Właśnie zainstalowałem nowy przedni hamulec tarczowy, a wirnik trze trochę raz na obrót. Po zdjęciu wirnika i umieszczeniu go na płaskiej powierzchni wydaje się on całkowicie płaski, ale po zainstalowaniu widzę / słyszę, jak ociera się o zamontowany zacisk hamulca tarczowego po obrocie. Tarcie jest wystarczające, że powoduje, że koło przestaje się szybko obracać w porównaniu do tego, gdy obraca się ono przy wyłączonym hamulcu (nie wiem, jak to obliczyć)
Czy to normalne?
(Nowy hamulec jest hydraulicznym Avid 7 Elixer i zastąpił oryginalnego (również hydrolitycznego) Avid 7 Juicy, który był dostarczany z rowerem. To jest oryginalny wirnik. Widelec jest lewostronny i dlatego nie ma żadnej regulacji do wykonania na kole .)
Jak rozumiem (sam religijnie unikam hamulców tarczowych), powinieneś spodziewać się trochę potarcia nowym rowerem (lub, prawdopodobnie, nowym hamulcem w istniejącym rowerze), dopóki hamulce się nie „włożą” (cokolwiek to znaczy).
—
Daniel R Hicks
Czy to zaczepia o czubek podkładki? Widziałem, że ta wiodąca część klocków zużywa się szybko, bez zauważalnego wpływu na siłę hamowania.
—
DWGKNZ
Zamontowałeś nowy wirnik, czy cofnąłeś śruby regulacyjne hamulca (jeśli nie jesteś hydrauliczny)? Staraj się powoli dokręcać wirnik na piaście w kształcie gwiazdy. Może też spróbować nieco przesunąć zacisk w uchwycie, po poluzowaniu śrub regulacyjnych.
—
sessyargc.jp
@DWGKNZ Nie sądzę, że łapie tylko palec ... Myślę, że promień wirnika się ociera.
—
Alex
@ sessyargc.jp Nie, wciąż tam jest stary rotor. I jest hydrauliczny (zaktualizowano Q, aby to wyjaśnić). Instrukcje instalacji mają poluzować mocowanie hamulca, ścisnąć i trzymać hamulec ręczny zamknięty, a następnie spojrzeć w dół mocowań hamulca. (właściwie nie jestem pewien, co masz na myśli przez przesunięcie uchwytu zacisku ... masz na myśli cały hamulec?)
—
Alex