Czy powinienem dostać odblaskową kurtkę / płaszcz, czy więcej lamp i odblasków na rower?

Co do czasu, gdy kończy się czas letni i teraz, kiedy kończę pracę, robi się zupełnie czarny, nie do końca ufam, że tylko kilka małych świateł na moim motocyklu wystarczy, żebym był widoczny dla kierowców. Widząc kilku rowerzystów noszących je tutaj, pomyślałem, czy warto poświęcić trochę czasu na kurtkę odblaskową? Zrobiłem trochę polowania i znalazłem w pobliżu miejsce, w którym je sprzedaje.

Wydaje mi się, że ogólna cena to 50 USD za nieizolowaną, 100 USD za izolowaną. Neonowo-żółte z odblaskowymi paskami, takie same rzeczy, jakie nosiliby pracownicy budowlani. Do licha, niektórzy mają nawet miejsce na plakietkę :-P

Prawdopodobnie dostałbym ten nieizolowany, tylko po to, aby można go było używać w różnych warunkach pogodowych, i mogę łatwiej układać pod nim odzież.

Więc moje pytanie brzmi: czy warto byłoby przekazać pieniądze na kurtkę, czy na nowe światło i odblaskowe paski na sam rower?

EDYCJA: Ponownie czytając to, popełniłem błąd w tym, co mówiłem. Mam kilka świateł, po prostu nie są najjaśniejsze.

Chociaż oczywistą odpowiedzią jest to, że naprawdę powinieneś mieć światła i odblaskową kurtkę lub kamizelkę, zakładam, że to prawdziwy świat i masz ograniczone zasoby! Zobaczmy, w jakich warunkach jeździsz:

• Jeśli twoja trasa jest w większości dobrze oświetlona, ​​a bycie widzianym jest większym wymaganiem, skoncentrowałbym się na porządnej kurtce rowerowej lub kamizelce ochronnej. Wolę kurtki nieizolowane, ale mam też kurtkę lekko ocieploną; Czasami noszę żółtą kurtkę bezpieczeństwa na czarnej ocieplanej kurtce rowerowej. Możesz również uzyskać małe, tanie światła LED widoczne, które możesz przypiąć do kasku lub nosić na głowie, jeśli nie nosisz kasku.

• Ale jeśli jeździsz w smolistej czerni, zasugerowałbym tanią kamizelkę ratunkową, robiąc sobie radę z kurtką do jazdy na rowerze, którą już masz, i skieruj resztę pieniędzy na dobre światło, coś w rodzaju Dinotte lub MiNewt. Nie są tanie, ale są warte każdego grosza.

Ostatni punkt:

Sprzęt odblaskowy i dobry reflektor to coś więcej niż wyposażenie bezpieczeństwa, to dobry PR. Dostaję komplementy na temat mojego sprzętu bezpieczeństwa, szczególnie mojego reflektora 200 lumenów, dość często, od ludzi w moim mieście (często rodziców z dziećmi), kierowców (więcej niż jeden raz, ktoś przy czerwonym świetle opuści okno, by powiedzieć mi o moim oświetleniu a wyposażenie bezpieczeństwa jest rzadkie i tak trzymaj!) i raz od dwóch gliniarzy z Nowego Jorku (którzy krzyczeli „tak to zrobić!”, kiedy jechałem nocą).

Tak, idioci w złym stylu kolarze ninja sprawiają, że wszyscy wyglądamy źle; ale rowerzyści ze sprzętem bezpieczeństwa sprawiają, że wszyscy dobrze wyglądamy .

Niezależnie od tego, na co się zdecydujesz, pamiętaj, że w dłuższej perspektywie nie jest to ani jedno, ani jedno: jestem pewien, że wiesz, że później możesz zawsze uzyskać więcej sprzętu zabezpieczającego. Tak, może się wydawać, że te głupie światła niewiele robią, ale kiedy masz ich dużo , to naprawdę sprawiają, że jesteś całkiem widoczny.

Tak, weź kurtkę. Ponadto możesz uzyskać odblaskowe paski, które możesz założyć na kostki - myślę, że bardzo dobrze pokazują się kierowcom.

W jeździe szosowej chodzi przede wszystkim o bezpieczeństwo, a to oznacza, że ​​inni muszą Cię widzieć. Drogie światła najwyższej klasy pomogą Ci zobaczyć, dokąd zmierzasz. Pomogą również kierowcom cię zobaczyć, ale większość kierowców ma reflektory, więc jeśli możesz przykryć się jasnym, odblaskowym materiałem, prawdopodobnie lepiej poradzisz sobie z kierowcami, aby cię zobaczyli niż niektóre jaśniejsze światła.

Jeśli jesteś rowerzystą górskim w terenie i chcesz widzieć przeszkody w ciemności, wtedy potrzebujesz drogich świateł.

Jako kierowca samochodu polecam miganie diod LED z przodu iz tyłu, a także odblaskowe paski wokół kostek; oba bardzo wcześnie przyciągają moją uwagę.

