Konwersja roweru bez przekładni na przekładnię zębatą? [duplikować]

To pytanie ma już odpowiedź tutaj:

Dodawanie biegów do jednej prędkości Cykl 3 odpowiedzi

Mam rower wyścigowy bez biegów. Chcę przekonwertować to na ukierunkowane. W tym celu będę musiał zmodyfikować tylną część ramy, w którą wchodzi koło. Czy jest to wskazane?

gears

— WedaPashi
źródło

Prawdopodobnie nie. Możesz być w stanie zainstalować hub z wieloma prędkościami, ale są one dość drogie.

— Daniel R Hicks,

byłoby miło, gdybyś mógł podać kilka zdjęć swojego motocykla, w tym szczegółowy widok trójkąta z tyłu i haków.

— Davorin Ruševljan

@DavorinRusevljan: Tak, załaduję zdjęcia.

— WedaPashi

To tylko dwa biegi i jest manualny. whiteind.com/double-double-system.html

— paparazzo

Zobacz także to pytanie

— Kibbee,

Odpowiedzi:

Zależy od tego, jaki to rower, ale prawdopodobnie można w jakiś sposób dodać biegi. Ale może być drogie lub skomplikowane.

Pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest odstęp między ramami, tj. Szerokość między tylnymi hakami. Wiele singlespeedów używa piast o szerokości 120 mm, podczas gdy nowoczesne piasty z przekładniami mają 130 mm (droga) lub 135 mm (rower górski). Jeśli jest to stalowa rama, zwykle można ją nieco wysunąć, do około 5 mm, w celu dopasowania do szerszej piasty.

Jeśli rama ma tylko 120 mm, twoje opcje są ograniczone. Istnieją pewne wewnętrzne koła zębate piasty dla ram 120 mm, np. Sram lub Sturmey-Archer. Ale są dość drogie lub mają ograniczony zakres biegów.

Jeśli rama jest wystarczająco szeroka dla piasty 130 mm lub 135 mm, możesz użyć standardowej piasty do roweru szosowego lub górskiego z kasetą.

Następnie musisz przymocować przerzutkę. Jeśli rama jest przeznaczona do jazdy z prędkością pojedynczą, nie będzie miała wieszaka przerzutki. Ale możesz je przymocować, w zależności od rodzaju droputsów. np. jeśli masz poziome haki, możesz użyć tego holownika łańcuchowego DMR i wieszaka na mech .

Również rama prawdopodobnie nie będzie miała prowadnic dla kabla przekładniowego. Możesz kupić zacisk na prowadnicach kabli lub użyć po prostu zamków błyskawicznych, aby przytrzymać kabel na miejscu.

Czy to wszystko jest warte, to kolejne pytanie. Ponieważ będziesz musiał kupić sporo części (koło, kaseta, przerzutka, dźwignie zmiany biegów itp.), Które mogą być drogie. Plus sporo pracy, która to wszystko pasuje. Zamiast tego łatwiej jest kupić rower z biegami.

— Vclaw
źródło

Modyfikowanie ramki zwykle nie jest warte kłopotu. Może twój rower był wcześniej wyposażony w koła zębate i ma niezbędne zapasy (wieszak do przerzutki)? Jeśli nie, rozważ piastę z wewnętrznymi zębatkami. Jeśli jest to zbyt drogie, rozważ nowy rower.

— Davorin Ruševljan
źródło

Nie, nigdy nie był wyposażony w koła zębate, więc nie ma zapasów.

— WedaPashi,

O ile nie jest to problem emocjonalny, tak jak chcesz, aby dziadkowie mieli rower z biegami bez względu na koszt, niż piasta z wewnętrznymi biegami lub nowa rama.

— Davorin Ruševljan

@WedaPashi To, że nie było wyposażone w sprzęt, nie oznacza, że nie spełnia niezbędnych wymagań. Wiele motocykli jest konfigurowanych i sprzedawanych jako pojedyncze prędkości, ale z łatwością akceptuje biegi.

— jimchristie