Rozbite szkło na ścieżce rowerowej, co robić?

Często jadę rowerem wyścigowym po dedykowanym torze rowerowym w moim mieście. Problem z tymi ścieżkami rowerowymi polega na tym, że jest dużo potłuczonego szkła (raz na kilka kilometrów). Zwykle zauważam to dość późno, przejeżdżam przez szybę i mam nadzieję, że uda mi się nie dostać przebicia.

Moje pytanie brzmi: w jaki sposób mogę zminimalizować ryzyko przebicia podczas jazdy przez szybę?

Naprawdę nie szukam porady materialnej, ale raczej wskazówek, jak przejechać przez szybę (tj. Czy pomaga to rozdzielić ciężar, przyspieszyć lub zwolnić) i czy warto sprawdzać opony po przejechaniu przez szkło (jak sugeruje ta odpowiedź: co to jest dobry sposób, aby moje opony nie mogły się łatwo zepsuć? ). Do tej pory nie dostałem tam przebicia, ale chciałbym, żeby tak było!

Istnieją trzy podejścia, które można zastosować w połączeniu.

Przygotowanie

Wytrzymałe opony - ludzie mają swoje ulubione opony odporne na przebicie. Opony wzmocnione kevlarem działają całkiem dobrze.

Twarde opony - pompuj opony tak, aby zbliżyć się do maksymalnego ciśnienia zapisanego na bocznej ścianie. To zdecydowanie zmniejsza przebicia i może być łączone z oponami odpornymi na przebicie.

Wtedy

Ograniczasz swoje pytanie „zmniejszając przebicia podczas [jazdy] przez szybę”. Oczywiście, gdybyś mógł uniknąć śmieci, zrobiłbyś to.

Nie zawsze możesz ominąć śmieci. Jeśli jesteś w stanie, możesz zająć to króliczek . Nie zawsze jest to również możliwe podczas dojazdów do pracy z powodu braku czasu, dużego natężenia ruchu (w tym innych motocykli) ograniczającego możliwości, noszenia paczki lub sakw.

Spowolnienie często nie jest również możliwe podczas dojazdów do pracy z powodu śledzenia ruchu.

Po fakcie

Umyj opony. Trzeba przyznać, że są tacy, którzy są w tym podejrzliwi. Ale jest bardzo skuteczny w usuwaniu ciał obcych z opon. Przez 35 lat, od kiedy nauczyłem się tego robić, nigdy (poważnie) nie zraniłem się w rękę. Oczywiście powinieneś nosić rękawiczki. W tym celu większość rękawic ma wzmocnioną naszywkę w poprzek dłoni do podstawy kciuka. (Wiele osób myli to z dodatkowym wypełnieniem :-)

Nie czekaj: gdy tylko trafisz do kosza, zacznij myć opony. Im więcej obrotów wykonają Twoje opony, tym bardziej młot zostanie w nie wbity. Więc odsuń je od siebie. Nie pomaga przestać to robić; po pierwsze, przeszkadza ci w jeździe, ale głównie dlatego, że do momentu zatrzymania szkody są zadawane.

W przypadku przedniej opony delikatnie połóż dłoń (w pobliżu podstawy kciuka) na górnej części obracającej się opony, przed hamulcami. Powierzchnia opony musi odsuwać się od wszystkiego, co złapie cię za rękę. Trzeba ją trzymać tylko przez kilka sekund, co wystarcza na jedno lub dwa obroty koła. Czasami czujesz lekki wstrząs, gdy z powodzeniem usuwasz coś z opony. Zwykle nic nie poczujesz.

