twojego życia, z którymi nie jesteś w porządku, np. Za dużo pieniędzy w rowerach, za mało miejsca, nie karmienie dzieci nowymi rowerami itp.

Oprócz (n + 1) inna uczciwa odpowiedź brzmi: tylu, co twój małżonek będzie tolerować, często zapisanych jako (s-1).

Kiedy pisałem tę odpowiedź, miałem sześć motocykli (dwa motocykle szosowe, jeden MTB, dwa foldery, jeden angielski krążownik). Spotkałem współczynnik tolerancji małżeńskiej. Potem mogę tylko wymienić, a nie dodawać. Więc jeśli naprawdę chciałem tego Bromptona, jeden z folderów musiał iść. Możesz kliknąć mój profil, aby zobaczyć, co aktualnie mam.

Teraz twoje pytanie nie obejmuje także innego ważnego pytania:

• Ile motocykli możesz ukryć / ukryć przed współmałżonkiem, dzieląc je na poszczególne elementy (rama, koła itp.). Myślę, że mógłbym zbudować kolejny rower lub dwa z części zamiennych w moim garażu, ale nie mów mojemu małżonkowi.

Nie dam własnego pytania do sprawdzenia.

Mam kilka motocykli i widzę rower, którego chcę, i przechodzę przez to, co mogę sobie uzasadnić.

Ile to za dużo?

• Jeśli nie masz miejsca na ich bezpieczne przechowywanie i schronienie, to zbyt wiele.
• Jeśli nie zamierzasz ich utrzymywać, to jest ich zbyt wiele.
• Nie możesz sobie na to pozwolić.

Kiedy potrzebujesz więcej niż jednego roweru?

• Zakres warunków
  Rower może być czystą prędkością na drodze.
  Lub droga i lekki szlak.
  Lub ciężki szlak.
  Nie można oczekiwać, że czysty rower szosowy poradzi sobie z trudnymi trasami.

• Kwestie bezpieczeństwa
  Nie chcesz zostawiać swojego drogiego roweru zamkniętego na ulicy. Łatwo uzasadnić tani drugi rower.

• Używaj
  wędrowania po mieście, zakupów, treningu, wyścigów lub wycieczek.

Uzasadnij swój następny rower

• Do jakiego rodzaju jazdy chcesz się przyzwyczaić? Czy faktycznie skorzystasz z roweru? Jeśli będziesz korzystać z roweru i ćwiczyć więcej, wybierz go.

• Czy możesz ulepszyć istniejący rower, aby zaspokoić tę potrzebę?
  Czy drugi zestaw kół pozwoliłby wypełnić lukę. Jak zestaw kół jezdnych do przełajów przełajowych.

• Czy to taka dobra okazja, że ​​możesz sprzedać ją za prawie tyle, ile za nią zapłaciłeś?
  Dla mnie to prosty sposób. Uważaj na używane motocykle.

• Wyposażenie obecnego roweru jest przestarzałe. Nie warto wymieniać żadnych głównych komponentów. Jak mój cyclocross to nie dysk. Będę jeździł nim, dopóki nie umrze, ale nie zamierzam wymieniać żadnych głównych komponentów. Naprawdę przestarzały rower wymaga naprawdę przestarzałego roweru - ale jeśli po prostu nie jeździsz nim, ponieważ jest przestarzały i jeździsz na nowym rowerze, wybierz go.

• Może to być tak proste, jak zmęczenie wymieniać pedały. Miałem górę, na której chodziłem z psem i jeździłem na szlaku. Zobaczyłem rower górski, który chciałem w świetnej cenie, i właśnie wycofałem się z bieżącej wyprawy dla psów i krótkich przejażdżek po mieście z pełnymi pedałami.

• Czy to pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze?
  Czy możesz uniknąć płacenia za park? Gaz, którego nie potrzebujesz kupować do samochodu. Czy możesz posunąć się tak daleko jak żaden samochód?

• Nie taki sam jak inny rower, ale ładny zestaw świateł pozwala przedłużyć rower z dnia na dzień i na noc.

Chcę żwirowca do ćwiczeń / prędkości w mieście, ale nie jest to wystarczające, by uzasadnić to przełajem przełajowym. Dwa lata temu założyłem nowe koła na przełaj Cyclocross i nigdy ich nie zużyję.

Ale jeśli masz rower szosowy i jeśli miałeś rower górski, jeździsz tylko jeden dzień w tygodniu, a następnie wybierz. To nie musi być drogi rower.

