Jak szybko potrzebujesz efektywnego strumienia poślizgowego na rowerze?
Odpowiedzi:
To zależy. Nie znam żadnych badań naukowych potwierdzających rzeczywistą prędkość.
Głównymi czynnikami są prędkość wiatru, po którym jedziesz, i rozmiar twojej tarczy (tj. Króliczek z przodu, który daje ci wiatr - im większy, tym lepszy) i to, jak blisko podążasz. W nieruchomych warunkach stwierdzam, że nawet przy prędkości około 24 km / h (15 mil na godzinę) zauważę po około pół godzinie, że nie pracowałem tak ciężko, gdybym jechał z przodu.
Jeśli wieją szalejące wiatry, to praktycznie przy każdej prędkości zauważysz wyraźną przewagę w strumieniu poślizgu. Po prostu spróbuj pozostać na chwilę z tą samą prędkością, a poczujesz różnicę w tętnie i wydajności mięśni.
Rozmiar twojej tarczy również pomaga. Przebywanie w dużej grupie skutecznie zwiększa rozmiar tarczy, chociaż nie jest to wzrost liniowy, ale malejący. Oznacza to, że przechodząc od dwóch zawodników do 5 zawodników, zyskujesz znaczny wzrost przewagi, ale przejście do 10 zawodników daje jedynie niewielki wzrost przewagi nad 5 zawodnikami. Trzeci czynnik odległości nie jest tak ważny, jak sądzę, pod warunkiem, że jesteś w odległości od jednego do dwóch stóp i nie jedziesz z najwyższymi prędkościami wyścigowymi. Im szybciej jedziesz, tym bardziej zyskujesz przewagę. Oczywiście maksymalną przewagę uzyskuje się, gdy znajdujesz się w odległości kilku milimetrów od koła z przodu, dlatego turyści ścigają się tak blisko, ale wtedy zwiększasz ryzyko dotknięcia kół i wypadku.
Niekoniecznie jest to, jak szybko jedziesz, ale jak blisko podążasz za osobą jadącą przed tobą. Im bliżej podążasz, tym bardziej prawdopodobne jest, że będziesz podążał wiatrem, co pomogło ci się rozstać. Skutki tego są większe, im szybciej ty i druga osoba podróżujecie. Skuteczność strumienia zwrotnego zależy od prędkości i odległości, którą pokonujesz.
Nawet biegacze używają strumienia poślizgu i biegną z prędkością maks. 12 km / h, ale czerpałem przyjemność z rysowania przy znacznie niższych prędkościach. Zależy to również od siły wiatru.
I, jak zauważył Teddy, ważna jest odległość, jaką dzielisz od jeźdźca z przodu. Dlatego biegacze mogą ciągnąć z relatywnie wolniejszymi prędkościami, chociaż dla wykwalifikowanego rowerzysty (np. Takiego, który jeździ na rolkach całą zimę) możesz jeździć prawie tak blisko, jak tylko możesz biegać obok kogoś.
Ponadto, chyba że masz bezpośredni wiatr przeciwny, powinieneś jechać na zawietrzną stronę. Na przykład, jeśli wiatr wieje z prawej (lewej) strony, prawa (lewa) ręka / ramię / ramię powinna znajdować się tak blisko lewego (prawego) tyłka / uda jeźdźca z przodu, jak czujesz się komfortowo. Połóż głowę i ciesz się. To jest miejsce, w którym możesz się trzymać, gdy ciężko będzie.
Pamiętaj jednak o złotej zasadzie - ktokolwiek przedni piasta jest na czele, ma pierwszeństwo (np. Jeśli projektujesz, musisz ustąpić).