Zgodność zamiennej tarczy

Mam Fuji Absolute 3.0 (około 2011 r.) Z ogólnym mechanizmem korbowym. Potrójne tarcze są wybite napisem „SAMOX”. Jest to zestaw 30-42-52t. Preferuję środkową tarczę, która jest teraz mocno zużyta i wymaga wymiany. Niedawno wymieniłem również łańcuch i kasetę (8-biegowa).

Zęby na największym i najmniejszym pierścieniu są w stosunkowo dobrym stanie, a ja mam napięty budżet, więc wolę zmienić tylko środkowy pierścień. Nie mogę jednak znaleźć żadnych części SAMOX ani żadnych szczegółów na temat kompatybilności i nie wiem nic na temat specyfikacji tarczy, układu śrub itp.

Moją drugą opcją jest wymiana całego mechanizmu korbowego i suportu (czasami zdarzają się skrzypienia i uderzenia, więc może to być czas), ale wtedy mam do czynienia nie tylko z kosztem, ale także upewnieniem się, że mechanizm korbowy będzie pasował do innych komponentów.

Czy ktoś wie, czy tarcza Shimano lub inna tarcza 42t będzie pasować do tej konfiguracji?

Możesz użyć tarczy innej marki w porządku, pod warunkiem, że tarcze są wymienne (niektóre tańsze zestawy korbowe są wykonane tak, że wszystkie tarcze są wykonane w jednym kawałku). Zakładając, że tak jest, wystarczy zmierzyć BCD, jak pokazano tutaj , znaleźć tarczę z tym samym BCD i liczbą śrub i liczbą zębów i przykręcić (znajduje się tam tabela wspólnych rozmiarów).

Na podstawie bezpośredniego obrazu z motocykli wygląda na to, że używa tarcz ze śrubami 104 mm 4, ale to jest obecna wersja (więc sprawdź to sam) - wykonaj pomiar za pomocą linijki, jak pokazano w poprzednim łączu. EDYCJA: Może to być inny rower - w Google pojawia się kilka różnych modeli o tej samej nazwie. Wykonaj pomiar za pomocą linijki.

Oto kilka wskazówek dotyczących wymiany tarczy. Pamiętaj, że możesz potrzebować niektórych narzędzi, których nie masz (ale w przypadku dużego pierścienia możesz być w stanie uciec bez wyjmowania korby), aby usunąć korbę (a mianowicie ściągacz korby; w uścisku możesz użyć młotka, ale Nie poleciłbym tego).

Park Tool ma również kilka dobrych wskazówek na temat wyjmowania i ponownego instalowania korby , co musisz zrobić w tym przypadku, ponieważ jest to środkowy pierścień.

Ponadto zużywanie tarczy w ciągu 3 lat jest dość szybkie dla większości osób, które jeżdżą na hybrydach - z mojego doświadczenia zwykle wytrzymują ponad 20000 mil, nawet z tanimi. Nie zawracałbym sobie również głowy jego wymianą, dopóki nie spowodowałaby problemów.