Tylna opona jest nieco trudniejsza do czyszczenia, ponieważ musisz zejść w dół do niewygodnego miejsca, a jeśli musisz spojrzeć, oznacza to, że nie patrzysz, dokąd zmierzasz. Dlatego warto przećwiczyć tę umiejętność przed użyciem jej w ruchu ulicznym. Ponownie wyczyść oponę przed hamulcami, przed tylnym wspornikiem, gdzie opona odsuwa się od hamulców. Ze względu na niski prześwit między tylną oponą a rurą dolną w większości motocykli wyścigowych, musisz uważać, aby nie dopuścić do wciągnięcia ręki w szczelinę. To boli. Unikaj również wkładania palca w szprychy. To też boli.

Po przeczytaniu tego możesz zobaczyć, dlaczego niektórzy ludzie tego unikają. Bądź ostrożny podczas nauki i ćwicz zanim zaczniesz robić to w ruchu ulicznym. Jest to cenna umiejętność.

Jeśli chodzi o
„Jak mogę zminimalizować szansę na przebicie podczas jazdy przez szybę?”
Wybijaj i równomiernie rozkładaj swoją wagę.
Nie hamuj - szlifuje szklankę.
Jeśli uważasz, że możesz to wyczyścić, to wskocz na nią - upewnij się, że możesz wyczyścić obie opony.
I chmiel - nie bunny hop - bunny hop to wysokość, a nie odległość.

Jest wiele rzeczy, które możesz zrobić przed i po.

Charakter szklanego mieszkania

Aby uniknąć szklanego mieszkania, ważne jest, aby zrozumieć naturę szklanego mieszkania.

Rzadko dostać szklankę płaską w jednym przejściu.

Szkło bardzo różni się od gwoździa, halsu lub śruby. Szkło jest kruche.

Dwa rodzaje szkła:

1. Duże kawałki
2. Małe odłamki, których nie można łatwo zobaczyć

Duże fragmenty:
nierzadko zostaniesz rozcięty przez duży fragment, ponieważ ostra krawędź musi być podniesiona, a ponieważ szkło jest kruche, często go łamiesz. Ale jak podstawa butelki po coli z wystającymi ćwierć punktami. Opony prawie za każdym razem tracą. Przynajmniej te są łatwiejsze do obejrzenia - omijaj.

Mniejszy odłamek:

Długi wąski kawałek szkła nie ma integralności strukturalnej, aby przebić oponę w jednym przejściu - szkło pęknie. Odłamek szkła rzadko stoi pionowo.

Są 4 etapy do płaskiego odłamka szkła:

1. Szkło wnika w gumową powierzchnię.
   Występuje minimalna lub progowa siła na obszar, przez którą szkło (lub jakikolwiek ostry przedmiot) może penetrować powierzchnię.
2. Pracuj w gumę. To wymaga wielu obrotów.
3. Przeprowadź pas.
   Najpierw szkło musi dotrzeć do paska. Jeśli opona jest grubsza niż pasek, szkło nie dotrze do paska.
   Kevlar i inne włókna są odporne na przecięcia.
   Ale te włókna nie mogą zatrzymać ścierania. Jeśli szklanka pozostawi się na pasku wystarczająco długo, będzie działać.
4. Pracuj przez rurkę.
   Rurka jest zaprojektowana do zatrzymywania powietrza. Rurka nie jest odporna na przebicie, przecięcie lub ścieranie.

Co najmniej 20 razy wyciągnąłem szklane opony. Tylko dwa razy z przebitej opony. Po inspekcji szkło znajdowało się już na płaskich oponach. Szklane mieszkanie rzadko zdarza się w ciągu dwóch sekund lub dwóch minut. Szklane mieszkanie może trwać kilka dni.

Jak poprzednio - wiele możesz zrobić

1. Opona odporna na przebicie
2. Tłuszczowa opona niskociśnieniowa
3. Szlam

Opony odporne na przebicie

1. Twarda guma odporna na penetrację.
   Ja osobiście nie lubię twardszej gumy.
   Jest to trudniejsza jazda i mniej przyczepność.
2. Grubsza guma.
   Niektóre opony odporne na przebicie mają nawet piankę dystansową.
3. Pasek odporny na przebicie / przecięcie.
   Tutaj uzyskuje się najlepszy huk na wagę

Zanim wyjdziesz i kupisz najbardziej odporną na przebicie oponę, rozważ jej koszt.
Są twarde i ciężkie.

