W Wielkiej Brytanii nigdy nie widziałem systemu autobusu publicznego, który pozwalałby ci wsiąść do autobusu (nie składanego). (Istnieją autokary dalekobieżne, które dopuszczają rowery, jednak pytam o lokalne autobusy.)

Wiem, że w niektórych innych miejscach są autobusy ze stojakami na rowery.

• Gdzie są autobusy z bagażnikami na rowery?
• Jak często autobusy mają bagażniki na rowery?

W podsumowaniu:

W niektórych autobusach w Wielkiej Brytanii możesz umieścić jeden rower na wózku inwalidzkim, zapytaj ładnie kierowcę.

W USA wydaje się, że jest wiele autobusów z bagażnikami na rowery z przodu lub z tyłu. Przeważnie te stojaki mogą pomieścić nie więcej niż dwa rowery. Nie spodziewałem się, że ziemia samochodu też ma lepszą ofertę niż Wielka Brytania!

Nie możesz polegać na możliwości umieszczenia roweru w autobusie (z powodu braku miejsca).

Nowa Anglia

Massachusetts

MBTA w rejonie Bostonu ma stojaki na rowery w dość znacznej liczbie autobusów (70%, według strony internetowej). Metro, linia czerwona, niebieska i pomarańczowa oraz kolej podmiejska pozwalają na jazdę rowerem poza godzinami szczytu.

Pioneer Dolina Transit Authority w zachodnim Massachusetts (Amherst / Northampton obszar, z kilku uczelni) ma stojaków rowerowych na swoich autobusach.

New Hampshire

Manchester Transit ma bagażniki rowerowe w większości autobusów. Niektóre autobusy mają stojaki na rowery, które pomieszczą trzy rowery.

Concord Area Transit ma bagażniki rowerowe w większości autobusów.

Nashua Transit ma stojaki na rowery we wszystkich autobusach.

Advance Transit w regionie Upper Valley w Vermont i New Hampshire (Hanover, NH, White River Junction, VT, Dartmouth College) ma stojaki rowerowe w wielu autobusach.

Vermont

CCTA (rejon Burlington) ma stojaki na rowery we wszystkich autobusach, a także szafki na rowery.

GMTA (obsługuje wiejski Vermont, a ostatnio połączony z CCTA) ma również stojaki na rowery we wszystkich autobusach.

Linia kolejowa Amtrak Vermonter (łącząca St. Albans, Essex Jct. (Burlington), Springfield Mass., Nowy Jork i Waszyngton) od teraz oferuje usługi przewozu rowerów od maja 2016 r. (Obowiązuje limit 3 rowerów za pociąg, 10–30 USD w zależności od miejsca docelowego, a rowerzyści proszeni są o wcześniejsze przybycie na stację)

Maine

METRO Bus (Portland) ma stojaki na rowery we wszystkich autobusach.

Nawet autobusy ze stojakami rowerowymi mogą przewozić tylko dwa rowery jednocześnie, co oznacza, że ​​jeśli wiele osób z nich korzysta, może być konieczne poczekanie na znalezienie autobusu z miejscem, a niektóre z nich mają ograniczenia (np. Nie w autobusach ekspresowych, lub nie, gdy autobusy zastępują pociąg). Ogólnie rzecz biorąc, uważam, że najlepiej nie polegać na możliwości zabrania rowerów w transporcie publicznym, ale użyj go jako opcji rezerwowej na wypadek, gdy pogoda się pogorszy, doznasz kontuzji lub coś w tym rodzaju, a nadal chcesz zabierz swój rower do domu.

Rejon zatoki San Francisco

Wszystko w 9 hrabstwach, w tym miasta San Francisco, Alameda, Oakland, Berkeley i Richmond. Tworzenie tej wiki społeczności, więc dodaj te, które znasz. Dla tych z was, którzy znajdują się poza obszarem zatoki, jest 9 hrabstw i około 40 różnych agencji transportu publicznego, a między nimi są różnego rodzaju połączenia / transfery, więc myślę, że jedna wielka odpowiedź dla całego obszaru zatoki SF może być najlepszym sposobem na przedstawić informacje:

