Dlaczego Shimano nie stosuje technologii cienia w przerzutkach drogowych?

13

Shimano od wielu lat wykorzystuje technologię „Shadow” w swoich wysokiej klasy przerzutkach tylnych rowerów górskich (> Deore). Oprócz korzyści opisanych na poniższych zdjęciach ( stąd ) przerzutki Shadow mają bardziej bezpośrednie prowadzenie obudowy w pobliżu przerzutki, co powoduje znacznie mniejsze tarcie linki, a tym samym lepsze i płynniejsze przesuwanie.

niski bieg highgear

Dlaczego Shimano nie wykorzystuje tej technologii w swoich przerzutkach tylnych? Co ciekawe, SRAM starali się również unikać bezpośredniego prowadzenia obudowy w pobliżu tylnej przerzutki, kiedy wyszli z przerzutką szosową, mimo że od wielu lat stosują bezpośrednie prowadzenie na przerzutkach rowerów górskich.

shimano derailleur-rear

— JohnnyO
źródło

12

Prosta odpowiedź brzmi: jest cięższy, co jest bardzo ważne w rowerach szosowych.

Jeśli chodzi o tarcie kabli i płynniejszą zmianę biegów, manetki przesuwają się w stronę elektroniki

— mpm
źródło

Elektroniczne manetki są zupełnie innym poziomem i kosztują ponad 2000 USD z tego, co widziałem. Elektroniczna zmiana biegów nie ma z natury nic drogiego, więc może kiedyś sprowadzi się do rozsądnej ceny, ale na razie nie mieści się w przedziale cenowym wszystkich oprócz najbardziej oddanych rowerzystów.

— Kibbee

5

a) redukcja profilu jest mniej lub bardziej nieistotna dla rowerów szosowych.

b) koszt przezbrajania całej produkcji dérailleur rowerów szosowych w celu uzyskania bardzo marginalnego przyrostu zmniejszonego tarcia kabla prawdopodobnie sprawia, że nie warto. Wytwarzanie dérailleurs również w tej konfiguracji może być droższe.

c) (tryb kapelusza blaszanego) celowo chcą nadal przesuwać swoje kablowe dérailleurs drogowe, aby zwiększyć sprzedaż di2

— JMP
źródło

d) Zmniejszenie kompatybilności oznacza, że musisz kupić więcej części, niż używać ponownie kompatybilnych starych części.

— Emyr

1

@Emyr, czy zmiana rzeczy (np. Rozmiary opon) nie jest wiodącą strategią stymulującą zakupy?

— Vorac

Być może trend 29er oznaczał, że możesz używać tych samych felg do MTB, przełajów przełajowych, ciężkich tras turystycznych, ale nie mogłeś używać swoich starych 26-calowych widelców w nowym 29er. Producenci potrzebują wytrzymałości, aby sprzedawać swoje produkty, ale jeśli części są zbyt trwałe potrzebują innych sposobów na wywołanie kolejnych zakupów

— Emyr

4

W 2017 roku Shimano wprowadziło teraz technologię Shadow do przerzutek drogowych w swoich najnowszych przerzutkach tylnych Dura-Ace i Ultegra R9150, R9100 i R8000 .

— kmkaplan
źródło

Czas płynie dalej, ale kto przewidziałby spływ z MTB do grup drogowych?

— Criggie

2

Zaletą sprzęgła ciernego Shadow Plus jest to, że nierówny teren nie pozwala na pociągnięcie łańcucha do sprężyny klatki tylnej przerzutki, dzięki czemu łańcuch pozostaje nauczony i kontrolowany.

Słowa kluczowe trudny teren tutaj. Głównym celem technologii shadow jest zmniejszenie uderzenia łańcucha, co nie stanowi problemu w wyścigach drogowych.

Ponadto sprzęgło cierne tłumi masę (łańcuch, odbijanie) i sprężynę (skręt klatki przerzutki).

— Booker
źródło

5

Pytanie nie dotyczyło technologii Shadow plus plus ze sprzęgłem ciernym, ale technologii Shadow, tj. Konstrukcji, w której przerzutka ma być umieszczona bardziej pod kasetą niż obok.

— Benedikt Bauer

Gdyby zmniejszenie profilu przerzutki było naprawdę takim problemem, przywrócilibyśmy przerzutki montowane na tylnych prowadnicach, takie jak Nivex (konstrukcja, która faktycznie działa wyjątkowo dobrze!)

— ChrisL

1

Rozwiązuje problemy, które po prostu nie istnieją na drodze. Dokonanie zmiany projektu wymagałoby znacznej inwestycji, a Shimano już przenosi swoje grupy dróg wyższych poziomów na elektroniczną zmianę biegów, co sprawia, że cały aspekt tarcia kabla nie jest problemem.

Chciałbym, żeby wyciągnęli dźwignię STI z odpowiednim pociągnięciem linki dla Shadow. Byłby świetny do przełajów na przełajach przełajowych, a także do rowerów górskich typu drop-bar (słupki do rowerów typu MTB są całkiem niesamowite dla wszystkich oprócz najbardziej technicznego terenu!)

— ChrisL
źródło