Wieszaki przerzutek są zwykle wykonane z miękkiego aluminium, które nie wytrzymuje zginania / prostowania bez pękania. Ma to na celu ochronę przed wypadnięciem podczas tego typu wpadek. Z mojego doświadczenia wynika, że wieszak można wyprostować po raz drugi i będzie on wyglądał bezpiecznie, ale podczas jazdy wibracje spowodują, że wszelkie istniejące pęknięcia nieumyślnie się powiększą, aż przerzutka po prostu spadnie wraz z kawałkiem wieszaka. Jeśli zdarzy się to podczas delikatnego pedałowania, poczujesz to i miejmy nadzieję, że zatrzymasz rower, zanim dojdzie do dalszych uszkodzeń, w innych sytuacjach przerzutka może zostać złapana w szprychy i stamtąd wszystko może się zdarzyć.
Moim zdaniem najlepszą opcją jest zdobycie zastępczego wieszaka do ramy lub wykonanie go.
Możesz być w stanie uzyskać zamiennik od oryginalnego producenta ramy lub z witryny derailleurhanger.com lub z http://wheelsmfg.com/products/derailleur-hangers/all-derailleur-hangers.html . Mogą istnieć inne opcje zakupu wieszaków, może z drugiej ręki ...
Wieszaki do przerzutek nie są zbyt trudne do opracowania, większość z nich jest raczej płaska z prostopadłymi otworami na śruby, więc można je wykonać za pomocą piły do metalu i wiertarki, a następnie kranu i papieru ściernego. Jeśli jednak nie masz pewności, czy możesz wyciąć kawałek lub nie masz źródła aluminium, być może lokalny sklep przemysłowy może go odtworzyć. Mają wszelkiego rodzaju precyzyjne maszyny i narzędzia pomiarowe, po prostu przynieś im zły wieszak, wyprostuj, jeśli to możliwe, i wyjaśnij, co to jest i czego potrzebujesz. W przypadku, gdy mój angielski nie jest wystarczająco dobry i mam błędną terminologię, mam na myśli sklep, w którym naprawiają bloki silnika i inne części silnika. Jeśli nie zaakceptują zlecenia, być może mogą przynajmniej dostarczyć kawałek aluminium z bloku silnika, który jest uszkodzony nie do naprawienia. JA'
Edytować
Pośpieszyłem z odpowiedzią i nie zauważyłem, że motocykl OP to rama CrMo ze stałym wieszakiem, więc odpowiedziałem na podstawie wymiennej ramy wieszaka. Ta pierwsza część odpowiedzi dotyczy aluminiowego wieszaka wymiennego.
O ile rozumiem, CrMo można wygiąć kilka razy więcej niż aluminium, więc powinno być bezpieczne do drugiego prostowania. Widziałem proces „nie wyginania” wieszaków aluminiowych i odbywa się to poprzez przymocowanie (wyjmowanych) wieszaków do imadła, a następnie delikatne wbijanie go małym młotkiem, próbując poruszyć tylko zgiętą część. Wyjaśniono mi, że odbywa się to w ten sposób, aby uniknąć większego stresu w utworze. Wydaje mi się, że dotyczy to również twojego przypadku, z wyjątkiem tego, że trudniej jest przymocować całą ramkę do imadła.
Bardzo ważne jest, aby otwór na śrubę był odpowiednio wyrównany, to znaczy śruba wkręcona w wieszak powinna być idealnie równoległa do osi koła / kasety, aby przerzutka mogła być odpowiednio wyregulowana. W przypadku niewspółosiowości niektóre zmiany nigdy nie będą przebiegać płynnie lub pozostaną w siatce.