• BART (Bay Area Rapid Transit; lekka kolej / metro łączące większość, ale nie wszystkie powiaty w rejonie zatoki) - rowery są dozwolone we wszystkich pociągach (w godzinach dojazdów niedozwolone w pierwszych 3 wagonach lub jeśli pociąg jest pełny) . Cykle składania są zawsze dozwolone. http://www.bart.gov/guide/bikes/bikeRules.aspx
• SF Muni (lekka kolej, autobusy, kolejki linowe itp. W mieście San Francisco) - Stojaki z przodu większości autobusów, ale nie z żadnego innego rodzaju pojazdu. Składane rowery są dozwolone we wszystkich pojazdach Muni (z wyjątkiem kolejek linowych) http://www.sfmta.com/cms/bcomm/BikesonMuni.htm
• Golden Gate Transit (GGT, przecina most Golden Gate, łącząc San Francisco z dwoma hrabstwami na północ, a także promem między Larkspur i SF) - półki z przodu niektórych autobusów i półki pod innymi. Promy pozwalają na ograniczoną liczbę rowerów. http://goldengatetransit.org/services/bikes.php
• AC Transit (kraj Alameda, z autobusami typu Transbay do SF) - Wszystkie autobusy mają stojaki na rowery, które mieszczą dwa (lub trzy w nowszych autobusach!) Rowery z przodu. Niektóre mają również miejsce do przechowywania poniżej, które może (oficjalnie) pomieścić 2 dodatkowe rowery. Złożone lub złożone rowery można przewozić na pokładzie w dowolnym momencie, o ile nie blokują one siedzeń ani przejść. http://www.actransit.org/rider-info/rider-guides/bikes-on-buses/
• Caltrain (szyna między SF a Santa Clara) - specjalne samochody dla motocykli. Dozwolone cykle składania. http://www.caltrain.com/riderinfo/Bicycles/Bycles_General_Info.html
• Samtrans (połączenie SF w dół półwyspu do Palo Alto) - Autobusy są wyposażone w stojaki na rowery, które mieszczą dwa rowery. Dwa dodatkowe rowery są dozwolone w autobusie w zależności od obciążenia pasażerów. http://www.samtrans.org/bikes.html
• Tranzyt hrabstwa Sonoma (przede wszystkim łączy miasta w hrabstwie Sonoma, a także zapewnia transport lokalny dla niektórych miast w hrabstwie) - stojaki z przodu każdego autobusu. Większość stojaków może pomieścić 3 rowery, niektóre tylko 2. Jeśli bagażnik jest pełny i na pokładzie jest miejsce, kilka rowerów może wejść na pokład.
• Santa Rosa CityBus - Stojaki rowerowe z 2 miejscami z przodu. Można umieścić rower w strefie dla wózków inwalidzkich, jeśli bagażnik jest pełny, ale autobus nie jest pełny.
• Autobus VTA ( autobusy Santa Clara Valley Transportation Authority; obejmuje obszar South Bay) - stojaki z przodu każdego autobusu. Stojaki mieszczą 2 rowery. Jeśli bagażnik jest pełny, dozwolone są 2 rowery, według uznania kierowcy. http://www.vta.org/bike_information/bikes_on_transit.html

TriMet (metro w Portland, Oregon)

• Autobusy mają stojaki na rowery zamontowane z przodu autobusu. Kierowca musi tylko poinformować kierowcę autobusu na przystanku, że chce załadować / rozładować rower. Wszystkie autobusy mają stojaki. Rowery nie wjeżdżają do autobusu. Stojaki mieszczą 2 rowery. W autobusie nie można przewozić rowerów.

  

• Lekkie wagony mają sekcję z hakami do zawieszenia rowerów + otwartą przestrzeń, która pozwala na kilka rowerów. W pociągach typu 2 i nowszych w każdym wagonie można zawiesić 4 motocykle, a na pociąg przypadają zwykle 2 samochody. Czasami można zamontować więcej motocykli w tym obszarze - niektórzy ludzie utworzą drugi wieszak za pomocą blokady U między kołem roweru a poręczą, ale TriMet tego nie zniechęca.

