Rurka nie zawiera ciśnienia. Zastanów się, co dzieje się z rurą, jeśli wkładasz 8 barów, gdy nie jest zamontowana wewnątrz koła + opona ...... Jeśli opona nie może wytrzymać ciśnienia, rurka eksploduje, ale powoduje to brak zabezpieczenia.
Problemem jest opona lub obręcz. Może to być spowodowane przez:
- Niezgodność opon / obręczy
- Rim Rim
- Opona wadliwa
- Opona niepoprawnie zainstalowana
Wiemy, że nie 1). Spójrz na obręcz i sprawdź, czy nie ma wad i uszkodzeń. Następnie sprawdź oponę pod kątem wadliwych stopek lub rozdarcia. Może nie być widoczny (zepsuty koralik może być trudny do zobaczenia, ale zwykle można go wyczuć).
W twoim przypadku wygląda na to, że koralik się rozdzielił i potrzebujesz nowej opony.
Inną prawdopodobną przyczyną w mojej opinii jest nieprawidłowy montaż. Zainstaluj nową rurkę, napompuj ją, spuść i ponownie napompuj do pełnego ciśnienia - cały czas obserwując, co dzieje się z kształtem opony. Wszelkie oznaki deformacji należy zbadać.
Edycja: informacje podane w komentarzach PO wskazują, że felga uległa katastrofie (błąd 2. na liście) - błędnie założyłem, że pasek nie był na oponie. Masz coice - jeśli nie chcesz kupić nowego koła (przynajmniej felga, ale koło gotowe jest często tańsze) nie musisz - po prostu nie będziesz mógł jeździć na rowerze .. Podejrzewam, że to, co się stało, to felga została uszkodzona przez jazdę z przebiciem lub podczas naprawy i rozwinęła się pęknięcie. Stres związany z presją gniewu był na to za duży. Inną możliwością jest wywieranie większego nacisku na oponę, niż jest to przeznaczone dla obręczy - jednak powinny one wytrzymać 8bar.
Zdecydowanie poleciłbym nową oponę i dętkę do wymiany felgi ........