Tłuszczowa opona niskociśnieniowa

Wiem, że ludzie mówią, że wyższa presja jest lepsza na odporność na przebicie, ale nie zgadzam się.

Pozwól mi wyjaśnić.
Nie sugeruję, abyś używał opony A przy niższym ciśnieniu.
Uruchom oponę, która ma niższe ciśnienie konstrukcyjne.
Grubsza opona ma niższe ciśnienie konstrukcyjne.
Jeśli ważysz 180 funtów lub więcej, przejedź 25 mm na maksimum (np. 110 psi).
Sugeruję, że jeśli biegniesz 35 mm, który ma maksymalne ciśnienie 80 psi, będzie miał lepszą odporność na przebicie.
W przypadku oporów toczenia, przyczepności, szczypania i innych czynników należy uruchomić oponę przy ciśnieniu projektowym.

Siła progowa szkła wchodzi w oponę.
Większa opona ma mniej PSI i większy ślad.
Przy tej samej wadze 50 PSI będzie miało rozmiar dwukrotnie większy niż 100 psi.
Większa opona styka się z większą ilością nawierzchni wokół szkła.
Tak więc większa opona unika penetracji z zakresu szkła, który penetrowałby mniejszą twardszą oponę.

Nawet jeśli duża opona styka się z większą ilością szkła, jest to więcej punktów styku.
Siła rozkłada się na więcej punktów styku.
Osoba może leżeć na łóżku z gwoździami, ale nie stać na nim.
Gdybyś musiał przejść przez szklane łóżko, rozłożyłbyś stopę, aby rozłożyć ładunek, czy chodziłbyś na piętach, aby zminimalizować kawałki szkła?

Jeśli grubsza opona jest bardziej odporna na przebicie

Szlam

Szlam nie jest zbyt dobry dla szkła. Szkło ma zwykle większe nacięcia.

Po

Najlepszą rzeczą, jaką możesz zrobić, aby zapobiec płaskiemu szklanemu, jest usunięcie szkła.
Pierwsze dwie sekundy, dwie minuty lub dwa dni.

Pozostawienie szkła w dowolnej oponie wystarczająco długo spowoduje przebicie rury.

Na drodze można użyć klucza lub noża, aby delikatnie go podważyć.
W domu używam hemostatów.

Zalecenie

Nie wychodź i nie kupuj najbardziej odpornych na przebicie opon bez oceny kompromisów.
Mam parę i nie lubię jazdy, przyczepności ani toczenia.
I będą trwać długo.

Nie masz jeszcze mieszkania.
Zastanów się nad oponą stanowiącą połączenie jazdy, przyczepności, toczenia i ochrony.
Maraton Plus waży prawie dwa razy więcej niż Gator Hardshell.
I regularnie sprawdzaj opony.

Jeśli możesz iść 28 mm lub 32 mm, zrób to.
Nie tylko w przypadku obniżonego ciśnienia, ale masz także o wiele więcej opcji opon płaskich.

Jedno rozwiązanie, o którym dotychczas nie wspomniano: oszczędzacze opon . Zamiast próbować zatrzymać się i zetrzeć szybę z opony i osadzić ją w rękawiczkach lub dłoniach, zainstaluj mały kawałek drutu, który robi to w sposób ciągły. Mogą nawet pracować . Widziałem je używane przez kilka osób i ci ludzie myśleli, że są wspaniali.

Teoria polega na tym, że usuwają wystające szkło, zanim zdąży zostać zepchnięte na oponę. Jeśli uważasz, że ściąganie opony jest dobrym pomysłem, to oczywiście działają one znacznie lepiej, ponieważ działają natychmiast, zamiast próbować usunąć resztki po kilkukrotnym okrążeniu koła i są dobrze osadzone.

