Niedawno dostałem nowy rower z kompletem felg kompatybilnych z Tubeless. Standardowe opony to klinczery z dętkami. Zastanawiam się nad założeniem tubeless, ale nie mam z nimi żadnego doświadczenia. Mamy tu drzewa, które upuszczają ogromne kolce, jak gwoździe. Są wystarczająco duże, aby przejść przez każdą oponę. Jak mogę naprawić oponę, kiedy dostanę ostatecznie płaskiego? Czy są łatki? Czy możesz tam po prostu włożyć rurkę?
Jak naprawić przebicie opon bezdętkowych?
Odpowiedzi:
Podczas zakładania opon bezdętkowych zdecydowanie polecam użycie uszczelniacza, takiego jak Stan, jeśli jeździsz gdzieś z kolcami. To byłby twój pierwszy poziom obrony. Uszczelniacz szybko i bezboleśnie uszczelniałby cierniową (lub inną) dziurę.
Możesz naprawić oponę bezdętkową za pomocą zestawu do wulkanizacji, ale ponowne zamontowanie opony bezdętkowej na szlaku jest bardzo trudne. Jest to praktycznie niemożliwe bez „powietrza sklepowego” (nie próbowałem CO2), więc noszenie rurki jest ważne w przypadku poważniejszych wycieków.
Możesz po prostu przejechać oponę niepubliczną z dętką, aż znajdziesz miejsce, gdzie można ją właściwie naprawić.
Jak wszystko w świecie MTB, istnieją dwie szkoły myślenia na temat tego, czy zostawisz cierń w środku, czy go usuniesz, usunę go. Jeśli zostawisz go w środku, zatkaj otwór, ale jeśli kiedykolwiek będziesz musiał włożyć rurkę, ryzykujesz również jej przebicie.
Zauważyłem, że umiejscowienie UST jest dość łatwe dzięki pompie podłogowej, ale możesz się pocić, jeśli nie jest wystarczająco śliski. To najtrudniejsza część robienia tego na zewnątrz, potrzebujesz czegoś śliskiego dla koralika. Po prostu noszę rurkę i naszywki na kieszeniach dżerseju, więc nie muszę się martwić.
—
alex
Nigdy nie miałem dużo szczęścia z pompą podłogową, nawet z UST. Problem z przyklejaniem łatek i butów oponowych polega na tym, że bez presji posiadania tuby mają tendencję do odpadania. Łaty i klej wulkanizacyjny starego typu działają najlepiej, ale więcej do noszenia i dłużej do naprawy.
—
DWGKNZ
Trzymam sztyft tuby. Kosztują dolara za paczkę, są małe i lekkie i zabiorą cię do domu. Drogowe rozwiązanie bezdętkowe to zbyt wielki problem. Mogę spróbować CO2 i zgłosić się następnym razem, gdy dostanę mieszkanie.
—
alex
Istnieje sztuczka starego mechanika samochodowego, która może zadziałać dla motocykla: zdobądź pas lub linę na tyle długą, aby zmieściła się na obwodzie opony, zamontuj oponę, a następnie napnij pasek wokół opony. Jeśli masz szczęście, opona się rozchodzi i uszczelnia. I użyj pewnego rodzaju smaru (przynajmniej wody) na koraliku / obręczy, aby pomóc w uszczelnieniu. (Ale nigdy nawet nie chciałem wypróbować opon rowerowych bezdętkowych).
—
Daniel R Hicks
Dostępne są buty z oponami bezdętkowymi, których można użyć do załatania przebicia, którego uszczelniacz nie uszczelnia. Naprawdę możesz także użyć standardowego zestawu łatek do wulkanizacji tubek i jest to tańsze. Po prostu nie używaj bezklejowego typu - ledwo naprawiają rurkę, a co dopiero oponę.
