Etykieta płycizny

Czy niegrzeczne jest zatrzymywanie się przed motocyklistami zatrzymanymi na czerwonym świetle, jeśli jesteś ogólnie wolniejszy, co prawdopodobnie oznacza, że ponownie Cię wyprzedzą? Co się stanie, jeśli jesteś generalnie szybszy, więc nie musisz ich zdawać?

etiquette

— Neil G.
źródło

Wydaje mi się, że niegrzeczne jest mijanie rowerzystów zatrzymanych już przy świetle. Ktokolwiek przybędzie pierwszy, powinien pozostać z przodu, aż światło zmieni kolor na zielony, a wtedy szybsi jeźdźcy będą mogli ruszyć przed siebie.

— Carey Gregory

Przekonałem się, że kiedy masz okazję stanąć obok innych rowerzystów - tak jak robimy to w większości skrzyżowań miejskich w Wielkiej Brytanii (patrz zdjęcie na dole strony nidirect.gov.uk/cycling-skills-and-safety -obroty-i-skrzyżowania ) - wtedy często wolniejsi rowerzyści (foldery, MTB) pozostaną daleko w lewo, a osoby dojeżdżające do pracy / posłańcy pozostaną w prawo do natychmiastowego wyprzedzania po zmianie świateł.

— Mere Development

To naprawdę nie jest moja specjalność, ale zauważyłem, że często problem polega na założeniu, że wszyscy inni motocykliści są tacy jak ty, jeśli chodzi o siłę, umiejętności i poczucie pilności. Np. Moje nogi są na tyle słabe, że rozruch jest trudny, więc staram się zarówno zapewnić sobie przestrzeń, aby trochę się chwiać, a innym swobodnie się poruszać. Ale zbyt często w tłumie, nawet gdy zatrzymuję się daleko, inni zatrzymają się tuż obok mnie lub cokolwiek innego. Myślę więc, że # 1 to próba bycia świadomym / tolerancyjnym wobec umiejętności i ograniczeń innych.

— Daniel R Hicks

Odpowiedzi:

Tak, niegrzecznie jest zatrzymywać się przed innym rowerzystą na czerwonym świetle, zwłaszcza jeśli są szybsze od ciebie. To jest pewne.

Jak mówi Carey, najlepiej jest zatrzymać się za już zatrzymanymi zawodnikami. Jeśli zdecydujesz się na mieliznę, przynajmniej uprzejmość jest szybsza.

— superdesk
źródło

+1 A jak rozpoznać, które z was jest szybsze? Jeśli jesteś szybszy, zawsze możesz przejść za skrzyżowaniem.

— freiheit

Myślę, że technicznie poprawne, ale nie przeszkadza mi to, gdy wolniej ludzie przecinają się przede mną, kiedy zatrzymuję się na światła / znaki. Prawdopodobnie dobrze, ponieważ zdarza się to cały czas. Łatwo jest przepłynąć obok nich, kiedy znów zaczniemy.

— Brian Knoblauch,

@freiheit Jeśli faktycznie jesteś znacznie szybszy, prawdopodobnie obserwujesz ich przed sobą przez kilka minut i oczywiście zyskujesz na nich. Nietrudno stwierdzić, czy osiągają prędkość 10-15 km / h, a około 20 km / h.

— Cascabel

Zasada numer jeden jest ważna dla innych rowerzystów, pojazdów silnikowych i pieszych.

Bez względu na prędkość, nie ma sensu zatrzymywać się bezpośrednio przed rowerzystą, który czeka na zmianę świateł, jednak mogą się zdarzyć różne sytuacje, więc powiedzenie zatrzymania się za nimi jest otwarte na wyjątki, takie jak:

Jeśli na światłach znajduje się pole dla rowerzystów (lub spacja w inny sposób), dobrze jest podjechać obok nich.
Jeśli zbliżasz się do świateł, które się zmieniają i nadal mają rozpęd, nie powinieneś oczekiwać, że zatrzymasz się za już stojącym rowerzystą. Zależy to od infrastruktury na skrzyżowaniu i natężenia ruchu zarówno rowerzystów, jak i pojazdów. Nie byłby zalecany na wąskiej ścieżce rowerowej, gdzie nie było innej opcji, niż zbyt blisko innego rowerzysty.

Chociaż zatrzymanie się jest ważne, myślę, że równie ważne jest, aby być świadomym innych rowerzystów (przede wszystkim przed tobą i obok ciebie) i nie odcinać ich, jeśli mijasz. Kiedy startujesz, daj innym rowerzystom dużo miejsca, zanim wciągniesz jeden plik. Odcięcie ludzi jest prawdopodobnie najgorszym przestępstwem, zwłaszcza że pierwsza osoba przy światłach prawdopodobnie będzie miała preferencyjną linię.

— DWGKNZ
źródło

Nie zgadzaj się z tym, że nie musisz przestać, jeśli nadal masz rozpęd. Jedną z najbardziej frustrujących form shoaling jest to, że ktoś, kogo właśnie minąłeś, i jest wyraźnie znacznie szybszy niż, łapie cię przy następnym świetle, gdy się zmienia i ciągnie przed sobą. Nie bądź tym facetem. Częściej niż nie jest to również niebezpieczne, gdy jeździsz ścieżką rowerową lub podobną - z pewnością nie oczekuję, że ktoś spróbuje przecisnąć się obok mnie, gdy ruszam z krawężnika, ale zdarza się to często.

— John Doucette

Kolejny komentarz na temat pędu: jeśli nadal masz pęd, gdy jeździec przed tobą zatrzymał się, prawdopodobnie byłeś zbyt szybki i zbyt mało obserwował ruch.

— Johannes

Zgadzam się z @JohnDoucette na temat pędu - myślę, że wielu rowerzystów wykorzystuje pęd jako pretekst do zignorowania wielu przepisów ruchu drogowego, co sprawia, że droga jest mniej szanowana dla wszystkich.

— lmjohns3

@JohnDoucette - Nie dojeżdżam już do pracy, ale spędziłem kilka lat dojeżdżając do pracy w Londynie. Często na każdym przystanku znajdowało się tuzin rowerzystów, więc nigdy nie czułem, że będę oczekiwał od taksówki rangi, system pierwszy we / pierwszy wyjechał. Na światłach byłyby wszystkie poziomy jeźdźców i wielu przybywających przez cały czas. Jedyny widoczny system to silniejsi jeźdźcy zbliżający się do środka drogi. Nigdy nie spodziewałbym się, że potężny jeździec, który zostałby wpięty do środka, gdyby mogli bezpiecznie przejść obok mnie, zwolniłby do chwili, gdy pozwoliłby mi odejść.

— DWGKNZ,

@DWGKNZ To ma sens w opisywanej sytuacji. Może zmodyfikuj swoją odpowiedź, aby uwzględnić „w sytuacjach bardzo dużego natężenia ruchu” lub „gdy dostępna jest odpowiednia infrastruktura”? W miastach średniej wielkości w Ameryce Północnej bardziej powszechną sytuacją jest samotny początkujący kolarz, który niebezpiecznie przejeżdża niebezpiecznie blisko niewielkiej ścieżki rowerowej, na którą nas stać. Trudno je później ominąć, ponieważ zwykle na właściwym pasie jest stały strumień ruchu.

— John Doucette,