NIE WKŁADAJ, ŻE kierowca widzi cię tylko dlatego, że możesz łatwo zobaczyć samochód. W nocy lub o zmierzchu rowerzyści i piesi są często niewidoczni, aw naszej niższej pozycji możemy zaślepić światła innych samochodów, a nawet latarnie uliczne i te jasne światła bezpieczeństwa. Pamiętaj również, że niektórzy kierowcy nie usuwają prawidłowo okien z lodu, a okna wydają się mieć zwyczaj parowania w niewłaściwym momencie.

Ta dyskusja dotyczyła głównie bezpieczeństwa rowerzystów w nocy. Liczy się także dzień, a za dnia jasna (np. Żółta) kurtka jest ogromnym atutem bezpieczeństwa w porównaniu do zwykłej odzieży.

Jeśli potrzebujesz kurtki do ochrony przed ciepłem lub wiatrem, zdobądź kurtkę odpowiednią do warunków. Właściwości odblaskowe kurtki są drugorzędne. Nie kupiłbym kurtki odblaskowej tylko ze względu na materiały odblaskowe; raczej kupiłbym dobrej jakości kurtkę na te warunki, a następnie uzupełnię moją odzież lub rower o oświetlenie i paski odblaskowe.

Jednym z punktów, który często gubi się podczas omawiania materiałów odblaskowych, jest to, że mają one bardzo ograniczony zakres widoczności. Świetnie sprawdzają się przy bezpośrednim oświetleniu (lub przy użyciu lampy błyskowej), ale są praktycznie bezużyteczne, jeśli patrzymy pod kątem tylko kilku stopni.

Konkretny scenariusz, z którym wiele razy się spotkałem, gdy materiały odblaskowe są bezużyteczne (i jest częstą przyczyną wypadków), gdy pojazd jedzie prostopadle do rowerzysty i wjeżdża przed lub na rowerzystę. Zwykle rowerzysta jedzie drogą, a kierowca zjeżdża z podjazdu lub skrzyżowania. Materiały odblaskowe ostrzegą kierowcę o Twojej obecności w momencie, gdy samochód uderzy w rower.

  <----- Car (Driver looking to the left cannot see reflective materials)
 ^
 |   (Not illuminate by car lights here...
 |    virtually invisible with reflective materials)
Bike  

Paski odblaskowe są istotną częścią zapasowego oświetlenia, ale oświetlenie wysokiej jakości jest znacznie bardziej skuteczne. Migające światła, paski świetlne / lampy lub światła o wysokiej intensywności będą znacznie lepiej widoczne niż paski odblaskowe, gdy nie będziesz znajdować się bezpośrednio na środku reflektorów samochodu.

Nie kupuj kurtki tylko dlatego, że chcesz mieć odblaskowe ubrania. Kup kurtkę, bo potrzebujesz kurtki. Jeśli chcesz mieć odzież odblaskową, kup kamizelkę bezpieczeństwa i paski na kostkę.

Tak. Do jazdy w ciemności naprawdę potrzebujesz jakiejś odblaskowej odzieży (a także świateł).

Kamizelkę odblaskową można uzyskać bardzo tanio. Wybrałem jeden za około 2 £. Dopiero co upewniłem się, że mój jest o kilka rozmiarów za duży, aby móc go wygodnie nosić na ciepłych ubraniach zimą.

Oznacza to również, że działa świetnie w cieplejsze dni, jeśli jedziesz późno (lub wcześnie).

Kiedyś widziałem rowerzystę, który przyczepił do swojego plecaka zwykłą płytę CD (jak sądzę, przyszytą linią monofilamentową lub podobną). Ta rzecz była niesamowicie jasna; Byłem pod wrażeniem. Pomysły na majsterkowanie wydawały się warte spróbowania!

High-vis jest najlepszym 2 quidem, jaki kiedykolwiek wydasz. Jeśli nosisz plecak, zdobądź wyjątkowo duży, który przejdzie przez plecak lub taśmę / klej / przywiąże go do plecaka.

Moje nocne (i dzienne) dojazdy przez przedmieścia nie są już przerażające, kiedy używam tylnego światła DiNotte. Kupiłem jeden po przeczytaniu, że ktoś odwołuje się do filozofii bycia irytująco widocznym .

Teraz mam dla siebie przynajmniej połowę pasa.

Używam lekkiej kurtki z długim rękawem, która jest zgodna z normą EN471 klasa 3, która jest wymagana do pracy na autostradach (nie sugeruję, aby tam jeździć na rowerze: D) Paski na rękawie pomagają w widocznych ruchach ramion, a wszystko pomaga. 4,50 £ powinno być dostępne dla wszystkich.

Są bardzo otwartym materiałem, więc nie są zbyt gorące podczas dłuższych przejażdżek.

np. http://www.fashionsystems.net/product.aspx?ProductId=77

„Weekly Cycling” donosi, że „Badanie pokazuje, że odzież hi-viz nie ma wpływu na odległości przejeżdżane przez kierowcę” .

Wbrew oczekiwaniom naukowców nie było wyraźnej różnicy między zestawem „doświadczonego jeźdźca” a kamizelką z napisem „Początkujący rowerzysta”, ani między zwykłymi ubraniami a zestawem hi-viz.