  W starszych samochodach typu 1 (wysoka podłoga) jeden rower można oprzeć o kabinę operatora na każdym końcu samochodu (jeśli kabina nie jest zajęta), a są 4 dodatkowe miejsca, w których rower można oprzeć o ścianę, dla w sumie 5-6 rowerów na samochód. We wszystkich pociągach obowiązuje ograniczenie, że rowery są dozwolone tylko wtedy, gdy jest dostępne miejsce.

  

  
  _{(źródło: trimet.org )}

• Tramwaje mają również wyznaczoną strefę dla rowerów ograniczoną dostępną ilością miejsca.

http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm

^{Wszystkie obrazy ze strony TriMet}

Seattle, Waszyngton i okolice

• Prawie wszystkie autobusy King County Metro i obsługiwane przez Metro autobusy Sound Transit są wyposażone w bagażniki na trzy rowery. Składane rowery są dozwolone w autobusie. Rowery niekonwencjonalne (trójkołowe / leżące) nie są obsługiwane, podobnie jak rowery z przednimi bagażnikami, które nie pozwalają zaczepie bagażnika na przednie koło.
• Jedynym wyjątkiem od powyższego są puste, martwe autobusy przez pływający most 520 Evergreen Point między Seattle a Redmond (alias Microsoft) - most nie ma infrastruktury rowerowej i dużej liczby osób dojeżdżających; wiadomo, że kierowcy pozwalają pasażerom na wnoszenie rowerów na pokład. Jednak dedykowany wahadłowiec firmy Microsoft mógł zmniejszyć to zachowanie.
• Autobusy Sound Transit Express są wyposażone w bagażniki na dwa rowery.
• Lekkie pociągi Link mają dwa haki rowerowe na pociąg oraz miejsce na stojące rowery. Pojawiły się skargi dotyczące podanego limitu czterech rowerów na samochód i zaklasyfikowania obszaru haków rowerowych jako „kto pierwszy, ten lepszy”.

Jednym z głównych powodów dla systemu autobusowego i rowerowego King County Metro był przejście ISTEA w 1991 roku , które pozwoliło hrabstwu otrzymać prawie milion dolarów dotacji na dodanie stojaków rowerowych do każdego autobusu. To i późniejsze źródła finansowania federalnego zostały również wykorzystane do aktualizacji innych systemów w USA.

W Vancouver (BC) Translink stosuje z grubsza następujące zasady dotyczące rowerów w tranzycie:

• Wszystkie autobusy mają z przodu bagażnik na 2 rowery.
• Rowery są dozwolone w kanionie skytrain Canada Line w dowolnym momencie. (W każdym samochodzie jest określony obszar dla rowerów
• Seabus zezwala na rowery w dowolnym momencie.
• Zjazdy na linie Expo i Millenium pozwalają na jeden rower na samochód w godzinach „off”. Innymi słowy, wolno ci jechać rowerem do centrum w dowolnym czasie innym niż w dni robocze w godzinach 7-9 rano. Możesz zabrać rower jadący z dala od centrum w dowolnym czasie innym niż 4-6 po południu w dni powszednie

Columbus, OH

montowane na przedzie autobusu i oferują specjalne oferty, takie jak „Bring a Bike ride za darmo”, a autobusy wykonują prawie ochronną pracę z motocyklistami.

Niemcy

Lokalne pociągi

Na Deutsche Bahn lokalne pociągi („Nahverkehrszüge”) zwykle przewożą rowery. Wiele pociągów ma specjalne otwarte przestrzenie dla dużych przedmiotów, takich jak wózki, rowery i wózki inwalidzkie („Mehrzweckabteil”); w innych rowery mogą być wprowadzane do korytarzy. Czasami rowery są niedozwolone w godzinach szczytu, np. Rano i po południu w dni powszednie; zależy to od operatora i rodzaju pociągu. Możesz odmówić przyjęcia na pokład, jeśli nie ma wystarczającej ilości miejsca na rowery; nie jest to mało prawdopodobne w przypadku większych grup, w godzinach szczytu i w pociągach o małej przestrzeni.

Pociągi dalekobieżne

W pociągach dalekobieżnych rowery są dozwolone tylko z rezerwacją i tylko w pociągach, które mają przedziały rowerowe (których większość nie ma).

