Kiedy potrzebne są opony z kolcami?

Oprócz wyścigów lub jazdy po zamarzniętym stawie, w jakich warunkach przydatne są opony z kolcami?

Nigdy ich nie używałem, a najgorsze, co musiałem zrobić, to wziąć dzień wolny, kiedy jest naprawdę paskudny i lodowaty. Może niektóre klimaty lub krajobrazy są bardziej podatne na spontaniczne tworzenie się lodowych plam?

Uważam je za przydatne na ulicy w zimie. Tutaj, w Minneapolis, robi się dość zimno, a ulice mogą być dość oblodzone. Ich ćwieki oraz agresywny wzór bieżnika zapewniają mi dobrą przyczepność na śniegu i lodzie.

Jednak opony z kolcami są naprawdę wolne. Przez większość czasu, nawet zimą, nie ma dużo lodu i całkiem dobrze jeżdżę na slickach. Na dni, kiedy pada śnieg i lód, mam zapasowe przednie koło z zamontowaną na nim oponą z kolcami. Zamienię to na te dni, pozostawiając śliski na plecach. Przyczepność na plecach jest mniejsza niż optymalna, ale jest dobrym kompromisem prędkości / stabilności. Mogę poradzić sobie z przesuwaniem się koła zamachowego, ale jeśli poślizgnie się przednie koło, skończę na mojej twarzy.

Zrobiłem to również, gdy codziennie dojeżdżałem do pracy, więc nie omijałem bardzo śnieżnych dni. W rzeczywistości bardzo śnieżne dni sprawiły, że chciałem więcej jeździć.

To zależy od tego, gdzie mieszkasz. W wiele zimowych dni nie ma dużej różnicy między zamarzniętym stawem, o którym wspominałeś, a środkiem ulicy tutaj.

Opony z kolcami z pewnością nie są koniecznością dla każdego jeźdźca zimowego, jest to raczej przedmiot, który pasuje do lokalnych potrzeb.

Dostałem opony z kolcami, kiedy dojeżdżałem do pracy z różnicą wysokości 150 m, która przeszła przez wąską dolinę z nachyleniem 15 - 20%. Jestem w zachodnich / środkowych Niemczech, więc temperatura utrzymuje się w pobliżu punktu zamarzania przez większość zimy:

• wiele cykli mrozu, co oznacza rozmrażanie w ciągu dnia, wodę spływającą po drodze i marznącą w nocy
• okres mrozów może zakończyć się zamarznięciem deszczu,
• również mgła nad zamarzniętym cietrzewiem może tworzyć czarną warstwę lodu

• jeśli będzie śnieg, prawie zawsze będzie śliski ze względu na temperatury nie znacznie poniżej 0 ° C. Prawdopodobnie również trochę rozmrozi w ciągu dnia, a następnie często tworzy czarny lód następnej nocy.

  W przeciwieństwie do tego spędziłem kiedyś zimę w Winnipeg. Ze względu na niskie temperatury jazda na rowerze po śniegu była w porządku przez prawie całą zimę (z wyjątkiem kilku dni w styczniu poniżej -35 ° C: mechanizm wolnego koła tylnego zamarzł). Opony z kolcami pomogłyby w ciągu tygodnia lub dwóch odtajania, gdy mieliśmy wodę na lodzie.

• Pomagają również w mrozie na asfalcie - ale chyba, że ​​jest go dużo i / lub stromy stopień, powiedziałbym, że zwykle można sobie z tym poradzić.

• Wszystko zmienia się nieco, jeśli masz psa z rowerem, a zatem nie można powoływać się na nie mając żadnych nieoczekiwanych siły boczne.

Podsumowując, powiedziałbym, że jeśli nie ma znacznej oceny lub jakiejś cechy lokalnej, która jest szczególnie podatna na lód i której nie można ominąć, opony z kolcami nie są potrzebne w większości części Niemiec: chociaż zdarzy się wyżej wspomniane, wpłynie to na tylko kilka dni każdej zimy.