Jak stwierdzić, kiedy zużyte są hamulce tarczowe?
Odpowiedzi:
To zależy, czy twoje hamulce mają jakąś regulację położenia klocków hamulcowych, czy nie. Korekta dla „punktu rzutu dźwigni, w którym hamulec faktycznie się włącza” (z opisu Avida dla ich systemu regulacji punktu kontaktowego) może mieć podobny efekt. Jeśli nie, zużywają się, gdy musisz roztrzaskać dźwignie hamulca do samego końca, aby uzyskać jakikolwiek hamulec (ale możesz to zrozumieć).
Jeśli potrafisz wyregulować pozycję elektrod, co jest dobre, ponieważ możesz dłużej używać elektrod, musisz sprawdzić, czy obszar pokazany na zdjęciu (nie mogłem znaleźć słowa, aby to opisać)
nie jest używany aż do metalowej płyty (miedziana część hamulca na poprzednim zdjęciu).
Jak więc powiedzieć, jak są zużyte? Porównując do ich oryginalnej grubości. Pady zużywają się dość liniowo (obserwacja, nie mam nic na poparcie tego)
Konsekwencją pozostawienia ich zbyt niskiego zużycia jest to, że jeśli hamujesz bez „pękającej powierzchni” pozostawionej na klockach, metalowe kawałki mogą utknąć gdzieś i zepsuć dysk.
Musisz wymienić swoje elektrody, gdy mają około 3 mm grubości, łącznie z płytą podkładową. Powinieneś być w stanie zobaczyć, jak grube są przy zdjętych kołach, ale może być konieczne usunięcie ich z zacisków, aby się upewnić. Zobacz stronę producenta, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat wyjmowania i zakładania podkładki - zwykle jest to łatwa praca. S
Jeśli konieczna jest wymiana klocków w hamulcach hydraulicznych, należy upewnić się, że tłoki są całkowicie cofnięte, w przeciwnym razie nie będzie wystarczającej szczeliny między klockami a tarczą. Najlepiej to zrobić, gdy stare podkładki są montowane za pomocą płaskiego śrubokręta, aby je rozdzielić.
Inną rzeczą do zapamiętania jest to, że nowe podkładki będą wymagać pościeli, zanim użyjesz ich w gniewie.
Jeśli zużyjesz pady do końca, nie zatrzymają cię zbyt dobrze i zepsują twoje płyty.