Autobusy, tramwaje i metro

Znowu zależy to od regionu i operatora. Zwykle rowery są dozwolone tylko poza godzinami szczytu i tylko jeden lub dwa rowery na autobus / powóz, z powodu ograniczeń miejsca.

Nowy Jork

Możesz zawsze zabierać swój rower do metra (choć niegrzecznie jest to robić w godzinach szczytu).

Możesz przyjechać pociągiem na linie kolejowe w godzinach poza szczytem. Jednak Metro-North i Long Island Railroad (LIRR) wymagają zezwolenia na jazdę rowerem, który kosztuje 5 USD i ma dożywotnią ważność (najwyraźniej przez cały okres użytkowania papieru, na którym jest drukowany).

W autobusach nie ma stojaków na rowery.

Zobacz http://web.mta.info/bike/

UK

Istnieje kilka lokalnych serwisów, które przewożą rowery - ale w przypadku mnie lokalnym użyteczność implementacji jest wątpliwa dla regularnego użytku.

Niektóre pociągi w Wielkiej Brytanii są przyjazne dla rowerzystów, np. Pociągi ze Wschodniego Wybrzeża pozwalają na darmowy rower z dowolnym standardowym biletem. Ale ważne jest, aby to sprawdzić wcześniej. Niektóre (np. Dziewicze pociągi) wymagają zarezerwowania miejsca dzień wcześniej (a są tylko 4 miejsca na pociąg), inne (np. Stansted Express lub pociągi przełajowe) w ogóle nie zabiorą rowerów, chyba że jest to folder. Inni umożliwią bezpłatne rowery bez rezerwacji, o ile nie będzie to możliwe w godzinach szczytu

North East England

Go North East (część Go Ahead Group) ma usługę, która przewiezie jeden rower w autobusie - jest to usługa między szczegółami Consett i Sunderland tutaj

W kategoriach „jak powszechne” - teoretycznie wszystkie autobusy w tej usłudze powinny mieć możliwość przewożenia roweru, jednak tylko autobusy przeznaczone na tę trasę mają odpowiedni zestaw.

Szkocja

Na autobusach scenicznych nie wolno przewozić rowerów. W czasach, gdy musiałem oddać rower do naprawy, zdjąłem koła. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​większość kierowców autobusów pozwoli ci wziąć kadr, choć zrzędliwie.

Walia

Istnieje usługa „Brecon Bus”, która kursuje z Cardiff <> Brecon w każdą niedzielę i poniedziałek świąteczny. Szczegóły można znaleźć tutaj

Australia

Brisbane zezwalał na przewożenie rowerów na specjalnych stojakach z tyłu, choć uważam, że nie jest to już dostępne.

Canberra Podobnie istnieją pewne trasy, które pozwalają postawić rower na specjalnym bagażniku z tyłu autobusu.

Znalazłem również link do interesującej strony, która obejmuje niektóre inne miasta na świecie, a także do tej, która dotyczy rowerów i interakcji transportu publicznego .

Milwaukee, Wisconsin, USA

Ze strony internetowej Milwaukee Country Transit System :

Wszystkie autobusy Milwaukee County Transit System są teraz wyposażone w bagażniki rowerowe, które są łatwe w użyciu. Dzięki temu jeszcze łatwiej będzie zostawić samochód w domu na dojazdy, wybrać się na zwiedzanie parków hrabstwa Milwaukee i szlaków rowerowych lub wybrać się na przejażdżkę rowerem podczas przerwy na lunch. Każdy stojak zawiera dwa rowery, a korzystanie z taryfy autobusowej jest bezpłatne.

Delaware - DART twierdzi, że wszystkie jego autobusy mają stojaki na rowery (potwierdzili to, kiedy do nich zadzwoniłem). Niedawno jechałem jednym z ich autobusów na rowerze, a ten konkretny autobus nie miał bagażnika. Musiałem włożyć rower do bagażnika pod autobusem; jest to pozornie standardowa procedura. Rower porusza się, gdy autobus się porusza, aw tym samym przedziale jest luźny bagaż.

W Hebden Bridge w Wielkiej Brytanii (i okolicach) autobusy „Hebden Bridger” mają z tyłu stojak na rowery.

