Po pierwsze, pamiętaj, że rozmiary ram nie są standardowe - możesz jeździć 55 cm w jednym modelu, ale 52 cm w innym modelu (powiedzmy, porównując kierowców szosowych z rowerami crossowymi). I wybierasz swój model na podstawie preferencji - wolę większy rower niż większość ludzi mojego wzrostu, ponieważ mam stosunkowo długie nogi i długie ramiona.
Przez większość czasu możesz przejść o około 1 rozmiar ramy powyżej lub poniżej idealnego rozmiaru ramy (zwykle około +/- 2 cm w numerach modeli) z drobnymi poprawkami - najważniejszą miarą jest długość górnej rurki, która może być drastycznie różnią się między podobnie oznakowanymi modelami (można to w pewnym stopniu zrównoważyć wymianą siodełka i trzpienia, ale możliwości regulacji są stosunkowo ograniczone). Dlatego ważne jest dobre dopasowanie roweru (i dlaczego ludzie muszą wypróbować rowery przed ich zakupem) - wykres geometrii nie jest bardzo przydatny, chyba że wiesz, jak ta mapa pasuje do ciebie (a niektóre odpowiednie części wymienne, takie jak siodła, wchodzą w grę jako dobrze). Oczywiście musisz być ostrożny, szczególnie w przypadku motocykli, które będą używane w terenie (na przykład nie chciałbyś uderzać w klejnoty ślubne na górnej rurze).
To dobry artykuł na temat zmiany rozmiaru ramek.
O ile warto, gdybym musiał intuicyjnie postawić rower szosowy 55 cm, 60 cm i 50 cm, dla mężczyzn, domyślam się, że 50 cm jest dla osób bliższych 5'2 "ish, 55 cm dla osób bliższych 5'6 „i 60 cm dla osób, które prawdopodobnie mają 6'1”. Ale to znowu jest zupełnie bezużyteczne bez wypróbowania roweru.
Dodanie, najprawdopodobniej, niewłaściwego rozmiaru ramy (lub źle dostosowanej ramy) spowoduje ból pleców lub ból kolana. Oba nie są zabawne, gdy masz problemy z byciem nastolatkiem.