Ubezpieczenie dla rowerzysty bez samochodu w Kalifornii

Jestem podmiejskim rowerem bez samochodu w Kalifornii, co wydaje się być tak niezwykłą kombinacją, że trudno jest znaleźć ubezpieczenie.

Mam ubezpieczenie zdrowotne + rentowe, mój rower jest wart mniej niż 1000 $. Nie posiadam nieruchomości i nie mam ubezpieczenia domu ani najemcy, nic, co warto ukraść.

Chciałbym uzyskać ochronę przed odpowiedzialnością w przypadku, w którym spowodowałem wypadek.

Jakiego rodzaju ubezpieczenia potrzebuję? Czy przeoczyłem coś jeszcze, przed czym muszę się ubezpieczyć?

Aktualizacja:

Rozmawiałem z kilkoma firmami ubezpieczeniowymi (Allstate, Farmers, Geico) i poprosiłem o ubezpieczenie parasolowe, wszystkie początkowo bardzo lekceważyły ​​pomysł ubezpieczenia kogoś bez samochodu. Wszyscy trzej powiedzieli mi przez telefon, że nie ma sposobu, aby uzyskać ubezpieczenie samochodu niebędącego właścicielem, absolutnie potrzebowali rodzaju mojego nieistniejącego samochodu i VIN. Powiedzieli mi również, że nie można uzyskać ubezpieczenia parasolowego, jeśli nie ma się ubezpieczenia auto.

Wątpię w to, ale taka była odpowiedź.

Następnie zajrzałem do ubezpieczenia najemcy, które rzeczywiście obejmuje odpowiedzialność za wypadki rowerowe, potwierdzili to przez telefon.

Znalazłem brokera ubezpieczeniowego, który zaoferował mi najemców + parasol za 655 USD rocznie. State Farm ma ubezpieczenie najemców o bardzo wysokiej odpowiedzialności na około 250 USD rocznie, z których każdy obejmuje 1 milion.

Nadal mam wątpliwości, czy wystarczy 1 milion ubezpieczenia od odpowiedzialności.

W Niemczech prawnie wymaga się, aby ubezpieczenie wynosiło co najmniej 7,5 mln euro w przypadku szkód osobowych i 1 mln w przypadku szkód materialnych w przypadku posiadania samochodu, ale jest to absolutne minimum. Większość polis ubezpieczeniowych ma limit 100 mln euro.

Zasadniczo wymaganym produktem wydaje się być ubezpieczenie najemcy lub ubezpieczenie samochodu niebędącego właścicielem dla osób, które czasami prowadzą samochód. Problem polega na tym, że firmy ubezpieczeniowe nie mają dużego doświadczenia z rowerzystą bez samochodu i nie mogą pomóc w wyborze odpowiedniego produktu.

Znalazłem jedno ubezpieczenie, które będzie interesujące dla Niemców:

Broker ubezpieczeniowy OSD oferuje ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej obywatelom niemieckim mieszkającym czasowo za granicą do 5 lat. Firma ubezpieczeniowa nazywa się BDAE - Bund der Auslands-Erwerbstätigen, współpracują z Würzburger. Odpowiedzialność wyraźnie obejmuje rowery „4. aus dem Besitz und dem Gebrauch von Fahrrädern;”.

Obejmuje 5 milionów euro i jest znacznie tańszy niż ubezpieczenie najemców, około 100 euro rocznie.

Nie otrzymałem jeszcze pisemnego potwierdzenia z amerykańskiego ubezpieczenia, że ​​pokrywają one odpowiedzialność za rower, opublikuję to, gdy go otrzymam. Jestem przekonany, że ubezpieczenie najemców obejmuje wypadki rowerowe, oto starsza strona z dobrymi komentarzami. 303 Nowości rowerowe

Aktualizacja:

Poszedłem z niemieckim ubezpieczeniem odpowiedzialności cywilnej od Allianz. Jest ważny przez okres do 5 lat za granicą (bez ograniczeń czasowych w UE), a zegar jest resetowany przy każdej wizycie z powrotem. Potwierdzili to na piśmie. Kosztuje około 90 EUR rocznie. Maksymalna kwota zobowiązania wynosi 30 mln EUR.

Ubezpieczeniem najemców w Stanach Zjednoczonych było State Farm, telefonicznie potwierdzili, że pokryją odpowiedzialność za rower, ale nigdy mi nie odpowiedzieli, kiedy poprosiłem o pisemne potwierdzenie. Kosztowałby 270 USD za 2 mln USD. Wiele innych firm ubezpieczeniowych w Stanach Zjednoczonych oferuje jedynie stosunkowo niewielkie kwoty ubezpieczenia (~ 100 tys.), Dlatego poleciłbym bliższe spojrzenie na State Farm wszystkim zainteresowanym (proszę opublikować aktualizację w tym przypadku), jestem pewien, że by to zrobili ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, po prostu nie chciałem przekopywać się przez polisę ubezpieczeniową, kiedy nie można im zadać sobie trudu, aby odpowiedzieć.

Bob Mionske walił w bęben ubezpieczeniowy od lat i ma kolumnę sprzed dwóch lat, która zawiera linki do produktu ubezpieczeniowego, który teoretycznie będzie dostępny wkrótce: http://www.bicyclelaw.com/road-rights/a.cfm/road- prawa na wszelki wypadek http://spokeinsurance.com/

Better World Club krótko zaoferował taką usługę członkom roweru, ale najwyraźniej zaprzestał jej: http://www.betterworldclub.com/bicycles/bike_faq.cfm

Niestety amerykańskie wymogi dotyczące ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej są znacznie niższe niż w Niemczech, ponieważ tak zorganizowaliśmy nasze społeczeństwo, że poza kilkoma głównymi miastami prawie każdy idiota musi być w stanie prowadzić samochód, aby prowadzić normalne życie. Minimalny wymóg odpowiedzialności w Kalifornii wynosi 15 000 USD, co wyczerpuje się w ciągu około 3 sekund w amerykańskim szpitalu: http://www.dmv.ca.gov/pubs%2Fbrochures/fast_facts/ffvr18.htm

Możesz uzyskać ochronę przed odpowiedzialnością, jeśli kupisz samodzielną polisę od towarzystwa ubezpieczeń rowerowych. Jeśli zdecydujesz się na Velosurance - pokryjemy szkody wynikające z obrażeń ciała lub szkód materialnych, za które ubezpieczony staje się prawnie odpowiedzialny przez prawo własności, konserwację, użytkowanie, załadunek lub rozładunek ubezpieczonego roweru. Po wypełnieniu formularza wyceny możesz wybrać opcję „Brak”, „25 000 $”, „50 000 $” i „100 000 $”