Twin Cities (Minneapolis-St.Paul, Minnesota, USA) ma bagażnik na dwa rowery we wszystkich autobusach. Jeśli bagażnik jest pełny, kierowca może wyrazić zgodę na wniesienie roweru do autobusu. Stojaki na rowery są używane dość często: nie jest niczym niezwykłym zobaczenie autobusu z rowerem lub dwoma z przodu.

http://www.metrotransit.org/bicykl.aspx

Cytat z góry (od sierpnia 2014 r. - należy pamiętać, że pociągi są wliczone):

Wszystkie autobusy i pociągi Metro Transit mają stojaki na rowery, dzięki czemu można pedałować przez część podróży i jeździć przez resztę. Każdy autobus ma bagażnik na rowery na przednim zderzaku, który mieści dwa rowery. W każdym wagonie lekkim znajdują się cztery stojaki na rowery oraz miejsca na dwa rowery w każdym wagonie Northstar. Ponadto na większości stacji znajdują się stojaki na rowery i schowki.

Hiszpania

Rowery mogą jeździć we wszystkich pociągach oprócz pociągów dużych prędkości (choć słyszałem o wyjątkach od tych ostatnich).

Aktualizacja: od 2015 roku rowery są oficjalnie dozwolone w szybkich pociągach Renfe za darmo, jeśli są zapakowane w torbę i nie więcej niż 120 cm x 90 cm x 40 cm. Niektóre pociągi mogą mieć furgonetkę bagażową, a wtedy będą chcieli, abyś włożył ją do furgonetki bagażowej, ale jeśli nie ma furgonetki bagażowej, musisz po prostu wcisnąć ją na korytarz lub coś takiego, chyba że masz wystarczająco mały zmieści się na półkach bagażowych (i jeszcze nie są pełne bagażu)

Powiedziano nam kiedyś, że nasze rowery nie mogą być przewożone w bardzo małym pociągu lokalnym, ale nasz hiszpański nie był wystarczająco dobry, aby zrozumieć, dlaczego! (więc zamiast tego pojechaliśmy autobusem)

Podróż autobusem jest bardzo popularna w Hiszpanii, ponieważ jest tania i jeżdżą wszędzie. Autobusy międzymiastowe to autokary z mnóstwem miejsca w ładowni pod spodem. Nie mieliśmy problemu z zabraniem naszych rowerów górskich do autobusów ALSA w Andaluzji, ale MUSISZ je mieć w torbie, ze zdjętym przednim kołem, aby były bardziej kompaktowe i chroniły bagaż innych ludzi przed olejem itp. Rowery są klasyfikowane jako bagaż ponadwymiarowy, więc musisz kupić bilet, ale zwykle było to około 5 euro za każdy rower w podróży trwającej kilka godzin. Nasza „torba” została kupiona na miejscu za kilka euro i składała się z cienkiej osłony przeznaczonej do pokrywania motocykli przymocowanych rolką taśmy paczkowej!

Holandia

Rowery są dozwolone we wszystkich pociągach, z wyjątkiem godzin szczytu (7-9 rano, 16-18 po południu). Ale zwykle i tak można to zrobić w tych czasach. Musisz wykupić osobny bilet na rower, który kosztuje 6 € (sierpień 2014, patrz strona kolei krajowych ) i jest ważny przez jeden dzień, niezależnie od odległości.

Pociągi dużych prędkości (ICE, Thalys) zwykle nie przewożą rowerów (z kilkoma wyjątkami). Thalys przetransportuje rower, jeśli będzie zapakowany w torbę o wymiarach 120 x 90 cm lub rower składany. Źródło: Thalys - Bagaż na pokładzie

Nie ma lokalnych autobusów, które pozwalają, a nawet mają miejsce na rowery, ale większość lokalnych odległości lepiej jest jechać rowerem.

Składane rowery są uważane za bagaż i są dozwolone w każdym transporcie publicznym.

Rowery trudno jest dostać się na nasze systemy metra, ale myślę, że nikt cię nie powstrzyma, jeśli spróbujesz.

Szwajcaria

Ogólnie: jeśli jest miejsce, przeważnie / często można zabrać rower do autobusu / pociągu / tramwaju. Oczekuje się jednak, że zapłacisz za to (zazwyczaj za pół ceny, płacą te same dzieci).

