Jak mocno powinien być mój łańcuch?

Niedawno założyłem nowe opony na motocykl, robiąc to, zdjąłem i wymieniłem koła. Wygląda na to, że teraz mój łańcuch ma więcej luzu niż wcześniej, a jeśli będę pedałować do tyłu, podczas gdy w mniejszym trybiku w głównym zestawie kół zębatych, ociera się o deraillieur. Czy to normalne? Dlaczego mój łańcuch jest bardziej rozluźniony teraz, gdy koła były takie same? Co zrobiłem, aby rozwiązać problem?

Dérailleurs istnieją nie tylko po to, by zmieniać biegi, ale także aby napinać łańcuch. Jeśli zauważysz luz łańcucha, a nic innego się nie zmieniło lub nie zostało wymienione, powodem tego luzu łańcucha jest to, że dérailleur stracił tę zdolność.

Może to być z kilku powodów:

• Dérailleur stracił trochę ze swojej „sprężystości”. Może się to zdarzyć przez długi czas, ale może również wskazywać na uszkodzenie, ale jest mniej prawdopodobne.
• Dérailleur zmienił pozycje. Niektóre dérailleurs przykręcają się bezpośrednio do ramy, ale niektóre nie i zamiast tego są umieszczone w haku. Jeśli masz tego typu dérailleur, a niedawno zdjąłeś koła, możliwe jest, że dérailleur „poślizgnął się” podczas opuszczania.

Możliwe, że deraillieur przeniósł się na przód. Może się zdarzyć, że całe urządzenie obróciło się wokół punktu mocowania lub że ma inne śruby regulacyjne, które przypadkowo dotknąłeś. Zanim zaczniesz kręcić się, dobrze się przyjrzyj, jak się teraz znajduje.

Małe koła podporowe przerzutki również mogą się chwycić, uniemożliwiając jej prawidłowe funkcjonowanie. Jeśli masz szczęście, możesz je zdjąć i, w razie potrzeby, nasmarować.