Dlaczego mój łańcuch jest tak hałaśliwy po czyszczeniu i smarowaniu?

Niedawno zacząłem dojeżdżać do pracy z rowerem szosowym. Raz na miesiąc odtłuszczę, wyczyszczę i posmaruję łańcuch. Zmieniam wszystkie biegi, aby rozprowadzić smar i po zakończeniu zetrzeć nadmiar łańcucha.

Problem polega na tym, że przez pierwsze 2 lub 3 godziny jazdy po wyczyszczeniu łańcucha mój rower ciągle wydaje odgłosy klikania i skrzypienia. Brzmią podobnie do tego, co można usłyszeć, gdy rower ma problemy ze zmianą biegów i wydaje się, że dochodzi z okolic tylnej przerzutki. Mogę również „wyczuć” hałas w pedałach. Wydaje się to najbardziej zauważalne na niektórych biegach przerzutki tylnej (3, 5 i 6), ale zupełnie nieobecne na innych (np. 4).

Po kilku godzinach jazdy hałas znika, a rower czuje się świetnie. Co tu się dzieje?

Prawdopodobnie niektóre grubsze cząstki dostają się między elementy łańcucha, a także między częściami przerzutki i kół gwiazdowych. Po pewnym czasie cyklu cząsteczki te wypadają lub zostają zmiażdżone na drobniejsze cząsteczki, a zatem hałas znika.

Jak smarujesz łańcuch? Moim zdaniem (w moim mniemaniu) właściwym jest kropla smaru na każdym ogniwie łańcucha, a następnie przełączanie wszystkich kół zębatych. Wygląda na to, że smar nie jest jeszcze odpowiednio rozprowadzony po rozpoczęciu jazdy na rowerze. Jak agresywnie odtłuszczasz i czyścisz? Usuwanie grudki, piasku, pyłu itp. Jest konieczne, ale jeśli naprawdę dokładnie je wyczyścisz , może być konieczne nałożenie dodatkowego smaru (i może to być nadmierne czyszczenie).

Do czyszczenia łańcucha i przerzutki używam starej szczoteczki do zębów. Po nasmarowaniu króluje cisza.