„Długodystansowe”;) pociągi ( „Intercity” )
Możesz zabierać rowery, ale tylko w wyznaczonych wagonach, które mają specjalny schowek na rowery. Większość linii pociągów międzymiastowych ma co najmniej jeden wagon z takim przedziałem. Istnieją oficjalne bilety rowerowe, które można kupić, nawet na cały rok (np. Na przejazdy rowerem pociągiem rowerem). Oficjalna informacja SBB o rowerach w pociągach

Pociągi regionalne ( „Interregio” )
Przeważnie to samo dotyczy pociągów powyżej. Nie wszystkie pociągi regionalne mają schowki na rowery, ale jeśli ładnie jeździsz, nie powodując kłopotów dla wszystkich, nie stanowi to większego problemu. (Oficjalne źródła mogą temu jednak zaprzeczać;))

Autobusy regionalne ( „Postauto” ) Na ogół możesz zabrać ze sobą rower. Mogą obowiązywać ograniczenia z wyłączeniem niektórych linii i / lub przedziałów czasowych.

Kolej miejska ( „S-Bahn” )
Na ogół możesz zabierać ze sobą rowery (wiele osób to robi), a wiele wagonów ma specjalne przegrody z miejscem na wiele rowerów. Na niektórych trasach obowiązują jednak pewne ograniczenia (np. Transport rowerów może być zabroniony w godzinach szczytu).

Autobusy miejskie / tramwaje ( „Autobus / tramwaj” )
Zależy to od konkretnego miasta. W niektórych (np. Bernie) przewóz roweru nie stanowi żadnego problemu, ale należy kupić bilet na niego (50% pełnej ceny biletu dla dorosłych). Ludzie nie robią tego jednak często (chyba że rower jest zepsuty lub podobny), ponieważ odległości pokonywane przez tego rodzaju transport publiczny są bardzo łatwe do jazdy rowerem (a jazda na rowerze zazwyczaj oszczędza dużo czasu).

Łotwa

Wewnętrzne pociągi międzymiastowe 🚆

Rowery są dozwolone w pociągach międzymiastowych śródlądowych obsługiwanych przez Pasažieru vilciens (podmiot świadczący usługi w zakresie transportu publicznego kolei śródlądowej) za opłatą równą biletowi bagażowemu.

• Rowery powinny być umieszczone w uchwytach rowerowych, jeżeli wagon kolejowy jest wyposażony w takie uchwyty. Wagony kolejowe z uchwytami na rowery są oznaczone na drzwiach etykietą (biały rower, niebieskie tło).
• W wagonach kolejowych bez uchwytów na rowery między siedzeniami można zamontować rowery, ale nie więcej niż 5 na wagon.
• Grupa rowerzystów (ponad 15 osób z odpowiednią liczbą rowerów) powinna skontaktować się z operatorem kolejowym w celu ustalenia możliwości / czasu załadowania pewnej ilości rowerów w odpowiednim czasie, aby uniknąć opóźnień.

Ryga

Rowery mogą być przewożone w transporcie publicznym obsługiwanym przez Rīgas Satiksme ( operator autobusów, trolejbusów i tramwajów w Rydze) bez dodatkowych kosztów. Istnieją jednak pewne podstawowe zasady:

• Inni pasażerowie nie powinni mieć kłopotów ani obrażeń, co wyklucza godziny szczytu;
• Nie należy wyrządzać szkody pojazdowi przewożącemu;
• Rower należy umieścić w najbardziej przestronnym miejscu pojazdu i zabezpieczyć przed upadkiem lub przypadkowym ruchem.

Źródła (angielski):

• Co musi wiedzieć pasażer transportu publicznego?
• Transport publiczny (w Rydze)

Liepaja

Rowery nie mogą być przewożone w transporcie publicznym obsługiwanym przez transport Liepājas sabiedriskais (operator autobusu i tramwaju w mieście Liepaja), z wyjątkiem trójkołowców dziecięcych.

