Jak zmienić rower szosowy na rower dojeżdżający do pracy?

Mam rower szosowy, do którego dojeżdżam do pracy, tylko 9 km podróży w jedną stronę. Mam też ucisk w dolnej części pleców, zwłaszcza, że ​​zwykle siedzę przed ekranem komputera. Moja żona chce, żebym zmienił ustawienia roweru szosowego, aby nie pochylać się już podczas jazdy, ale mam bardziej wyprostowaną postawę. Czy mogę łatwo (i tanio) zmienić wspornik i drążki kierownicze w konfiguracji płaskiej, aby zmienić rower szosowy w rower dojeżdżający do pracy?

PS Planuję również zamontować sakwy, aby zdjąć ze mnie ciężar plecaka, ale to prawdopodobnie będzie inne pytanie.

Prawdopodobnie możesz zmienić pień na coś krótszego z większym wzrostem i nie mieć nic innego do zmiany. Może to wystarczyć do zmniejszenia przeciwciśnienia, a drążki opadowe dadzą ci więcej pozycji rąk, co zawsze znajdowałem łatwiej w moim tunelu nadgarstka.

Zmiana kierownic na płaskowniki oznacza, że ​​musisz kupić zestaw dźwigni zmiany biegów i dźwigni hamulca, aby pasowały do ​​nowego stylu kierownicy.

Polecam również, abyś dostał komplet błotników z pełnym owinięciem, abyś mógł ograniczyć natrysk drogowy do minimum.

Jestem projektantem i programistą, więc rozumiem problemy związane z siedzeniem przez cały dzień. Lepszą inwestycją może być krzesło w biurze i biurko. Spędzasz o wiele więcej czasu siedząc tam codziennie niż na rowerze. Jest to miejsce, w którym najprawdopodobniej możesz uzyskać największe korzyści, ustawiając go w celu zapewnienia odpowiedniej ergonomicznej przestrzeni roboczej.

Przybieranie na wadze jest dobrym pomysłem.

Kolejną rzeczą do wypróbowania są ćwiczenia wzmacniające kręgosłup. O wiele lepsze niż uzyskanie czegoś hybrydowego bezużytecznego!

Z wahaniem sugeruję ćwiczenia, ponieważ nie jestem lekarzem, ale jest mnóstwo rzeczy, które możesz zrobić wystarczająco łatwo.

Nie wiem, jak ciężki jest twój plecak, ale chciałbym zacząć od zdejmowania go z pleców. Jeśli nosisz w nim laptopa, to jest zbyt ciężki. Umieść go w torbie na siodło. To sprawia, że ​​cała podróż jest przyjemniejsza, możesz się swobodnie poruszać, twoje plecy odczuwają ulgę, a rower dźwiga ciężar, a ty będziesz szybszy!

Sakwy to świetny pomysł. Odciążenie pleców zapewni większą stabilność.

Płaskie paski są ładne, ale nie wymagane. Jeśli Twoja konfiguracja drogowa ma spadki C, po prostu jedź z rękami na maskach.

Sprawdź w regulowanym wsporniku. Umożliwi to ustawienie go tak, jak chcesz. Ponieważ będzie to osoba dojeżdżająca do pracy, dodatkowa waga regulowanego wspornika nie ma większego znaczenia.

Sprawdź większe opony. Jest to dość niski koszt i doda a) lepszą przyczepność i kontrolę oraz b) lepszą ochronę przed zużyciem przed nieznanymi na drodze lub wskakiwaniem na krawężnik.

Powtarzając inne plakaty, siła rdzenia jest kluczowa z wielu powodów. Skrócenie odległości od siodła do drążków może pomóc w sztywności pleców, ale poprawa kondycji jest najlepszym podejściem.

Ponadto można przerzucić wiele wsporników rowerowych. Zwiększa to wysokość twoich uchwytów i powinno powstrzymywać cię przed pochylaniem się. Pamiętaj, że wszelkie zmiany w stosie i zasięgu drążków kierowniczych mogą wymagać dokonania innych regulacji siedziska i sztycy.

Może się okazać, że na rurze sterowej nad mostkiem znajdują się tulejki dystansowe, które można przesunąć pod nią, aby podnieść wysokość belki za darmo.