Jak mogę zapobiec lub złagodzić przednie koło spadające z ziemi podczas wchodzenia na strome wzgórza?

12

Na jednym z moich rowerów (Trek Madone z 2012 r. 4.7) podczas wspinania się na bardzo strome wzgórza miałem problemy ze zjechaniem przedniego koła z ziemi. Stwarza to wyjątkowo niebezpieczną sytuację, ponieważ kiedy to się dzieje, traci się całą kontrolę nad kierownicą.

Czy mam jakieś wyjście poza wybraniem mniej stromej trasy, zrzuceniem mniejszej ilości tłuszczu (złap 22) lub skorzystaniem z innego roweru?

technique climbing equipment

— Billy ONeal
źródło

Czy jesteś już w kropli podczas wspinaczki? Jeśli nie, przejście do kropli spowoduje przesunięcie środka ciężkości do przodu i do dołu.

— Kibber

@Kibber: Prawie nigdy nie spadam. Będę musiał sprawdzić, czy to zadziała.

— Billy ONeal

Jak stromy jest „bardzo stromy”?

— Glenn Stevens

@Glenn: Nie jestem pewien. Nie mam żadnego sprzętu do zmierzenia tego. Wystarczy powiedzieć, że jest to najbardziej strome wzgórze, na jakim kiedykolwiek byłem :) (a konkretnie, wspinając się na Denny Way w górę Capitol Hill w Seattle)

— Billy ONeal

Przy cytowaniu takich stromych zboczy bardzo przydatne jest zacytowanie segmentu Strava, ale nie mogę go znaleźć. Zakładając, że goo.gl/maps/2Ra1E2BSSoP2, ścieżka strava.com/routes/9005337 ma 38 metrów wysokości na 0,3 km, więc jest to dobre 10% i może wynosić nawet 15% dla jej odcinków. Jest też pełen samochodów, więc nie jest to fajna droga do czołgania się na rowerze.

— Criggie

10

Przesuń ciężar dalej, aby utrzymać obciążenie przedniego koła. Przesuwaj się do przodu na swoim siedzeniu i zbliż klatkę piersiową do krat. Stanie może pomóc w stromych częściach, ale może spowodować poślizg tylnego koła na luźnych powierzchniach.

Przednie koło podnosi się, ponieważ gdy rower jest na pochyłości, rozstaw osi jest skutecznie skrócony, przybliżając cię do tylnej osi, a najbardziej pionowa część koła jest już zrobiona.

— alex
źródło

1

Rzeczywiście, pochyl się bardzo do przodu, jednocześnie utrzymując ciężar na siedzeniu. Bardzo ostrożnie wybieraj bieg, w którym możesz płynnie pedałować - ani za wysoko, ani za nisko.

— Vorac

1

Drugie pedałowanie płynnie zbliżam się. Dobra forma oszczędza wiele kłopotów.

— WTHarper

Rzeczywiście - jeśli zostałby zrobiony sprzęt, który pozwoliłby mi płynnie pedałować to wzgórze, to prawdopodobnie pomogłoby grupie: P

— Billy ONeal

1

@BillyONeal nie bój się wypróbować kasety o większym zasięgu lub mniejszego pierścienia z przodu, może to zrobić różnicę, gdy poprawia się twoja sprawność fizyczna.

— DWGKNZ

I łokcie w dół.

— cherouvim

5

Sugerowałbym, że rower nie jest prawidłowo ustawiony, a środek ciężkości znajduje się za daleko.

Pierwszą rzeczą do rozważenia jest dominujący teren, na którym jeździsz?

Jeśli jest to w większości płaskie, rozważ zastosowanie techniki takiej jak Alex sugerował w swojej odpowiedzi do pokonywania szczypiec i małych wzgórz.
Jeśli dużo wspinasz się (siedzenie na przednim siedzeniu jest niewygodne i bardziej nadaje się do MTB), drugą rzeczą jest zmiana ustawienia roweru, aby lepiej pasował. Jednym z największych nieporozumień zgłaszanych przez sklepy rowerowe podczas ustawiania roweru dla ludzi wydaje się być przekonanie, że jeździec spędza całe życie jeżdżąc po parkingach. Na szczęście nie jest to prawdą, ale oznacza to, że wiele osób ma swój rower przystosowany do płaskiego terenu, a nie do wspinaczki.

Są rzeczy, które możesz wypróbować w domu, ale radzę porozmawiać z profesjonalistą, aby uzyskać porady ekspertów na temat odpowiedniego dopasowania do Twojego stylu i terenu .

Możesz:

przesuń siedzenie do przodu w szynach (może być konieczne dostosowanie wysokości również do długości nogi)
zmień konfigurację elementów dystansowych na trzonie (przesuń elementy dystansowe nad rdzeniem i sprawdź, czy to zadziała)
eksperymentuj z różnymi długościami łodyg (zwykle wymaga to zakupu lub pożyczenia wielu łodyg, aby uzyskać właściwy).

Wiele osób wydaje tysiące na rower, a następnie kupuje okucia za 100 USD.

— DWGKNZ
źródło

Wygląda na to, że przesuwałoby to kierownicę w dół względem siedziska; ale jeśli zrobię to za dużo, zacznę mieć problemy z szyją.

— Billy ONeal

5

Możesz pracować na skoku pedału, który wywiera nacisk na większą część obrotu pedałów. To zmniejszy maksymalną siłę, która powoduje podniesienie koła.

— Eric Gunnerson
źródło

1

Z powodu przepukliny dysku w dolnej części pleców zmuszono mnie do NIE PULL z rękami na stromych. Niespodziewanie odkryłem, że koncentrując całą energię poniżej pasa, mogłem wspinać się znacznie lepiej i szybciej. To zdecydowanie było odkrycie typu „lemoniada z cytryn”. Spróbuj tego i sprawdź, czy to pomoże.

— Steve
źródło