Japonia

Pociągi JR East

Żaden pociąg JR East nie pozwala na rozpakowanie roweru, ale złożone lub zapakowane rowery (w torbach) są zazwyczaj w porządku, bez dodatkowej opłaty. Pociągi są zwykle zapakowane, więc umieszczenie roweru na samym końcu przedniego lub najbardziej wysuniętego do tyłu samochodu jest najmniej kłopotliwe. Z obserwacji wynika, że ​​linia JR Takasaki jest najmniej surowa i można bez problemu zabrać na nią rozpakowany rower. To ostatnie jest raczej wynikiem luźnej kontroli, a nie rządów JR East. Pociągi Narita Express należą do JR East, ale konfiguracja pociągu nie pozwala na umieszczenie roweru z odłączonym tylko jednym kołem. Możliwe jest umieszczenie roweru w przejściu, ale sposób na wózek z napojami może być zablokowany. Możliwe jest umieszczenie mniejszych rowerów w bagażniku.

JR Shikoku trenuje

Linie kolejowe JR Shikoku nie pobierają dodatkowej opłaty za rower, ale są szczególnie wybredne w zależności od rodzaju torby rowerowej. Upewnij się, że z torby nie wystają żadne nieosłonięte części rowerowe - w tym siodełko. Przykryj je plastikową torbą, jeśli nie są dostępne inne opcje.

JR Hokkaido

Linia Hokkaido pozwala na zabranie rowerów tak, jak jest, za dodatkową opłatą, ale istnieje nieco luźna kontrola i nie wiadomo, jak surowe są przepisy dotyczące toreb na rowery. Brak danych dla innych linii JR Hokkaido.

Shinkansen (pociągi pocisków)

Dopóki jest w torbie rowerowej, jest w porządku i nie pobiera się dodatkowej opłaty. Umieść torbę rowerową za tylnym siedzeniem samochodu. Ludzie przewożący rowery są często w pociągach pociskowych, więc może być konieczne sprawdzenie kilku samochodów przed znalezieniem wolnego miejsca. Samochody z przodu i z tyłu są zwykle bezpłatne. Zazwyczaj pozostawienie roweru bez nadzoru jest bezpieczne. Jeśli nie masz miejsca w tym samym samochodzie, dobrze jest trzymać rower w pobliżu drzwi, o ile nie blokuje on przejścia między samochodami. Zaleca się jakoś zabezpieczyć rower / torbę, ponieważ Shinkansen bywa zaskakująco wyboisty.

Promy

Zależy to od konkretnej linii promowej, ale przez większość czasu można przywieźć rower za dodatkową opłatą. Promy między wyspą Honsiu a wyspą Shikoku w strefie rowerowej Shimanami Kaido zabierają rower za podstawową opłatą. Większość promów w innych obszarach pozwala zabezpieczyć rower w strefie samochodowej promu. Rowery zapakowane w torby można zabrać bezpłatnie.

Autobusy

Autobusy miejskie zwykle nie pozwalają na rowery na pokładzie i tak naprawdę jest bardzo mało miejsca na ich umieszczenie. Japońskie autobusy nie mają przednich bagażników na rowery (jak w USA)

Linie prywatne

Linie Tokyu, linie Keio, linie Odakyu (okolice Tokio)

Te same zasady, co JR East: brak nagich (niepokrytych) rowerów, zapakowane rowery są w porządku, bez dodatkowych opłat, dowolnego rozmiaru.

Romansowy samochód Odakyu

Pakowane rowery są w porządku, bez dodatkowych opłat. Nie ma miejsca na umieszczenie roweru, ale przejścia są szerokie, a umieszczenie ich w przejściu jest zwykle akceptowane przez personel.

Linie wiejskie

Wiele wiejskich prywatnych linii kolejowych umożliwia wsiadanie do pociągu z dodatkową opłatą lub bez (w zależności od konkretnej linii). Niektóre linie ograniczają obszar wolny od rowerów tylko dla przedmieść. Niektóre linie mają ograniczenia czasowe (na przykład brak godzin szczytu), ale na liniach czasowych w weekendy i święta można jeździć bez ograniczeń w pociągach. Aby uzyskać szczegółowe informacje, zapoznaj się z: Artykuł na rowerze w Wikipedii (tylko w języku japońskim) .

Imprezy rowerowe

W przypadku dużej imprezy rowerowej niektóre linie pozwalają zabrać odkryte rowery do pociągu na określony czas. Należy wyjaśnić tuż przed wydarzeniem.

