Aerodynamiczna przyczepa dziecięca z zawieszeniem

Szukam przyczepy aerodynamicznej dla dzieci do holowania za moim Velomobiel Questem. Niektóre punkty narożne:

Wymaga zamocowania na wysokości osi
nie przejmuj się złączem, bo i tak trzeba je wymienić
zawieszenie jest koniecznością
wystarczająco duży dla jednego dziecka w wieku od 8 do 10-10 lat z odrobiną bagażu, np. rzeczy na basenie, coś do jedzenia / picia
dwukołowe (wózki nie mogą holować przyczep rzędowych)
aerodynamika jest bardzo ważna
nieprzemakalny

Mieszkam w Niemczech, więc powinien zostać sprzedany tutaj, a przynajmniej powinien być sprzedawca, który tutaj wysyła.

Edycja: Bonus byłby, gdyby istniał sposób, aby w jakiś sposób nieść rower dziecięcy na przyczepie, tak aby dzieciak mógł jechać tak daleko, jak chce, a następnie wspiąć się na przyczepę, a ja mogę kontynuować.

trailer

— arne
źródło

wow, czuję twój ból, ale nie mam żadnych sugestii. Nigdy nie pamiętam, żeby widziałem jedno z nich. Powodzenia!

— Móż

Czy 8-10-latek nie byłby już w stanie dobrze jeździć? Widziałem dzieci w wieku około 13 lat, które robią szalone skoki, o których mogę marzyć dopiero po latach!

— Vorac

Zdecydowanie! Jednak w tej chwili chłopiec ma pięć lat, a nawet w wieku dziesięciu myślę, że istnieje górna granica tego, jak daleko jest gotowy jechać dla siebie. Mieszkam ~ 100 km od morza, co jest dla mnie przyjemną jazdą, ale chyba zdecydowanie za dużo dla dziecka.

— arne

Myślę, że „aerodynamiczna przyczepka dla dzieci” to oksymoron, zwłaszcza gdy dodajesz możliwość ciągnięcia innego roweru. Najlepsze, co zamierzasz zrobić, to jedna z jednostek z plandeką.

— Daniel R Hicks

Co powiesz na rower tandemowy? - dziecko może pomóc w pedałowaniu, gdy jest to możliwe, a poza tym po prostu trzymać się. Sakwy mogą być następnie wykorzystane do dowolnego bagażu.

— Mark W

Odpowiedzi:

Uogólnienia dotyczące przyczep do przewozu dzieci

Na podstawie konstrukcji wózka, więc zawieszenie jest rzadkie.
Małe koła o tańszych wzorach.
Siedzenie jest ustawione tak, aby było widoczne i aby dorosły nie pochylał się zbyt daleko, aby zająć się dzieckiem. Jest to niekorzystne dla stabilności i aerodynamiki.
Zbudowany jak namioty: rama z jakimś materiałem. Widziałem przyczepy / wózki z frontami z siatki i te z rolowanymi frontami z tworzywa sztucznego, ale ponieważ ogólny kształt pozostaje zmodyfikowaną cegłą z trzepoczącą tkaniną, wątpię, aby były bardzo aerodynamiczne. Twój velomobile został zaprojektowany tak, aby zminimalizować pobudkę, więc przyczepa nie zyskuje przewagi aerodynamicznej.

Co bym zrobił: Zrób swój własny.

Znajdź zawieszoną przyczepę towarową lub zaprojektuj ją i zbuduj ją z rurowych odcinków aluminium lub stali.
Stwórz od podstaw klapkę z włókna szklanego, używając płyty izolacyjnej dla tych pierwszych, takich jak Kingsbury Quattro
Lub znajdź złomowisko z włókna szklanego, odwróć je i dodaj pionowy przekrój, aż wysokość wnętrza będzie wystarczająca. Z każdej strony zamocuj okienko z poliwęglanu, ale Twoje dziecko prawdopodobnie nie doceni iluminatora, który pokazuje tył samochodu.
Użyj dobrych zawiasów i hydraulicznych rozpórek, aby utrzymać otwartą skorupę (jak hatchback samochodu)
Jeśli skorupa potrzebuje zaczepów lub pasów, aby ją zamknąć, w środku powinien znajdować się mechanizm zwalniający.

— Emyr
źródło

W rzeczywistości istnieje wielu producentów przyczep dziecięcych, które mają obecnie zawieszenie. Twoje punkty są jednak nadal aktualne. Podczas budowania własnej przyczepy z pewnością przyszło mi do głowy i myślę, że mam umiejętności, aby ją wykonać, obawiam się, że może to zająć sporo czasu i pieniędzy i chciałem sprawdzić, czy są jakieś opcje komercyjne.

— arne

Dzięki za link btw. Tak mniej więcej dokładnie tak myślałem.

— arne

Twarda skorupa dodałaby co najmniej kolejne 20 funtów wagi, więcej niż równoważąc jakąkolwiek korzyść z (miejmy nadzieję) aerodynamicznego kształtu.

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks The Quest waży ~ 30 kg gotowych do jazdy (tj. Z zapasowymi dętkami, zapasowymi oponami, pompą, jedzeniem, piciem) i możesz łatwo uciec od większości wyprostowanych rowerzystów, nawet tych dobrze wyszkolonych na wadze poniżej 6 kg rowery. Przy dużych prędkościach najważniejsza jest aerodynamika.

— arne

Zarówno Qeridoo Sportrex 1, jak i Chariot 1 od Thule mają zawieszenie, są odporne na deszcz , mają profil aerodynamiczny, mocowanie osi i dwa koła (z opcjonalnym trzecim do jazdy itp.) ...

Qeridoo to nawet niemiecka marka, więc nie powinno być trudno dostać się do Niemiec ...

Ale nie wiem, czy mógłbyś spełnić pozostałe wymagania (dziecko w wieku 8-10 lat, możliwość noszenia roweru w tym samym czasie itp.).

— yivi
źródło

Dziękuję za linki, ale oba są nadal klockami z kołami. Myślałem w stylu „upuść na kółkach”, zupełnie jak velomobile

— arne