Jednak naprawienie nakłucia bezdętkowego, które nie uszczelnia, jest operacją wykonywaną w domu. Musisz oczyścić cały uszczelniacz z obszaru, pozostawić do wyschnięcia, nałożyć klej, nałożyć łatę, ponownie nałożyć uszczelniacz i ponownie założyć oponę. Osadzanie opony bez kompresora to bzdura - możesz dostać ją z pompą podłogową, a może nie.
Jeśli korzystasz z Tubeless, nadal musisz nosić ze sobą rurkę. Zasadniczo nie ma dobrego sposobu, aby naprawić przydrożną oponę bezdętkową.
Oprócz drugiej odpowiedzi, robią również zestawy wtyczek podobne do tych, które są używane w oponach samochodowych. Jeśli jest to duży cierń, możesz go wyciągnąć i włożyć do niego wtyczkę, zwykle bez konieczności osadzania koralika, w zależności od utraty powietrza.
Osobiście lubię żyć niebezpiecznie, jeżdżę na kołach Mavic UST z oponami UST Maxxis i bez szczeliwa, bez rur, ale noszę zapasową tubę w plecaku. Do tej pory jeszcze się nie spłaszczyłem i jeżdżę w ten sposób od ponad roku, 99% wszystkich zapakowanych kilometrów szlaku. Więc nie jest to duży czynnik kolczasty na twardym opakowaniu.
Na szczęście - kiedy zacząłem jeździć, co dwa tygodnie dostawałem nakłucia. Wszystko zależy od tego, gdzie i jak jeździsz oraz na czym jeździsz.
—
Criggie
To interesujące. Jeśli można uruchomić bez szczeliwa, tubeless staje się znacznie bardziej interesujący. Konieczność radzenia sobie z tym uszczelniaczem za każdym razem, gdy zamieniasz opony drogowe i terenowe. Możliwość napraw drogowych przy użyciu rurki również brzmi dobrze, przypuszczam, że nie można tego zrobić z uszczelniaczem.
—
gschenk
@ Criggie dowiedziałeś się dlaczego? Uważałem, że cała odporność na przebicie nie jest tak ważna, ponieważ do tej pory miałem tylko jedno przebicie. To około 15 lat lekkiej jazdy, może w sumie 15 Mm. (Nie byłem daleko od domu, około 12 km i szedłem.)
—
gschenk
@ gschenk zdecydowanie pomaga mieć prawdziwą oponę i felgę UST, a nie odmianę kompatybilną z Tubeless, moim zdaniem, uszczelnienie między stopką a felgą jest uzasadnione. Pomaga również, że 99 procent mojej jazdy jest na twardym plecaku lub twardym plecaku z dużymi kamieniami. Chociaż, kiedy zwykłem jeździć po mieście na kole z rurkami, dostawałem mieszkania co kilka przejażdżek.
—
Nate W
Czy używanie tych wtyczek to trwałe rozwiązanie?
—
nh43de
Żadna z tych czynności nie działa. Wszystkie są BS. Jeśli masz przebitą oponę bezdętkową. Jedynym rozwiązaniem jest nowa opona.
Przepraszam.
Witam i witamy na rowerach. SE! Ta strona nie działa jak konwencjonalna strona w stylu forum; zalecamy wszystkim nowym użytkownikom skorzystanie z przewodnika i przeczytanie artykułu pomocy na temat odpowiedzi . W obecnej sytuacji Twoja odpowiedź prawdopodobnie zostanie wkrótce usunięta z powodu niskiej jakości. Ale w międzyczasie możesz rozwiązać problem, edytując odpowiedź. Co powiesz na kilka szczegółów: czego próbowałeś i jakie były dokładne wyniki? Znowu witamy.
—
rclocher3
Trzej inni wysoce renomowani członkowie wyjaśnili, co dla nich działa. Twoja odpowiedź może być pomocna dla innych, jeśli wyjaśni, czego próbujesz i dlaczego nie zadziałała. Nieobsługiwane koła zębate to po prostu nieobsługiwane opinie.
—
andy256