Łatwo jest ustawić za pomocą wygiętych starych szprych, rura jest dość opcjonalna, dopóki koła są okrągłe. Jeśli występuje nierówność lub nieregularność, potrzebne jest elastyczne połączenie.

WAŻNE : opona musi być zamocowana w taki sposób, aby śledziła ruch opony, nigdy nie prowadząc. Jeśli zaczepią się o oponę, chcesz, aby zostały zdjęte z roweru, zamiast zakleszczać się między kołem a ramą. W najlepszym wypadku zostaną one wepchnięte w oponę, a otrzymasz przebicie, którego starałeś się uniknąć.

Jedyne rozwiązania, jakie mogę wymyślić, poza próbą unikania, używania opon „odpornych na kolce” (nie jest to kompletne rozwiązanie, ale pomagają), radzenia sobie z wymianą dętek (i sprawdzania opony, aby upewnić się, że nie ma zatrzymanego szkła, które będzie natychmiast przebij go ponownie) lub kampania / wolontariat mający na celu oczyszczenie szyby ... to dochodzenie swoich praw jako pojazdu i wybranie pasa podróży zamiast pasa rowerowego. Kierowcy samochodów narzekają na to zrzędliwie, ale jeśli ścieżka rowerowa nie jest bezpieczna, nie jest.

Niektórzy jeźdźcy sięgają w dół dłonią w rękawiczce i pozwalają mu myć kierownicę podczas obracania się, aby usunąć wszelkie przylegające szkło lub małe kamyki.

Jeźdźcy na długich dystansach używają uformowanego kawałka drutu lub formowanego tworzywa sztucznego przymocowanego do przedniego „sworznia hamulca” (środkowego otworu w widelcu nad kołem), który stale szczotkuje oponę. Kiedyś sprzedawano za to produkt, ale nie widziałem go od 15 lat.

Nie mam dość odwagi, by sięgnąć w dół i umyć koło dłonią, ale na szczęście mój przedni błotnik jest dość elastyczny i stwierdzam, że mogę sięgnąć w dół i wcisnąć przednią krawędź błotnika w koło, aby wyczesz to. Robię to, gdy słyszę / czuję coś na oponie.

Oprócz szczotkowania opon tak szybko, jak to możliwe (oczywiście gdy można bezpiecznie zatrzymać i zrobić to oczywiście), ważne jest również sprawdzanie opon przed każdą jazdą i wybieranie małych kawałków szkła (często na drodze jest szkło, które zostanie złapany przez twoją oponę, której oczywiście nie widzisz). Postępuję zgodnie z tą prostą procedurą i nie dostałem mieszkania na moim rowerze szosowym od 2 lat, a mieszkanie na podmiejskim dostaję tylko raz w roku (przechodzi przez znacznie więcej szkła).

Praktycznie oprócz wykrycia go i skrętu wokół niego, wszystko, co możesz zrobić, to jeździć twardszymi oponami. Opony z paskiem to dobry początek, podobnie jak Schwalbe Marathon Plus do ogólnego użytku.

Pracuję w wypożyczalni rowerów i używamy opon Schwalbe Marathon Plus Tour na wszystkich naszych wypożyczanych rowerach i nigdy nie dostajemy przebić. Są lepsze niż opony z pełnej gumy, ponieważ ważą mniej i mają więcej sprężyny. Ponadto w przypadku pęknięcia szprychy zdejmowanie i zakładanie opon z pełnej gumy jest prawie niemożliwe! Sprawdź opony Schwalbe, a następnie uzyskaj najwyższy dostępny poziom ochrony dzięki oponom, które pasują do Twojego motocykla. Trasa maratonu plus zapewnia najwyższy poziom ochrony (poziom 6). Ale poziom 5 może być wszystkim, czego potrzebujesz.