Czy złożenie roweru z hamulcem hydraulicznym jest szkodliwe?

Słyszałem gdzieś, że motocykli z hamulcami hydraulicznymi nie należy stawiać do góry nogami. Jeśli tak, przed użyciem roweru należy odczekać 15 minut.

Czy jest w tym jakaś prawda? Jaki proces może się dziać.

Proszę o to, ponieważ czasami zostawiam rower do góry nogami na noc, aby usunąć wodę z wnętrza ramy. Dzisiaj zauważyłem trochę oleju po wewnętrznej stronie dźwigni mojego BR-M445L.

Istnieją dwa zagrożenia związane z wywróceniem hamulców hydraulicznych do góry nogami.

Układ hamulcowy nie jest przepełniony płynem hydraulicznym: prawdopodobnie będzie mały pęcherzyk powietrza. Zwykle znajduje się w najwyższym punkcie układu: zbiornik oleju przy dźwigni hamulca. Tam nie jest ściskany przez tłok podczas hamowania, więc nie może zakłócać hamowania. Po ulepszeniu roweru pęcherzyki powietrza mogą przedostać się przez system do klocków hamulcowych. Jeśli nie zdołają wrócić do zbiornika, zanim zechcesz zahamować, może się okazać, że twoje hamulce są bardziej sprężyste niż zwykle. 15 minut jest być może pesymistycznym szacunkiem i nie stanowi większego ryzyka, chyba że wsiądziesz na rower i od razu musisz bardzo mocno zahamować.

Innym potencjalnym problemem jest to, że uszczelki w zbiorniku oleju nie są dość szczelne. Możesz nie zauważyć podczas normalnego użytkowania, ponieważ znajdują się na górze, ale gdy znajdują się na dole układu, ciśnienie może pozwolić na wyciek płynu. Jeśli zauważysz, że tak się dzieje, przestań obracać rower do góry nogami i upewnij się, że nadal masz wystarczającą ilość płynu, aby prawidłowo zahamować. Jeśli nadal występuje po ponownym dokręceniu uszczelnienia, może być konieczna zmiana gumowych przelotek. Często uszczelki gumowe z czasem rozpuszczają się w oleju i przestają prawidłowo wykonywać swoją pracę.

Jak powiedzieli inni w komentarzach, lepiej byłoby unikać obracania roweru do góry nogami. Znajdź, gdzie woda dostaje się do ramy i uszczelnij wszelkie szczeliny. Niektóre motocykle mają już dziury w dnie, na wypadek, gdyby trzeba je spuścić, i możesz rozważyć dodanie własnego.

Tylko wtedy, gdy hamulce zostały źle odpowietrzone lub utrzymane, w takim przypadku możesz napotkać problemy wskazane przez Dana. Jeśli wszystko jest tak, jak powinno być, nie powinno powodować żadnych problemów. Jeśli twoje hamulce stają się kruche, należy je wykrwawić. Powietrze w systemie nigdy nie jest dobre.

W Dorenaz (CH), aby dostać się na szczyt góry, należy wsiąść do kolejki linowej na 5 minut, a rower jest odwrócony ... a następnie zjechać trasą zjazdową, na której czasami trzeba naprawdę mocno zahamować ... ale nigdy nie miałem problemu.

Dlaczego? Ponieważ jeśli dobrze wykrwawiłeś hamulce podczas ich serwisowania, w systemie nie powinno być powietrza :)