Czasami dostajesz kupujących po raz pierwszy, którzy chcą roweru, zrobią wszystko. Wybierz rower, który wykona twoje główne zadanie i nie złamie banku. Zacznij od roweru średniej klasy. Widzę pytania, które chcę w moim pierwszym rowerze i nie jestem pewien, jak go użyję, a budżet mam 2000 USD. Moją reakcją jest zakup roweru za 800 USD. Nie wydawaj 2000 $ + na rower, dopóki nie dowiesz się dokładnie, czego chcesz.

Jak na maks. Jeśli nie jesteś jeźdźcem zawodów, trudno byłoby uzasadnić więcej niż 5.

Moja kolekcja i jak uzasadniam / używam od najstarszego do najnowszego

• Droga Trek 1500
  Niewielkie zastosowanie, ponieważ jest to 7-metrowa rura spływowa
  Obecnie wypożyczony znajomemu jeżdżącemu do szkoły
• Pedały Bianchi Cyclross Concept
  SPD i opony 35 mm Służyły
  do treningów, szos i lekkich szlaków
  Rozpoczęcie wyścigu przełajowego i teraz to mój rower wyścigowy
• Specjalistyczny Tricross Singlecross
  Podstawowy podmiejski
  Używany świetna cena Już nie podstawowy podmiejski, ale świetny rower zastępczy
• Salsa Vaya
  Wszystko dookoła - zakupy, wypoczynek, zwiedzanie i dojazdy, kiedy mogę zamknąć w środku
  Gdybym musiał zatrzymać tylko jeden, byłby to rower
• Orbea Lonzo Jednobiegowa
  góra z widelcem karbonowym Niner i pedałami zjazdowymi
  Spacery z psem i pukanie po mieście
  Używana świetna cena
  Moja 7-biegowa Bianchi Grizzly po prostu jej nie rąbała - koncepcja była lepszym rowerem górskim, a Vaya lepszym rowerem zakupowym
• Niner Air Nine Carbon
  Góra jednobiegowa z widelcem karbonowym Niner, pedałami bezdętkowymi i spd.
  Lubię technikę jednobiegową i stały widelec do nauki
  . Cena była tak dobra, że ​​nie mogłem
  tego przegapić. Sprzedałbym Orbea Lonzo, ale po prostu założyłem nowe koła bezdętkowe na nim
  Rozpocząłem wyścigi przełajowe i używam tego jako mojego roweru treningowego na płaskich pedałach, a nie bijąc buty z klipsem
• Miesiąc temu dodałem tytanowy rower przełajowy Sala, do którego przywykłem w świetnej cenie. Szybko przejęła funkcję mojego codziennego dojazdu do pracy. Tak, ryzykuję, że droższy rower zostanie namierzony i skradziony, ale jeżdżę na rowerze, który lubię (więcej) i łatwo zamieniam dojazdy w trening w przyjemny dzień. Mógłbym z tym żyć, mój Niner i Concept.

Powiedziałbym, że n (lub n + 1), gdzie n to liczba stylów jazdy, którą obecnie uprawiasz, a aktywna realizacja jest rozsądna. Formuła +1 jest opcjonalna dla osób, które ścigają się dość poważnie. Więc jeśli lubisz jeździć od czasu do czasu przez MTT, ale poważnie ścigasz się po drodze i dojeżdżasz do pracy, powiedziałbym, że twoje n było 3 z opcją +1 dodatkowego roweru szosowego do wyścigów. Niedawno sprzedałem pełną platformę zjazdową, ponieważ nie była używana od dwóch lat i nie widziałem, jak wracam do tłumu biegającego wahadłowca w mojej okolicy. n = n - 1 dla mnie. Mam ładną platformę górską z pełnym zawieszeniem, która może pójść tą samą drogą pod koniec przyszłego lata, jeśli się nie przyda.

Kiedy wiele lat temu zacząłem skłaniać się ku poważnej kolekcji, pomyślałem, że idealna liczba to 7. Właściwie to miałem w pewnym momencie, ale teraz zdałem sobie sprawę, że przyjemna jazda kręci się wokół, z której nie korzystałem przez dwa lata tylko depresje mnie. Z przodu oblubieńca dużo łatwiej jest uzasadnić nowy rower, gdy mogę stwierdzić, że jeździłem na każdym rowerze, który posiadam w ciągu ostatniego roku. Otrzymuję krótki okres radości za każdym razem, gdy sprzedaję nieużywany rower (lub dwa) i zmieniam go w nowy rower, którym będę jeździć.