Chicago

CTA:

CTA zezwala na rowery na stojaku z przodu swoich autobusów.

Rowery są dozwolone w pociągu „L” (pociągi CTA) każdego dnia tygodnia, z wyjątkiem od 7 rano do 9 rano i od 16:00 do 18:00 (z pewnymi wyjątkami, gdy przewiduje się zatłoczenie). W soboty, niedziele i święta (z wyjątkiem przypadków, gdy jest to zabronione), rowery są dozwolone w pociągach przez cały dzień.

Metra:

Rowery są dozwolone w pociągach w dni powszednie przyjeżdżających do Chicago przed 6:31 i po 9:30, odjeżdżających z Chicago przed 15 i po 19 oraz we wszystkich pociągach weekendowych.

Rowery są przyjmowane według kolejności zgłoszeń, a te z urządzeniami mobilnymi zawsze mają pierwszeństwo. Nie ma gwarancji, że rowery mogą być zakwaterowane podczas podróży początkowej lub powrotnej (w tym pociągów późno w nocy), a załogi mają prawo odmówić przyjęcia roweru w przypadku przeludnienia lub w zależności od potrzeb niepełnosprawnych klientów.

Podczas wydarzeń specjalnych istnieje większe prawdopodobieństwo, że motocykli nie można pomieścić. Ostrzeżenia o rowerach obowiązują podczas tych corocznych wydarzeń:

• Parada Świętego Patryka
• Festiwal Bluesowy
• Smak Chicago
• Lollapalooza
• Air and Water Show

Waterloo, Ontario, Kanada

Wszystkie główne trasy mają zamontowane z przodu bagażniki rowerowe. Drugorzędne trasy mają je w większości (ale nie wszystkich) autobusach.

Waszyngton

Autobusy WMATA mają z przodu stojak na rowery.

Ottawa, Ontario, Kanada

Ottawa ma coś, co nazywają swoim programem typu „ rack and roll ”. Większość głównych tras przez miasta ma stojaki. Pozwalają również zabrać rower na O-Train. Z mojego doświadczenia wynika, że ​​często widzę autobusy bez regałów, kiedy powinny je mieć, chociaż od kilku lat nie używam ich konsekwentnie, więc mogło być lepiej. Bagażniki rowerowe są często zapełnione w godzinach szczytu, jeśli wsiądziesz za daleko w trasę.

Pittsburgh, Pensylwania

Zarząd portu w hrabstwie Allegheny, który obsługuje Pittsburgh, Pensylwania i okolicę, posiada stojaki na rowery we wszystkich autobusach i zezwala na rowery w wagonach lekkich i na pochyłości (kolejka linowa).

Cleveland w stanie Ohio

Wszystkie autobusy mają bagażniki na 2-3 rowery. RTA (pociągi) zezwalają na rowery, według uznania operatora.

http://www.riderta.com/racknroll

Rejon Dallas

Większość autobusów w systemie Rapid Transit ma bagażniki na rowery w autobusach i możesz zabrać swój rower do samochodów w systemie Light Rail.

Informacje znajdują się tutaj na stronie Dart

Toledo, OH, USA TARTA ma mocowania rowerowe z przodu swoich autobusów.

Tuluza, Francja

Rowery są dozwolone w tramwaju, z wyjątkiem godzin szczytu.

Rowery są również dozwolone w pociągach podmiejskich, w tym w godzinach szczytu.

Halifax, Nowa Szkocja, Kanada

Wiele autobusów Metro Transit ma z przodu składany bagażnik, który pomieści 2 rowery i przez większość czasu wydają się puste.

Jest to przypomnienie wykorzystaniem stojaków , a trasy z stojaki na rowery można zidentyfikować na rozkłady jazdy strony.

Możesz także zabrać swój rower na jeden z promów Dartmouth-Halifax .

Dayton, Ohio

RTA w Dayton i okolicznych społecznościach mają stojaki na rowery z przodu autobusów. Jednak mieszczą tylko 2 motocykle i wymagają od kierowcy złożenia i rozłożenia bagażnika w razie potrzeby.

Jednak dzięki Miami Valley Bike Trails i duchowi Wright Brothers, tak naprawdę nie potrzebujesz RTA, aby dostać się do większości miejsc.